«بورش 911 توربو إس» موديل 2021 تحقق 0-60 في 2.1 ثانية

يستغرق الأمر 9.9 ثانية من بورش 911 توربو إس خفيف الوزن 2021 لتصل إلى 1320 قدمًا عند البدء من حالة توقف تام، هذا ليس الجزء الأكثر إثارة للصدمة لأنه من 0-60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) أسرع بنصف ثانية من كوينيجسيج ريجيرا RS، وفيراري لافيراري أبتيرا، وباغاني زوندا آر، ضعها على سطح غير جاهز وستكون أفضل سيارة تسلا موديل إس بلايد حتى 60.

2021 بورش 911 توربو إس مع 10.340 دولارًا اختياريًا خفيف الوزن هي في الواقع أسرع سيارة تم اختبارها على الإطلاق من 0 إلى 30 ميل في الساعة (0-48 كم / ساعة) أيضًا، تمكنت من المضي قدمًا بهذه السرعة في 0.8 ثانية، أو تقريبًا نفس الوقت الذي يستغرقه قلبك لإكمال نبضة كاملة، بالطبع، قد تأتي هذه الإيقاعات بشكل أسرع إذا كنت في 911 أثناء الإطلاق، لكن بورش هذه لا تتعلق فقط بسرعة الخط المستقيم.

الأمر كله يتعلق بتوفير تجربة مبهجة دون أن تكون مخصصة للحلبات مثل GT3، كما يوحي الاسم، فإن 911 أخف وزناً بنحو 80 رطلاً (36 كجم) من مخزون تربو إس ويتكون هذا النظام الغذائي من زجاج أخف، وحذف المقعد الخلفي، ومقاعد من ألياف الكربون، وعزل أقل للصوت، كما أنها تحصل على انخفاض صغير في ارتفاع الركوب يبلغ 0.4 بوصة مع نظام إدارة التعليق النشط من بورشه.

بورش 911 موديل 2021

تأتي كل هذه التكنولوجيا معًا في حزمة مجيدة تمكن من التحكم فيها والشرسة، يحصل طراز الدفع الرباعي (ميزة كبيرة للتسارع من حالة التوقف التام) على قوة تبلغ 640 حصانًا و 590 رطلاً للقدم من محركه التوربيني المزدوج سعة 3.7 لترًا المسطح الذي يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات انتقال.

تم قياس C&D حتى 1.12 جرام في القدرة على الانعطاف الجانبي من 911 تربو إس لايت ويت وأشار بحق إلى أنه لم يكن حتى أكثر المطاط لزوجة متاحًا، نود حقًا أن نرى مدى سرعته في خط مستقيم مع مجموعة من البقع الدافئة بشكل صحيح، بغض النظر عن كل ذلك، تثبت 911 تربو إس لايت ويت أنه لا يمكن شطب سيارات الاحتراق الداخلي على الرغم من السرعة التي وصلت إليها السيارات الكهربائية.

تكلفة بورش 911 موديل 2021

تذكر أيضًا أن تكلفة بورش هذه تبلغ 217.340 دولارًا (207 ألف دولارًا لقاعدة تربو إس بالإضافة إلى 10.340 دولارًا للحزمة خفيفة الوزن)، هذا ليس بالأمر الهين، ولكن دعنا نقارنه بكل شيء آخر يمكنه مواكبة ذلك حتى 60 ميلاً في الساعة.

انتظر، هناك واحد فقط: 625 ألف  دولار فيراري SF90، ماذا عن تسلا، كما تقول؟ حسنًا، بعد أن ننتظر 15 دقيقة تقريبًا حتى يحتاج الموديل إس بلايد إلى الإحماء، لم يكن أسرع من 2.1 ثانية أبدًا، إلا إذا كان على سطح مُجهز.

في الواقع، العديد من المالكين لا يستطيعون حتى الحصول على البلايدس الخاص بهم للذهاب بهذه السرعة، أوه، ويمكن لبورشه القيام بهذه الخدعة مرارًا وتكرارًا، ومرة ​​تلو الأخرى.