أهداف GM للكهرباء تتقيد بسبب مشاكل سلسلة التوريد

وفقًا لتحليل جديد لإنتاج جنرال موتورز (GM) الخاص بالسيارات الكهربائية، قد يكون هدفها لعام 2025 مفرطًا في التفاؤل.

مع دخول فورد في سوق سيارات البيك أب الكهربائية في العام الماضي فقط ، كان من الواضح أكثر من أي وقت مضى أن أكبر شركة محلية لصناعة السيارات في أمريكا تراجعت عن منافستها التقليدية.

ومع ذلك ، مع وجود خطة جريئة لتقديم العديد من الموديلات الكهربائية الجديدة وزيادة الإنتاج إلى مليون وحدة سنويًا بحلول عام 2025 ، رأى الكثيرون بصيص أمل في مأزق جنرال موتورز.

الآن ، تم تحدي هدف الإنتاج الطموح هذا من خلال تحليل جديد من AutoForecast Solutions ، نشرته رويترز ، والذي يزعم أن الشركة ستخسر بنسبة 40 ٪ تقريبًا عن هدفها.

وفقًا لتحليل AFS الجديد ، من المتوقع أن يكون لدى جنرال موتورز قدرة إنتاج سنوية للمركبات الكهربائية تبلغ 600000 وحدة بحلول عام 2025 ، وهو عجز كبير بنسبة 40٪ عن الطموحات الحالية لجنرال.

تنص شركة AFS على أن هذا التناقض سيكون ناتجًا بشكل أساسي عن نقص إنتاج البطاريات ، والذي تسابق جنرال موتورز لعلاجه من خلال مشروع مشترك مع LG.

بحلول نهاية عام 2025 ، ستنتج جنرال موتورز سبعة طرازات منفصلة تعمل بالكهرباء بالكامل ، بما في ذلك طرازات GMC Hummer EV و Cadillac Lyriq المتاحة حاليًا ، بالإضافة إلى Chevy Silverado EV و GMC Sierra EV و Chevy Blazer EV و Chevy Equinox EV و Cadillac سيليستيك.

سينتهي إنتاج شفروليه بولت وبولت EUV الحاليين في وقت لاحق من هذا العام.

لم يعلق تحليل AFS على معقولية هدف جنرال موتورز متوسط المدى لإنتاج 400000 مركبة كهربائية تراكمية بحلول نهاية النصف الأول من عام 2024.

بدأت جنرال موتورز العمل نحو هذا الهدف في بداية عام 2022 ، ووفقًا للتعليقات التي قدمتها مؤخرًا الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز ماري بارا ، صانع السيارات الأمريكي في طريقه لتحقيق ذلك.