«Pony.ai» أول شركة ذاتية القيادة تحصل على رخصة سيارة أجرة في الصين

أعلنت شركة Pony.ai الناشئة يوم الأحد أنها حصلت على رخصة سيارة أجرة ذاتية القيادة والسماح بتشغيلها في شوارع الصين، ما يجعلها الشركة الأولى من نوعها التي تقدم تلك الخدمة في الصين.

وقالت الشركة إن الترخيص يسمح لشركة Pony.ai بتشغيل 100 سيارة ذاتية القيادة كسيارات أجرة تقليدية في منطقة نانشا بمدينة قوانغتشو الجنوبية.

تلقت الشركة الصينية الناشئة، التي تدعمها شركة تويوتا، موافقة من مدينة بكين أواخر العام الماضي لفرض رسوم لتشغيل أعمال تجارية لروبوتات الأجرة في إحدى ضواحي المدينة، إنها ليست نفس رخصة سيارة أجرة.

كما حصلت شركة Apollo Go من Baidu على الموافقة في نفس منطقة بكين العام الماضي.

بلغت قيمة Pony.ai 8.5 مليار دولار في أوائل مارس، قالت الشركة إن رخصة تاكسي نانشا تتطلب 24 شهرًا من اختبار القيادة الذاتية في الصين و / أو دول أخرى، وعدم تورطها في أي حوادث مرور ذات مسؤولية نشطة، من بين عوامل أخرى.

وقالت الشركة الناشئة إنها تخطط لإطلاق أعمال تجارية لروبوتات الأجرة في مدينتين صينيتين كبيرتين العام المقبل، تقوم الشركة بالفعل باختبار السيارات ذاتية القيادة في تلك المدن وفي كاليفورنيا.

ومع إطلاق السيارات ذاتية القيادة إلا أنه يوجد حاليًا سائق بشري في الصين من أجل السلامة.

من المقرر أن يتم تقديم الرحلات في منطقة صناعية أصغر بكثير على أساس تجريبي، ووفقًا لبيان الشركة، ستبدأ في نانشا في فرض رسوم على كامل مساحة 800 كيلومتر مربع من المنطقة بسيارات ذاتية القيادة، يمكن للمسافرين استخدام السيارات الأجرة ذاتية القيادة والدفع مقابل المشاوير باستخدام تطبيق Pony.ai الخاص.

وقالت إن Pony.ai ستنشر في البداية تلك السيارات مع سائقين آمنين لكنها تتوقع إزالتها "في إطار زمني قصير إلى متوسط".

يأتي هذا الإعلان في وقت تقوم فيه مجموعة من الشركات الناشئة بضخ مليارات الدولارات في التكنولوجيا المستقلة، بهدف أخذ زمام المبادرة في وقت مبكر في مستقبل التنقل.

نشطت Pony.ai في الولايات المتحدة والصين، حيث اختبرت تقنيتها بدون سائق على الطرق العامة في فريمونت وميلبيتاس بكاليفورنيا، بالإضافة إلى مدينتي قوانغتشو وبكين الصينيتين.

في الصين، تتنافس مجموعة من الشركات الناشئة المحلية، في الأشهر الأخيرة، حصلت شركة مومينتا وشركة SAIC لصناعة السيارات على موافقة رسمية لإجراء تجربة لخدمة روبوتاكسي في منطقة جيدينج بشنغهاي، وهي خطوة أعقبت خطوة مماثلة في قوانغتشو بواسطة وي رايد المصنع من قبل نيسان.

في شنشن، تختبر أوتو إكس المدعومة من علي بابا أيضًا محور الروبوت - الذي لاحظه سائقو السلامة - في منطقة حضرية شديدة الازدحام مع الكثير من حركة المشاة والدراجات البخارية.