إم جي ستبدأ تصنيع سياراتها في مصر وإنتاج سيارتها الأولى MG5

أعلنت شركة سايك موتور، المالكة لعلامة إم جي، عن استثمار 135 مليون دولار أمريكي في مصنع جديد في مصر، والذي سيكون له في البداية طاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 50,000 سيارة.

من المقرر أن تبدأ سايك موتور في تصنيع سيارات إم جي في مصر خلال الربع الثاني من عام 2026، وهو خطوة مهمة ضمن خطة التوسع العالمية للعلامة التجارية.

كما أن هذا الانتقال سيساهم في تقريب إم جي من الأسواق الأوروبية والأفريقية، ويقلل من اعتمادها على التصنيع في الصين، حيث يتم حاليًا تصنيع جميع سياراتها.

إم جي ستبدأ تصنيع سياراتها في مصر وإنتاج سيارتها الأولى MG5

وقعت شركة SAIC الصينية هذا الأسبوع اتفاقية مع مجموعة المنصور للسيارات المصرية، حيث تعهدت باستثمار 135 مليون دولار في البلاد.

سيتم إنشاء المصنع في المنطقة الصناعية بمدينة أكتوبر الجديدة، والتي تصفها مصر بأنها أحدث مدنها الجيل الرابع.

مساحة مصنع إم جي الجديد في مصر

سيكون مصنع MG ممتدًا على مساحة 126 ألف متر مربع، وسيكون قادراً على إنتاج 50 ألف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى. وسيتم لاحقًا زيادة الطاقة الإنتاجية إلى 100 ألف وحدة.

كما سيشمل المصنع ورشة لصناعة الهيكل بمساحة 8000 متر مربع، وورشة طلاء كبيرة، ومنطقة تجميع، ومستودع مغلق، ومباني مكاتب إدارية. ومن المتوقع أن يخلق هذا المشروع ما يصل إلى 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

M5 السيارة الأولى المصنعة في مصر

سيارة MG5 المحدثة ستكون أول طراز يتم تصنيعه في المصنع الجديد وفقًا لموقع أخبار السيارات في الصين.

وقد تم الكشف عن السيارة في أغسطس الماضي، حيث شهدت تحديثات في الواجهة الأمامية والخلفية، كما زادت أبعادها قليلاً مقارنة بالطراز السابق.

كما تم إجراء العديد من التغييرات على المقصورة الداخلية، بما في ذلك تركيب شاشتين مقاس 12.3 بوصة. وسيتم لاحقًا تصنيع العديد من سيارات الدفع الرباعي والمركبات الكهربائية في هذا الموقع.

سعر إم جي 5 في مصر

ستبدأ أسعار إم جي 5 موديل 2025 في مصر من 900,000 جنيه وصولاً إلى مليون جنيه.

إم جي تستعد لأسواق جديدة

تسعى MG جاهدة لاختراق أسواق جديدة، ومن المتوقع أن يساعدها المصنع المصري في تحقيق ذلك. وعلى مدار الـ 18 شهرًا الماضية، انتشرت شائعات حول خططها لإنشاء مصنع مخصص لتصنيع السيارات الكهربائية في أوروبا.

كانت العلامة التجارية تدرس إمكانية بناء المصنع في إسبانيا أو المجر أو جمهورية التشيك، ولكن يُعتقد أنها تميل إلى اختيار إسبانيا.

سيساعد بناء السيارات الكهربائية في إسبانيا في تجنب الرسوم الجمركية الجديدة المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة إلى أوروبا وبيعها فيها.