أفضل السيارات الرياضية اليابانية في التسعينيات بأقل من 20 ألف دولار

مرت السيارات الرياضية اليابانية بعقد مذهل بدايةً من عام 1990 حتى عام 1999.

أفضل السيارات الرياضية اليابانية في التسعينيات

حيث يزخر عقد التسعينيات بـ سيارات كلاسيكية تحمل قيمتها بشكل لا يصدق.

مع أخذ ذلك في الاعتبار، نتساءل أيهما أفضل لمن لديهم ميزانية قليلة.

ويعرض هذا التقرير أفضل السيارات الرياضية اليابانية ذات الأسعار المعقولة في التسعينيات مقابل 20 ألف دولار أو أقل.

وقد تحتوي هذه القائمة على مجموعة أكبر بكثير للاختيار من بينها إذا كانت منتصف عام 2019.

وفي ذلك الوقت، كانت الأسعار أقل بكثير عبر السوق المستعملة، أما اليوم العديد من السيارات التي ربما كنا نعتبرها لا تحظى بالتقدير في ذلك الوقت تبيع بنفس القدر إن لم يكن أكثر مما كانت عليه عندما كانت جديدة.

ومع ذلك، نعتقد أن هناك بعض المرشحين الجديرين لهذا، والأول هو نيسان 300ZX، فهي لا تحتوي على مجموعة نقل حركة قوية فحسب، بل تتميز أيضًا بأسلوب كلاسيكي يتعرف عليه عشاق السيارات الآخرون على الفور.

وفي الواقع، إنها كلاسيكية أن تحتوي Z الجديدة على بعض عناصر التصميم التي تعيد الاتصال بها مباشرة.

وهناك خيار جيد آخر هو Toyota MR2، سيكون من الصعب العثور عليها بأقل من الميزانية ولكنها سيارة رياضية ذات محرك وسطي مناسب بتصميم رائع، وقد ينتهي الأمر أيضًا بأن تكون الأفضل من نوعها ما لم تفاجئنا Toyota بواحدة أخرى في المستقبل القريب.

وقد ينتهي الأمر باستيراد JDM الأكثر ندرة ليكون الحصان الأسود هنا.

وعلى سبيل المثال، فإن Honda Beat عبارة عن سيارة kei صغيرة ذات محرك وسطي ذات مظهر رائع مع جاذبية شخصية، وسعر منخفض، وقيمة على المدى الطويل على الأرجح.

وعلى الرغم من ذلك ، بالنسبة لنا على الأقل، من الصعب للغاية العثور على سيارة أفضل من الناحية الموضوعية لمواجهة هذا التحدي.

ومن المثير للصدمة إلى حد ما، أن الأمثلة ذات الأميال المنخفضة من السيارة اليابانية الكلاسيكية ستجعلك تصل إلى ميزانيتنا وتتجاوزها.

ولحسن الحظ، لا يزال من الممكن الحصول على أمثلة أقل نقاءً أقل بكثير من 10000 دولار.

وهذا ما نعتقد أنه أفضل الاختيارات لسيارة رياضية يابانية من تسعينيات القرن العشرين أقل من 20000 دولار.