إيرباص تجري محادثات مع الخطوط الجوية القطرية بشأن A350 Saga

وضع نزاع الخطوط الجوية القطرية مع شركة إيرباص عدة سوابق خلال العام الماضي. 

لقد انخرط الطرفان في نزاع علني للغاية أدى إلى إثارة قضايا تتعلق بالسلامة وإلغاء الأوامر.

مع تدخل المحاكم الآن، من المحتمل أن تطول القضية لبعض الوقت. 

لكن إيرباص لم تقطع محادثاتها مع قطر بشأن هذه القضية. 

هل يمكن أن يؤدي هذا في النهاية إلى تسوية خارج المحكمة؟

إن الخلاف المرير بين إيرباص والخطوط الجوية القطرية لم يقترب من الحل وقد اشتد مع مرور الوقت. 

ما بدأ كمشكلة طلاء على طائرة واحدة قد اتخذ الآن شكل شيء أكبر بكثير مما كان يتخيله كلا الجانبين.

لكن وراء كل الخلافات العامة، لم يتم قطع رابط الاتصال بين صانع الطائرات والناقل العربي. 

قال غيوم فوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص لرويترز على هامش الاجتماع السنوي لاتحاد النقل الجوي الدولي في الدوحة إنهما على اتصال دائم بشركة الطيران، وعلى الرغم من أن الحل الفوري قد لا يكون في الأفق، فإن علاقتهما التجارية لم تتزعزع. 

وقال: "لقد كنا في نقاش ولم ينقطع خط الاتصال بيننا وبين الخطوط الجوية القطرية. أنا لا أقترح أن الأمر سهل ... لكننا نتحدث مع بعضنا البعض ونواصل دعم الخطوط الجوية القطرية في عملياتها".

بينما وافقت شركة إيرباص على وجود عيوب في وظيفة الطلاء الخاصة بها، إلا أنها ترفض الاعتقاد بأن المشكلة تشكل أي تهديد لسلامة الطائرة. 

هذا الادعاء مدعوم أيضًا من قبل المنظم الأوروبي EASA.

من ناحية أخرى، تشعر الخطوط الجوية القطرية أن شركة إيرباص تعالج فقط أعراض المشكلة ولا تزيل السبب الجذري. 

وأدى الخلاف إلى قيام شركة الطيران بإيقاف أكثر من 20 طائرة ورفض أي شحنات أخرى من هذا النوع.

وتسعى قطر للحصول على أكثر من مليار دولار كتعويضات، كما تطالب شركة إيرباص بتعويضات بمئات الملايين. 

مع تكبير معركة المحكمة، تدرك شركة إيرباص أنها في موقف صعب، حيث قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص إنهم مستعدون حقًا لإيجاد مخرج.

تدرك كل من إيرباص وقطر الخسائر المالية المترتبة على معركة قضائية طويلة. 

وجدت شركة الطيران بعض النجاح عندما قضت المحكمة بأن شركة إيرباص ليس لديها إصلاحات طويلة الأجل تتعلق بالقضايا التي تظهر على طائراتها وأن المقترحات الحالية تعالج الضرر فقط وليس السبب الجذري. 

لكنها انحازت أيضًا إلى شركة إيرباص برفضها الادعاءات والأوامر الإجرائية القطرية.