«إيلون ماسك» يعلن عن موجة تسليم ضخمة قادمة لسيارات «تسلا»

يأمل الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك في تخفيف السخرية التي تأتي في نهاية كل ربع سنة من شركة تسلا وموظفيها بسبب تأخير تسليم السيارات.

ومع ذلك، ربما لم يكن يتوقع الإغلاق في جيجا شنغهاي، ومثل معظم شركات صناعة السيارات، تعمل تيسلا بجد لمحاربة نقص الرقائق وقيود سلسلة التوريد.

تتمتع تسلا بسمعة طيبة في تقديم عدد هائل من المركبات بالقرب من نهاية كل ربع سنة، فوفق تقرير نشره مؤخرا موقع إليكتريك، قام إيلون ماسك بتنبيه الموظفين خلال اجتماع شركة عالمي ليكونوا مستعدين لموجة تسليم "غير متوقعة" في نهاية الربع.

تسلا تخطط لعمليات تسليم ضخمة

قرب نهاية العام الماضي، شارك ماسك بشكل علني أن تسلا تأمل في وضع حد لهذه الموجات المتأخرة في الإنتاج والتسليم، مشير إلى أنه إذا لم يتم تسليم السيارة في نهاية الربع، فمن المؤكد أنه سيتم تسليمها في بداية الربع الذي يليه، لذا يجب أن يكون التوقيت مهم.

لا تعتمد تسلا على شبكة الوكلاء التقليدية في التسليم، والتي لها فوائدها، على الرغم من أنها تجعل التسليم صعب، لدى صانع السيارات العديد من الاستراتيجيات للمساعدة في هذه العملية، ولكن ربما يكون أكثرها وضوح هو أنها تقدم أكبر عدد من السيارات في نهاية كل ربع من خلال التركيز على عمليات التسليم المحلية.

كذلك تسلم تيسلا السيارات إلى المناطق الأبعد عن مصانعها في بداية الربع، كما أنه يركز بشكل أكبر على الصادرات خلال تلك الفترة، مع اقتراب الربع من نهايته.

من المرجح أن يستلم الأشخاص الذين يعيشون في مدن قريبة جدا من مصانع جيجا للعلامة التجارية سياراتهم الكهربائية، حيث يؤدي هذا إلى تقليل وقت العبور وتسهيل الخدمات اللوجستية وعمليات تسليم أكبر وأٍرع، ولكنه أيضا يجعل الحياة صعبة لعمال المصانع في الأيام الأخيرة من كل ربع سنة.

تحديات تعطل عمليات الإنتاج والتسليم

ذكرت Electrek أنه خلال اجتماع على مستوى الشركة، سأل موظف ماسك متى يتوقع أن تصبح "دفعة التسليم في نهاية الربع" ​​شيئا من الماضي، رد المسك عبر Electrek:

"لقد كان هذا تحديا منذ أواخر عام 2008، يبدو دائما أن هناك شيئا ما يحدث ويتسبب في نهاية الربع بشكل غير طبيعي وهذا الربع لن يكون استثناء، في الغالب لأننا واجهنا هذا التحدي الضخم مع قيود كوفيد في شنغهاي، لقد أغلقت بشكل أساسي مصنع شنغهاي في الجزء الأكبر من الجزء الأول من الربع، إنها الآن فقط تعود إلى الإنتاج الكامل، لذا سيكون مكثف جدا هذا الربع ".

ومع ذلك، استمر ماسك في القول إن تسلا يجب أن يكون لها موجات أصغر للمضي قدما، طالما لم يحدث شيء ما.

مصانع تسلا لزيادة الإنتاج

افتتح صانع المركبات الكهربائية للتو مصنعين جديدين، أحدهما في ألمانيا والآخر في تكساس، وعاد مصنع جيجا في الصين تقريبا إلى الإنتاج بكامل طاقته، ومع ذلك، فإن فرص عدم حدوث أي شيء في الأرباع القادمة تبدو ضئيلة.

يذكرنا Electrek أيضا أن ماسك لا يتوقع أن يكون الربع الثاني من العام 2022 ربع قياسي، على الرغم من أنه اقترح إمكانية تسليم حوالي 300000 سيارة كهربائية وسيارات الدفع الرباعي.