«بيجو e-308» الكهربائية ستأتي بمدى يصل إلى 250 ميلاً بحلول عام 2023

أعلنت شركة بيجو وأكدت رسميًا أنها سوف تطلق نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها 308  وذلك العام المقبل 2023، كما أعلنت العلامة الفرنسية بيجو أن e-308 سيكون متاحًا في كل من هاتشباك وسيارات ايستيت والتي تملك مساحة تخزين كبير في الخلف والذي يُعرف أيضًا باسم عربة واغن عند الأمريكيين، ومن المقرر أن السيارة الكهربائية الكبير ستجلب كفاءة أكبر وقوة أكبر من e-208 الأصغر المعروضة للبيع حاليًا.

ستتوفر النسخة الكهربائية بالكامل من هاتشباك الشهيرة من بيجو الكثير من النطاق وستكون ميسورة التكلفة نسبيًا أيضًا، والتي ستكون منافسة شرية مع سيارات كهربائية أخرى مثل فولكس فاجن ID.3 وكوبرا بورن.

بيجو e- 308 الكهربائية

مثل باقي سيارات بيجو الكهربائية، فإن e-308 سيعتمد على منصة ICE المعدلة، وبالتالي سيكون لها مضخة حرارية وشاحن على متنها ومحرك أسفل غطاء المحرك - مما يعني عدم وجود صندوق أمامي، سيتوفر الطراز e-308 أيضًا في شكل الدفع بالعجلات الأمامية فقط.

ستكون e-308 الجديدة، جنبًا إلى جنب مع فوكسهول  أستيرا إي المرتقبة، أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل متوفرة على منصة ستيلانس  EMP2، وأول سيارة في مجموعة ستيلانس يتم تقديمها باحتراق خالص ومكونات إضافية طاقة هجينة أو كهربائية خالصة عند وصولها في يونيو 2023.

ستنشأ الطاقة من حزمة بطارية 50 كيلو وات في الساعة بإجمالي خرج قدرة 154 حصانًا، على الجانب الإيجابي، يقال إن e-308 سوف تزن حوالي 1600 كجم فقط (3527 رطلاً)، لذا يجب أن تشعر بالسرعة إلى حد ما بالنسبة إلى EV مع ما يزيد قليلاً عن 150 حصانًا، سيكون المدى أكثر بقليل من 250 ميلاً، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى وزن e-308 المنخفض.

يتميز كلا الطرازين e-208 و e-2008 بحزمة بطارية 50 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 134 حصانًا، ولكن سيتم تشغيل الطراز e-308 بواسطة بطارية أكبر تبلغ 54 كيلو وات في الساعة ومحرك أقوى بقوة 154 حصانًا، تقول بيجو إن النظام سيوفر نطاقًا أقصى يبلغ "أكثر من 400 كيلومتر" (حوالي 250 ميلاً)، تم تغيير تكوين البطارية أيضًا، مما قد يؤدي إلى تحسينات مثل أوقات الشحن الأسرع - على الرغم من أن بيجو لم تؤكد بعد جميع التفاصيل الفنية.

مواصفات بيجو e-308 الكهربائية

مثل باقي سيارات بيجو EVs، يجب أن يكون مستوى المعدات القياسية متطابقًا بين إصدارات البنزين والكهرباء من طراز 308 حيث سيتبع الطراز الكهربائي نفس هيكل القطع مثل مجموعة البنزين والهجين، على هذا النحو، يجب أن يأتي e-308 Active Premium مزودًا بعجلات معدنية مقاس 16 بوصة، ومصابيح أمامية LED، ومستشعرات خلفية لوقوف السيارات، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 10 بوصات.

سيتم الكشف عن الأسعار مع اقتراب موعد الإصدار، ومع ذلك ستؤدي التكنولوجيا الكهربائية إلى ارتفاع الأسعار،  حاليًا  يبدأ أرخص سيارة تعمل بالبنزين 308 من 24 ألف جنيه إسترليني، لكن النسخة الكهربائية قد تكلف ما يصل إلى 34 ألف جنيه إسترليني بحلول الوقت الذي تصل فيه إلى صالات العرض، حيث تبلغ الفجوة بين أرخص إصدارات البنزين والكهرباء من طراز 208 الأصغر حاليًا حوالي 9.600 جنيه إسترليني ، لذلك من المتوقع زيادة مماثلة لـ 308.