«هيونداي باليسيد 2023 » تأتي بمظهر جديد وتصميم داخلي معزز بالتكنولوجيا

سحبت هيونداي الأغطية من على سيارتها المحسنة 2023 باليسيد SUV في معرض نيويورك الدولي للسيارات.

تتبنى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المحدثة المكونة من ثلاثة صفوف أحدث لغة تصميمية للعلامة التجارية، وتتخلى عن الشبكة المنحنية الأكثر نعومة للحصول على نهج أكثر استقامة وأكثر اتساعًا.

يتلقى الجزء الداخلي من باليسيد تحديثًا أيضًا، حيث تم تحديث التصميم والتكنولوجيا التي كانت موجودة منذ تقديم النموذج في عام 2018، وهي تتضمن شاشة تعمل باللمس جديدة للترفيه، وتحسين المقاعد، وتقنية مساعدة السائق المحسّنة.

تحتفظ المصابيح الأمامية بتصميمها المنفصل، على الرغم من تعديل الشكل والرسومات، ومع ذلك، فإن قسام في مصابيح التشغيل النهاري يتم ربطه بمهارة بواسطة وحدة LED أصغر على غرار تحديد المواقع يتم وضعها بين علبتي الإضاءة الرئيسيتين.

بتقال إلى الخلف، ظلت الأشياء دون تغيير تقريبًا، مع تطابق الباب الخلفي والأضواء الخلفية مع الطراز السابق، الاختلاف الحقيقي الوحيد هو المصد الخلفي الجديد، الذي يعيد وضع الأضواء الموجودة على الحافة السفلية.

كما تحصل هيونداي باليسيد 2023 على مرايا خارجية قابلة للتعتيم التلقائي ومجموعة من العجلات مقاس 20 بوصة المصممة حديثًا، يتوفر أيضًا لون جديد، "Robust Emerald" أو زمرد قوي.

التصميم الداخلي بهيونداي باليسيد 2023

ستجد شاشة لمس معلوماتية وترفيهية أكبر بقليل 720 بكسل، بمقاس 12 بوصة - أعلى من 10.25 بوصة، فتحات التهوية والتكييف أقل حجماً، مع تصميم أكثر تماسكاً وتعمل عبر معظم لوحة العدادات.

وفي الوقت نفسه، تتخلى عجلة القيادة عن التصميم القديم المكون من ثلاثة أذرع للحصول على حافة مستقبلية بأربعة أذرع، وخلفه توجد لوحة عدادات جديدة ومجموعة عدادات، هناك أيضًا أول تطبيق لهيونداي لمرآة الرؤية الخلفية المركزية الرقمية مع تغذية الكاميرا من الخلف.

يجلس السائق  على مقعد "Ergo"، تستخدم حجرات هوائية قابلة للتوسيع مصممة لتحسين الراحة وتقليل التعب أثناء القيادة الطويلة.

عند الحديث عن المقاعد، يمكن لركاب الصف الثالث الاستفادة من تدفئة المقاعد، بينما يتمتع ركاب الصف الثاني بخيار المقاعد المهواة، ومساند الأذرع القابلة لتعديل الزاوية، ومساند الرأس المحسّنة.

لا يمكن رؤية جميع ميزات باليسيد الجديدة، مع الاهتمام بتعزيز التطبيق العملي للداخل وتحديث التقنية المعروضة، على سبيل المثال، تم رفع مواصفات شحن الهاتف اللاسلكي للسيارة من 5 واط إلى 15 واط، وبالمثل، يتم  استبدال منافذ USB-A بمنافذ USB-C المتنوعة، مع تحسين توصيل الطاقة (3 أمبير) للتشغيل.

هناك تضمين نقطة اتصال واي فاي وهي نقطة أخرى لشركة صناعة السيارات الكورية والتوافق مع المفتاح الرقمي 2 من هيونداي، والذي يسمح لمستخدمي آيفون وساعة آبل وسامسونج بفتح السيارة وبدء تشغيلها.

تُمكّن خدمات السيارة المتصلة المحسّنة من بلولينك المستخدمين من التحكم في الوظائف المختلفة بأصواتهم، مع تحسين التعرف، كما يسمح ببدء التشغيل عن بُعد والتدفئة والتبريد في باليسيد.

ميزات أمان محسّنة في هيونداي باليسيد 2023

جاءت باليسيد بالفعل مع قائمة كبيرة من معدات السلامة، وقد تم تحسين ذلك من خلال تجنب الاصطدام الأمامي المحسن ومساعدة القيادة على الطرق السريعة، تساعد الميزة الجديدة المساعدة الذكية لركن السيارة عن بُعد، على ركن السيارة عن بُعد أو الخروج منها من مكان ضيق.

كما تم زيادة عدد الوسائد الهوائية، من سبعة إلى تسعة، وتتضمن وسادة هوائية ستارية جانبية بطول كامل تغطي الصف الثالث، هناك أيضًا إشعار تلقائي بالاصطدام كجزء من خدمة بلولينك كونكتد كار.

محرك هيونداي باليسيد 2023

تبقى المحركات كما هي، لكن تمت إضافة وضع السحب الجديد، يظل المحرك الموجود أسفل غطاء المحرك كما هو بالنسبة لتحديث 2023: محرك أتكينسون ذو 6 أسطوانات على شكل V سعة 3.8 لتر.

ينتج 291 حصان (295 حصان / 217 كيلو وات) عند 6000 دورة في الدقيقة و 262 رطل قدم (355 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة.

يظل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات هو الخيار الوحيد، حيث يتوفر 2023 باليسيد في كل من تكوينات الدفع الثنائي ونظام الدفع الرباعي HTRAC، بسهولة.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تسخير الطاقة لسحب الأحمال المرفقة، تضيف 2023 هيونداي باليسيد وضع السحب إلى أوضاع القيادة القابلة للتحديد، في ملف القطر، ستثبت باليسيد التروس لفترة أطول وتقلل من وتيرة الاستجابة المتغيرة.

ستتوفر هيونداي باليسيد 2023 لدى وكلاء هيونداي في الولايات المتحدة في الصيف، ومن المتوقع الإعلان عن الأسعار في الأشهر المقبلة.