ماء رادياتير السيارة الخصائص وأفضل نوع

يُعتبر الرادياتير (المبرّد) أحد الأجزاء الأساسية داخل السيارة، حيث يقوم بنظام تبريد يعمل على تبريد العديد من الأجزاء التي تتعاون معًا في تشغيل النظام بأفضل أداء ممكن، يلعب الرادياتير دورًا حيويًا في الحفاظ على كفاءة المحرك وتشغيله بكفاءة عالية، يعمل الماء الموجود داخل الرادياتير على المساعدة في تنظيم درجة حرارة المحرك لضمان أداء ممتاز، يساهم الرادياتير في الحفاظ على عمر المحرك وتقليل مخاطر التلف في جميع أجزاء المحرك، يتضمن الرادياتير سائل التبريد أو ماء الراديتر الذي يقوم بتبريد المحرك وأجزاء أخرى في السيارة، وتتوفر أنواع مختلفة من سوائل التبريد مثل المياه العادية والمياه الخضراء والمياه الحمراء. تاليا ماء رادياتير السيارة الخصائص وأفضل نوع.

أنواع ماء الرادياتير لسيارة:

تختلف أنواع الرديتر أي ماء التبريد الخاص بالسيارة وفي ما يلي سنذكر أهم أنواع ماء الرادياتير:

• ماء الرادياتير المركز:

يُعتبر ماء الرديتر المركز الخيار المثلى للسيارات، يجب تخفيفه قبل الاستخدام، حيث لا ينبغي استخدامه بتركيزه الأصلي، يجب تخفيفه بنسبة 50٪ ماء مقطر، يتكون ماء الرديتر المركز بشكل أساسي من الجلوكوز الذي يمنع التجمد، في درجات الحرارة الشديدة جدًا أو الشديدة الانخفاض، يجب تخفيفه بنسبة أعلى، مثل 70٪ ماء رديتر و 30٪ ماء مقطر، وذلك لمنع تشكل الكتل في المحرك.

• ماء الرادياتير المخفف:

يتميز بأنه ماء رديتر مركز تم تخفيفه بالماء المقطر بنسبة 50٪ لكل منهما، يساعد في منع التجمد والتكتل.

• الماء العادي:

يعتقد بعض الأشخاص أنه يمكن استخدام الماء العادي كمبرد في رديتر السيارة، ولكن هذا اعتقاد خاطئ، يحتوي الماء العادي على العديد من الأملاح التي يمكن أن تتراكم وتتسبب في تآكل أجزاء الرديتر. بالإضافة إلى ذلك، قد يتفاعل الماء العادي مع المعادن في الرديتر ويؤدي إلى حدوث صدأ، كما أنه غير قادر على تبريد السيارة بشكل كافٍ عندما ترتفع درجة حرارته.

• ماء الرديتر الأخضر:

يحتوي ماء الرديتر الأخضر على مكونات وعناصر تساعد على تجنب التفاعلات غير المرغوب فيها داخل نظام التبريد، لا يحتوي على أملاح أو شوائب كثيرة مقارنة بالماء العادي، يمكن استخدامه للحفاظ على درجة حرارة المحرك وأجزاء السيارة الأخرى، يحتوي أيضًا على مكونات تساعد في زيادة نقطة غليانه إلى حوالي 120 درجة مئوية، يُنصح بتغيير ماء الرديتر الأخضر كل عامين، حيث تتغير خصائصه وفعاليته مع مرور الوقت. يجب الانتباه إلى أنه يحتوي على مادة السليكات التي قد تتسبب في تلف بعض أجزاء الرديتر بمرور الوقت.

• ماء الرديتر الأحمر:

يشتمل ماء الرديتر الأحمر على مواد مانعة للتآكل ومانعة للتسرب، يعتبر ماء الرديتر الأحمر خيارًا شائعًا في السيارات الحديثة، يحتوي على مزيج من الإيثلين جلايكول ومواد أخرى مانعة للتآكل، يمكن أن يعمل على تحسين أداء النظام وتمديد عمر الرديتر وأجزاء السيارة الأخرى، يجب استبداله وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للحفاظ على فعاليته.

مقارنة بين ماء الرادياتير الأخضر والأحمر:

الماء الأحمر والأخضر هما متشابهان إلى حد كبير في تركيبتهما وخصائصهما، ويتميز كلاهما بعدم وجود أملاح أو شوائب ضارة في رديتر السيارة، ويحتوي كلاهما على خاصية منع التجمد للماء (مانع التجمد) داخل الرديتر في درجات حرارة منخفضة، على عكس الماء العادي، ولذلك يمكن استخدامهما كسوائل تبريد للحفاظ على درجة حرارة المحرك وجميع أجزائه الداخلية ولتحقيق أفضل أداء ممكن.

يتميز الماء الأحمر عن الماء الأخضر بعدم احتوائه على السيليكات التي توجد في الماء الأخضر والتي يمكن أن تتسبب في تلف نظام التبريد وبعض أجزائه. كما يتم استخدام الماء الأحمر عادة في المحركات الكبيرة والصغيرة، ويمتلك عمرًا طويلًا يصل إلى 5 سنوات، بينما يصل عمر الماء الأخضر الافتراضي إلى سنتين فقط.

يجب الانتباه إلى أن خلط الماء الأخضر والأحمر ليس مفيدًا لنظام التبريد في السيارة، فعلى الرغم من أنهما قد يبدوان متشابهين، إلا أن بعض المكونات والخصائص فيهما لا تتفق، ولذلك يجب دائمًا التأكد من استخدام نوع واحد من الماء في السيارة وعدم خلطهما معًا، لضمان عدم حدوث تفاعلات غير مرغوب فيها داخل نظام التبريد في المحرك.

أفضل ماء لرادياتير السيارة: 

بعد شرح جميع خصائص وأنواع الماء المستخدم في نظام التبريد أو الرديتر، يمكن تحديد الماء الأحمر كأفضل نوع للسيارة، يتميز الماء الأحمر بخصائصه التي تساعد في الحفاظ على جودة المحرك ونظام التبريد، ويعتبر الحفاظ على درجة حرارة المحرك أمرًا حيويًا بالنسبة للأداء العالي والموثوقية، فارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يتسبب في تلف العديد من أجزاء المحرك وتقليل كفاءته.

الأسباب الشائعة لنقص ماء الرادياتير في السيارة:

هناك عدة أسباب قد تؤدي إلى نقص ماء الرديتر في السيارة، بغض النظر عن استخدام أفضل نوع من ماء الرديتر مثل الماء الأحمر أو الأخضر. من بين هذه الأسباب:

1. عطل في منظم الحرارة (الثرموستات): يمكن أن يتعطل منظم الحرارة الذي يساعد في تنظيم درجة حرارة المحرك، مما يؤدي إلى عدم تدفق الماء بشكل صحيح في النظام.

2. عطل في مضخة الماء: إذا حدث خلل في مضخة الماء، فقد يؤدي ذلك إلى عدم توزيع الماء بشكل كافٍ لتبريد المحرك والرديتر.

3. خلل في المروحة: قد يحدث خلل في المروحة المسؤولة عن تبريد السيارة، مما يؤدي إلى عدم تدفق الهواء بشكل كافٍ على الرديتر وتبريد الماء.

4. وجود ثقب في أنابيب الرديتر: قد يحدث ثقب داخل الأنابيب المرنة الموجودة داخل الرديتر، مما يؤدي إلى تسرب الماء ونقصه في النظام.

5. استخدام المكيف بشكل مستمر: قد يستهلك تشغيل المكيف بشكل مستمر كميات كبيرة من الماء، مما يؤدي إلى نقصه في الرديتر.

ينبغي التحقق من مستوى الماء في الرديتر بشكل دوري والتأكد من عدم حدوث أي نقص، حيث يمكن أن يؤدي نقص الماء إلى مشاكل أكبر وتلف المحرك، لذا من الضروري الاهتمام بصيانة نظام التبريد وإصلاح أي مشاكل تتعلق بنقص ماء الرديتر.

أخيرا وليس آخرا... من الضروري استخدام نوعية ماء رديتر مناسبة وفقًا لتوصيات شركة تصنيع السيارة وظروف الاستخدام، استخدام نوع غير مناسب من الماء يمكن أن يؤدي إلى تلف الرديتر وأجزاء أخرى من النظام، ويمكن أن يتسبب في تجمد الماء أو تسربه وزيادة درجة حرارة المحرك، لذا يُنصح بشدة بالتشاور مع فنيين مؤهلين لاختيار الماء المناسب وضمان الأداء الأمثل والحماية المثلى لنظام التبريد في المحرك، لمعرفة المزيد عن تفاصيل السيارات والأمور الخاصة بها تصفح موقع تيربو العرب.