إطلاق الدراجة البخارية الكهربائية هوندا EM1 e: 2023 رسمياً في أوروبا

قدمت شركة هوندا موتور أوروبا رسمياً دراجتها 2023 هوندا EM1 e: أول دراجة كهربائية بعجلتين للسوق الأوروبية، يرمز الحرفان EM إلى الدراجة البخارية الكهربائية، لأن هذا ما هو عليه فعلياً.

إنها أيضاً أول سيارة هوندا ذات عجلتين تستخدم نظام هوندا Mobile Power Pack الجديد القابل للتبديل (HMPP) للسوق الأوروبية.

يتم تشغيل 2023 هوندا EM1 e: بمحرك كهربائي بدون فرش، مثبت على المحور، 1.7 كيلو وات يدفع الدراجة مباشرة إلى الأمام، يبلغ عزم الدوران المزعوم 90 نيوتن-متر، أو 66 رطل-قدم.

النطاق القابل للاستخدام مدرج على أنه 41.3 كيلومتراً، أو حوالي 25.6 ميلاً، إذا قمت بالتبديل إلى وضع Econ، فإن النطاق القابل للاستخدام يمتد قليلاً إلى 48 كيلومتراً (حوالي 30 ميلاً) بشحنة واحدة، السرعة القصوى 45 كيلومتراً في الساعة، أو حوالي 27.9 ميلاً في الساعة.

2023 هوندا EM1 e: مرخصة كدراجة نارية، وليست دراجة بخارية فائقة، لذلك، هذه السرعة القصوى وأرقام النطاق قد لا تبدو مثيرة للإعجاب.

تقديم 2023 هوندا EM1 e:  كخدمة

تخطط شركة هوندا موتور أوروبا لتجربة شيء مختلف داخل البلدان الأوروبية حيث يتوفر بدلاً من تقديم مبيعات مباشرة، تخطط هوندا بدلاً من ذلك لتقديم خطط الإيجار أو الاشتراك لـ 2023 EM1 e:.

عندما يستأجر الراكب أو يشترك في EM1 e: فإنه سيستخدم أيضاً HMPP e: وشاحناً للحفاظ على شحن البطارية في المنزل أو المدرسة أو العمل.

شحن 2023 هوندا EM1 e:

كم من الوقت يستغرق لشحن HMPP e :؟ باستخدام الشاحن المزود من هوندا ومنفذ منزلي قياسي، تقول هوندا إن العبوة ستشحن من صفر إلى 100% في حوالي ست ساعات، نظراً لأن معظم مستخدمي المركبات الكهربائية لا يقومون عادةً بتشغيل سياراتهم إلى 0% قبل أن يبدأوا في إعادة الشحن، تقول هوندا أيضاً إن الشحن من 25% إلى 75% من الشحن الكامل يستغرق 2.7 ساعة حتى يكتمل.

وفقاً للاختبار الداخلي الخاص بهوندا، يمكن شحن HMPP e: أكثر من 2500 مرة - ولكن لن يضطر الركاب للقلق بشأن التخلص منها، لأنهم سوف يستأجرون يشتركون في EM1 وبطارياتها وأجهزة الشحن الخاصة بها على أي حال.

لكن ليس من الواضح في هذه المرحلة ما إذا كان لدى هوندا موتور أوروبا أي خطط مستقبلية لتقديم Power Pack Exchanger e: محطات لمبادلة HMPPs أثناء التنقل، ولا ما هو التأثير (إن وجد) الذي قد يكون لشعبية EM1 e: على أي قرارات تتعلق جلب هذا النظام إلى أوروبا.

الفرامل والتعيلق في دراجة 2023 هوندا EM1 e:

يتم تنفيذ مهام التعليق من خلال إعداد شوكة أمامية متداخلة مقاس 31 مم وممتص صدمات مزدوج مع مخمدات أنبوبية مزدوجة في الخلف، لم يرد ذكر لأي قابلية تعديل لأي جزء من هذا التعليق، ولكن هذا ليس مفاجئاً.

تتكون الفرامل من قرص 190 مم وفرجار مكبس أحادي في الأمام، إلى جانب فرامل أسطوانية مقاس 110 مم في الخلف، كلاهما مرتبطان بنظام الكبح المشترك (CBS)، على غرار ما ستجده في سيارة هوندا نافي التي تعمل بالاحتراق، ارتفاع المقعد 740 مم، أو 29.1 بوصة، الوزن الإجمالي للمركبة 95 كجم أي حوالي 209 رطلاً، إن HMPP e: يزن 10.3 كجم، أو حوالي 22.7 رطلاً، يزن شاحن هوندا الخاص بالبطارية 5.3 كجم أي حوالي 11.7 رطلاً.

ميزات 2023 هوندا EM1 e:

تشمل الميزات الأخرى إضاءة LED كاملة في كل مكان، ومقبس USB، ومساحة تخزين بسعة 3.3 لتر، وحجرة تخزين صغيرة على الجانب الأيسر من الانسيابية، وخطاف حقيبة، وقضبان إمساك للركاب.

عند الإطلاق، ستتوفر ثلاثة خيارات للألوان: Pearl Sunbeam White و Digital Silver Metallic و Matte Ballistic Black Metallic، تختلف الأسعار والتوافر حسب المنطقة داخل أوروبا.