إدارة بايدن تقترب من تحقيق هدف السيارات الكهربائية لـ 2030

قالت وزيرة الطاقة الأمريكية، جنيفر جرانهولم، إن إدارة بايدن تسير على الطريق الصحيح لتحقيق هدف مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2030.

قامت جرانهولم مؤخرًا بزيارة مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في بحيرة موسى بواشنطن.

وتوقعت أن تشهد الولايات المتحدة "نفس النوع من الإقبال" في سوق السيارات الكهربائية هذا العام كما كان الحال في العام الماضي.

وفي عام 2023، شهدت الولايات المتحدة رقمًا قياسيًا بلغ 1.2 مليون سيارة كهربائية تم بيعها.

وتهدف إدارة بايدن إلى أن تشكل مبيعات السيارات الكهربائية 50% من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.

وقدر موقع كيلي بلو بوك أن حصة السيارات الكهربائية في سوق السيارات الأمريكية ارتفعت إلى 7.6% العام الماضي، مقارنة بـ 5.9 في عام 2022.

وقالت جرانهولم لموقع Yahoo Finance: "إن السيارات الكهربائية تنمو بسرعة كبيرة حقًا. هناك الكثير من النماذج الجديدة التي تأتي من الشركات المصنعة المحلية لدينا والتي تكون أسعارها أقل بكثير أيضًا".

قامت شركة تسلا - أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة - بتخفيض أسعارها بمقدار الخمس في العام الماضي.

وفي الوقت نفسه، خفضت السيارات الكهربائية الأخرى في السوق الأمريكية أسعارها بأكثر من 10%.

وأشار مارك ستراند - المدير الأول لذكاء الأعمال في شركة Cox Automotive - إلى أن شركة تسلا قادت تخفيضات أسعار السيارات الكهربائية.

ساهم قانون الحد من التضخم (IRA) بشكل كبير في انخفاض أسعار المركبات الكهربائية. حتى إنها بدأت في الفوز على تجار السيارات في عام 2024.

كان وكلاء السيارات في البداية مترددين في بيع السيارات الكهربائية أو رفعوا الأسعار، مما أعطى الشركات التي اعتمدت نموذج البيع المباشر ميزة أكبر.

مع توسع سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، تواجه شركات صناعة السيارات الأمريكية تحديات جديدة.

وقال توم نارايان، كبير محللي الأسهم في RBC Capital Markets: "لقد بدأنا نرى المتبنين الأوائل الذين اشتروا سيارة ريفيان باهظة الثمن، أو لوسيد في هذا الشأن اشتروا بالفعل الكثير من هذه المركبات. الآن، يأتي المستهلكون العاديون لشراء السيارات الكهربائية. إنهم أكثر حساسية للسعر".