أودي تتوقف عن بيع السيارات الهجينة في الصين

أعلنت أودي أنها لن تبيع بعد الآن المركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) في أحد أكبر الأسواق في العالم ، الصين.

تواجه العلامات التجارية الألمانية الفاخرة مزيدًا من المنافسة في الأسواق الكبرى أكثر من أي وقت مضى.

لم تدخل Tesla جميع أسواقها الكبرى ونمت حصتها في الأسواق بسرعة فحسب ، ولكن العلامات التجارية الجديدة في الأسواق الناشئة تجتذب أيضًا عددًا متزايدًا من المشترين ، لا سيما في الصين.

الآن ، لإعادة التركيز ، أعلنت Audi أنها لن تبيع المركبات الكهربائية الهجينة PHEV في السوق الآسيوية العملاقة.

تم الكشف عن إعلان Audi لأول مرة من قبل صحيفة Handelsblatt الألمانية ، حيث صرح مسؤول تنفيذي للشركة أنه بعد رؤية انخفاض كبير في المبيعات في هذا القطاع ، ستنسحب العلامة التجارية الفاخرة.

وفقًا للمدير التنفيذي ، تراجعت مبيعات Audi للمركبات الكهربائية الهجينة بأكثر من النصف في الصين منذ عام 2020.

وبدلاً من ذلك ، ستركز أودي الآن على مبيعات وتطوير السيارات الكهربائية.

تحرك أودي بالتأكيد ليس من فراغ.

إلى جانب تراجع المبيعات السابق ذكره ، أصبحت العلامات التجارية المحلية مثل BYD تهيمن على قطاع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتحلل في الصين ، ويمكن للعديد منها أن يقدم للعملاء سيارة متميزة بسعر أقل.

وفقًا لـ Handelsblatt ، يتم التحكم حاليًا في 75 ٪ من سوق PHEV بواسطة العلامات التجارية المحلية في الصين.

خارج أكبر سوق في آسيا ، تبدو النظرة المستقبلية لمركبات PHEV قاتمة أيضًا.

في سوق أودي المحلي في ألمانيا ، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء في الربع الأول من العام.

في الشهر الماضي وحده ، شهدت وكالة تسجيل المركبات الألمانية انخفاضًا بنسبة 39٪ في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.