إلغاء معرض نيو إنجلاند الدولي للسيارات لهذا السبب

أعلنت إدارة معرض نيو إنجلاند الدولي للسيارات، الذي يقام في مركز بوسطن للمؤتمرات والمعارض في يناير 2023، إلغاؤه للسنة الثالثة على التوالي، مرة واحدة بسبب COVID-19 ومرتين لأنهم ببساطة لم يكن لديهم سيارات كافية لارتدائها عرضاً.

وعلق منظمو المعرض: "لسوء الحظ ، تم إلغاء معرض نيو إنجلاند للسيارات 2023 بسبب نقص مخزون السيارات من الشركة المصنعة والتجار".

وعلى صعيد متصل، أضافوا أنه نظرًا لعدم تمكن العديد من الشركات المصنعة من المشاركة هذا العام، فإننا غير قادرين على تقديم عرض جدير بالثقة نفخر به ويمكن للحضور الاستمتاع به.

بينما يرجى رؤيتنا مرة أخرى في يناير 2024 عندما يجب أن تنتعش المخزونات، مضيفين: تأكد من مشاهدة موقعنا على الويب مع اقترابنا من عام 2024.

وهذه هي السنة الثالثة على التوالي التي لم يتمكن فيها معرض نيو إنجلاند الدولي للسيارات من فتح أبوابه للجمهور لأن حدث 2021 لم يحدث بسبب وباء COVID-19.

بينما تم إلغاء معرض 2022 للأسباب نفسها أن نسخة 2023 كانت معلبة.

وكتب المنظمون في منشور على فيسبوك: "إن نقص المركبات المتاحة جعل من الصعب بشكل متزايد على الشركات المصنعة توفير النماذج التي يحتاجونها للترويج لمنتجاتهم وعلامتهم التجارية بشكل أفضل".

وجاء في المنشور "ببساطة، في ظل البيئة الحالية، لن يلبي المعرض توقعات المصنعين والتجار والأهم من ذلك الحضور والشركاء والأصدقاء".

ولقد تواصلنا مع منظمي العرض للحصول على مزيد من المعلومات وسنقوم بتحديث هذا المنشور عندما نتلقى ردًا.

وفي عام 2020، وصف المعرض نفسه بأنه "أكبر صالة عرض للسيارات الجديدة" في المنطقة والتي استضافت سيارات من أكثر من 30 علامة تجارية.

وفي ذلك العام، ضم المعرض سيارات من أستون مارتن وكاديلاك وماكلارين وجينيسيس وغيرها.

وعلى الرغم من أنه لم يكن في أي مكان قريبًا من حجم معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت، فقد يكون قد وقع فريسة لنفس العوامل التي دفعت منظمي هذا الحدث إلى إعادة النظر في استراتيجيته.

وقد تأثر حضور المعرض، الذي أقيم منذ فترة طويلة في يناير، بنمو المعارض التجارية المنافسة التي كانت أقل تركيزًا بشكل فردي على السيارات الجديدة.

والانخفاض العام في الحضور في معارض السيارات في جميع أنحاء العالم ، والطقس السيئ في يناير.

ولذلك، قررت NAIAS تغيير التواريخ ومكان الحكاية في سبتمبر.

ونظرًا لأن صانعي السيارات يتطلعون إلى بيع أنفسهم على التكنولوجيا الجديدة والتنقل، بدلاً من التقدم التقليدي للسيارات، فقد انتقلوا إلى تركيز جهودهم بشكل متزايد على أحداث مثل معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES ، والذي يقام أيضًا في يناير.

وبالإضافة إلى ذلك، كان المعروض من المركبات الجديدة منخفضًا في أمريكا بسبب القيود المفروضة على خطوط الإمداد الناجمة عن جائحة COVID-19.

ومع ارتفاع أسعار جميع المركبات، قد تكون "أكبر صالة عرض للسيارات الجديدة" في المنطقة ببساطة أقل أهمية لشركات صناعة السيارات من جذب العملاء لسياراتهم.

ولقد تواصلنا مع منظمي العرض للحصول على مزيد من المعلومات وسنقوم بتحديث هذا المنشور عندما نتلقى ردًا.

وفي عام 2020، وصف المعرض نفسه بأنه "أكبر صالة عرض للسيارات الجديدة" في المنطقة والتي استضافت سيارات من أكثر من 30 علامة تجارية.

وفي ذلك العام، ضم المعرض سيارات من أستون مارتن وكاديلاك وماكلارين وجينيسيس وغيرها.

وعلى الرغم من أنه لم يكن في أي مكان قريبًا من حجم معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت، فقد يكون قد وقع فريسة لنفس العوامل التي دفعت منظمي هذا الحدث إلى إعادة النظر في استراتيجيته.

وقد تأثر حضور المعرض، الذي أقيم منذ فترة طويلة في يناير، بنمو المعارض التجارية المنافسة التي كانت أقل تركيزًا بشكل فردي على السيارات الجديدة.

 والانخفاض العام في الحضور في معارض السيارات في جميع أنحاء العالم، والطقس السيئ في يناير.

ولذلك، قررت NAIAS تغيير التواريخ ومكان الحكاية في سبتمبر.

ونظرًا لأن صانعي السيارات يتطلعون إلى بيع أنفسهم على التكنولوجيا الجديدة والتنقل، بدلاً من التقدم التقليدي للسيارات، فقد انتقلوا إلى تركيز جهودهم بشكل متزايد على أحداث مثل معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES، والذي يقام أيضًا في يناير.

بالإضافة إلى ذلك، كان المعروض من المركبات الجديدة منخفضًا في أمريكا بسبب القيود المفروضة على خطوط الإمداد الناجمة عن جائحة COVID-19.

ومع ارتفاع أسعار جميع المركبات، قد تكون "أكبر صالة عرض للسيارات الجديدة" في المنطقة ببساطة أقل أهمية لشركات صناعة السيارات من جذب العملاء لسياراتهم.