إعلانات تشويقية تقوم بها «تويوتا GR كورولا»

قامت شركة تويوتا بعمل أكثر من إعلان تشويقي على إنستغرام مع بعض الأدلة المخفية حول الفتحة الساخنة القادمة، والتي من المتوقع أن تستخدم محركًا ثلاثي الأسطوانات بقوة 268 حصانًا.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Toyota USA (@toyotausa)

نشرت تويوتا صورة دعابة أخرى من فتحة GR كورولا على انستغرام تظهر نظرة أفضل قليلاً على نموذج أولي مموه يختبئ خلف كورولا XSE زرقاء.

منذ أن طرحت تويوتا لأول مرة سيارة GR Yaris هوت هاتش، وقالت إنها لن تُباع في الولايات المتحدة، تشوق خبراء السيارات للحصول على نسخة واحدة يمكن شراؤها لتجربة قيادتها.

 بعد كل شيء، تحتاج تويوتا إلى شيء ما لتنافس أمثال هوندا سيفيك تايب آر، وفولكس فاجن جولف آر، وهيونداي فيلوستر إن.

نشرت الشركة للتو صورة دعابة على حسابها على انستغرام تعطي بعض التلميحات عن الفتحة الساخنة الصاخبة الجديدة.

وبطبيعة الحال، سارع المستخدمون في منتدى GR كورولا إلى الإشارة إلى كل التلميحات المنتشرة حول صورة مقصورة كورولا القياسية مثل لعبة I Spy، GR هي اختصار لعبارة Gazoo Racing وتستخدم في سوبرا وسيارة GR86 الرياضية الجديدة.

المواصفات المتوقعة لتويوتا GR كورولا

 الوقت المُشار إليه على لوحة العدادات هو G: 16، والذي يشير إلى محرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني والمستخدم في GR Yaris، تم العثور على ناتج 268 حصان من الإصدار الياباني لهذا المحرك القوي في عناصر التحكم في المناخ في الصورة التسويقية.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Toyota USA (@toyotausa)

 تنتج الإصدارات الأوروبية 268 حصانًا و 266 رطلاً من عزم الدوران، ويقترن المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات.

هذا ليس كل شيء، حتى أن هناك سيارة GR كورولا hatchback مموهة في خلفية الصورة، كما يوجد طريق GR Four في نظام الملاحة، والذي يشير إلى نظام الدفع الرباعي المتقدم الذي يحتوي على تفاضلات تورسن محدودة الانزلاق في الأمام والخلف وترس تفاضلي مركزي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

تظهر لوحة GR-Four المزخرفة على جانب السيارة تقريبًا في هذه المعاينة، مما يؤكد أنها ستكون ذات دفع رباعي وتكون بمثابة مؤشر قوي على أنها ستستخدم نفس مجموعة نقل الحركة مثل شقيقتها ياريس، والتي كانت تم تطويره أيضًا تحت شعار GR-Four.

محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني، والذي يستخدم بالفعل في سيارة سباق كورولا تعمل بالوقود الهيدروجين في اليابان، ينتج 257 حصانًا و 266 رطلاً قدمًا، مما يجعل GR ياريس من 0-62 ميل في الساعة في 5.3 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 143 ميلا في الساعة.

ستزود GR كورولا تويوتا بمنافس مباشر لهوندا سيفيك تايب آر وفولكس فاجن جولف جي تي آي، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم إطلاقها في أوروبا.

 جميع الإعلانات التشويقية حتى الآن جاءت من الولايات المتحدة، حيث لا يتوفر GR Yaris، بعد سحب Yaris القياسي من ذلك السوق.

من المؤكد أن تويوتا ستنشر التفاصيل حول الفتحة الساخنة الجديدة قبل الكشف عنها، على الأرجح العام المقبل، حيث أصدرت جميع التفاصيل تقريبًا عن سيارة تندرا الجديدة قبل الظهور الرسمي لأول مرة.