«أودي» تصنع «كواترو هونترون S1» كهربائية مخصصة لسائق الرالي كين بلوك

قامت أودي ببناء سيارة دريفت كهربائية S1 e-tron quattro نسخة  واحدة مخصصة لنجم سباقات الرالي السائق كين بلوك.

ابتكرت أودي سيارة دريفت كهربائية بالكامل حسب الطلب على غرار سيارة أودي  سبورت كوارتو S1 E2 الأسطورية، لسائق الرالي و جيمكانا كين بلوك، يُطلق على الطراز S1 e-tron كواترو هونترون.

السيارة مصممة كنسخة مرة واحدة مصنوع من ألياف الكربون، ويستخدم محركًا كهربائيًا على كل محور لإنتاج طاقة هائلة - كافية لتدوير العجلات بسرعة 100 ميل في الساعة تقريبًا، وفقًا لبلوك.

لم يتم الكشف عن مواصفات القوة الدقيقة حتى الآن، ولكن سيارة Gymkhana السابقة التي اختارها بلوك وهي موستانج هونيكورن البرية - أنتجت 1400 حصانًا، والمركبات الكهربائية عالية الأداء قادرة على إنتاج ما يزيد عن 1000 حصان، ستظهر السيارة وهي تعمل لأول مرة، بين يدي بلوك.

تتوافق سيارة هونترون S1 المصنعة خصيصًا مع لوائح السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات، وقد تم تطويرها من الألف إلى الياء بواسطة أودي  سبورت.

 تم الانتهاء من التصميم للسيارة في أربعة أسابيع فقط، وهو عرض حديث للغاية لسيارة أودي سبورت كواترو S1 E2 بايكس بيك، تقع منطقة الكابينة خلف غطاء محرك طويل، تمامًا كما هو الحال مع الطراز الأصلي، وهناك فاصل أمامي مثير وجناح خلفي شاهق يشيدان بسيارة بايكس بيك.

أودي S1 كواترو هونترون

توجد فتحات تهوية عميقة خلف العجلات الأمامية وفتحة أخرى أمام الأقواس الخلفية، تشكل وحدات إضاءة LED الفردية شريط الضوء الخلفي، والذي يقع فوق موزع خلفي عميق، تكمل الحزمة مجموعة من عجلات من ألياف الكربون ذات المروحة التوربينية.

يقول كين بلوك: "تجمع S1 هونترون بين الكثير مما اشتهرت به أودي بالفعل في الثمانينيات والتسعينيات"، "أنا على دراية بمجموعة متنوعة من السيارات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي وناقل الحركة، ولكن كان هناك الكثير من الأشياء الجديدة التي يجب أن أتعلمها هنا، الدوران على شكل كعكة دونات بسرعة 150 كم / ساعة مباشرة من حالة توقف تام - فقط باستخدام قدمي اليمنى - هو تجربة جديدة تمامًا بالنسبة لي ".

من الواضح جدًا أن هونترون تعتمد على سيارة السباق Sport Quattro S1 Pikes Peak من الثمانينيات، نزل الجناح إلى الجناح الخلفي، مصابيح أمامية أمامية من الرالي ولكن هناك تلميحات عن أودي الحديثة أيضًا، بما في ذلك الشبكة الكبيرة والمصابيح الأمامية الغاضبة ومصابيح LED ذات العلم المتقلب والمصابيح الخلفية المتقنة. بشكل مثير للدهشة، انتقلت أودي إلى موديل بالحجم الكامل في أربعة أسابيع فقط لهذا المشروع.

في يد  السائق كين بلوك، تهدف S1 هونترون إلى الريادة في التحول إلى الكهرباء في عالم Gymkhana، حيث سبق له التنافس باستخدام سيارة فورد فيستا بقوة 650 حصانًا، وسيارة فورد F-150 ضخمة بقوة 950 حصانًا.