الجيل القادم من هوندا بريز يظهر في وقت مبكر كشقيق CR-V الصيني

تقدم هوندا سيارتي دفع رباعي متشابهتين للغاية في الصين وهي طراز CR-V العادية التي تنتجها دونغفنغ هوندا، وبريز التي تنتجها GAC هوندا.

ظهر الجيل الجديد من الأخير على مجموعة من الصور من وزارة الصناعة والتكنولوجيا الصينية، كاشفة تماماً عن تصميمه الخارجي.

تماماً مثل سابقتها التي تم طرحها في عام 2019، تشارك هوندا بريز الجديدة دعائمها والعديد من ألواح الهيكل والداخلية مع CR-V، لكن هذه المرة مع الجيل الجديد من CR-V، وهو ما يفسر التصميم الأكثر عقلانية.

يحصل طراز بريز على وجه معاد تصميمه مع مصابيح أمامية مطولة LED وشبكة أصغر بكثير مما يترك شعار هوندا بارزاً ويفسح المجال لمدخل أكبر للمصد، توضح خطوط الإغلاق أن غطاء المحرك والرفارف الأمامية مختلفة عن CR-V.

يبدو المظهر الجانبي متطابقاً تقريباً، لكن الكسوة البلاستيكية بلون الجسم، والعتبات الجانبية لها شكل مختلف، ومن المثير للاهتمام، أن المرايا تبدو أكبر أيضاً، مع وجود مستشعرات ADAS مدمجة أسفلها.

بالانتقال من الخلف، تم استبدال المصابيح الخلفية LED على شكل L لسيارة CR-V بوحدات مرتبة أفقياً وعناصر سوداء لامعة حول الزجاج الأمامي الخلفي، تبدو مشابهة لمصابيح Breeze من الجيل السابق.

الأمر نفسه ينطبق على الباب الخلفي الكبير مع وضع حامل لوحة الترخيص في موضع أدنى مما هو عليه في CR-V، أخيراً، يتبنى المصد بلون الهيكل مظهراً رياضياً مع الاحتفاظ بأنابيب العادم المزدوجة المصنوعة من الكروم.

وفقاً لورقة المواصفات، يبلغ طول هوندا بريز 4716 ملم (185.7 بوصة)، وعرضها 1866 ملم (73.5 بوصة)، وطولها 1.691 ملم (66.6 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2700 ملم (106.3 بوصة)ز

هذه الأشكال متطابقة تقريباً مع CR-V إلى جانب الطول الذي يمتد بمقدار 22 ملم (0.9 بوصة) بسبب المصدات المعاد تصميمها.

لسوء الحظ، لا يوجد صور للمقصورة الداخلية، ولكن من المتوقع أن يتم نقل لوحة القيادة إلى حد كبير من CR-V مع شاشة تعمل باللمس بنظام المعلومات والترفيه بقياس 9 بوصات ومجموعة العدادات الرقمية، تشتمل المعدات أيضاً على فتحة سقف قابلة للإمالة.

تم تجهيز الأمثلة المصورة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني بقوة 190 حصان (142 كيلوواط / 193 حصاناً)، تماماً كما هو الحال في CR-V بمواصفات أمريكية.

تنتقل الطاقة إما إلى الأمام أو إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس CVT، يتم تصنيع محرك البنزين محلياً بواسطة دونغفنغ لكل من CR-V وبريز التي تباع في الصين، ستشمل التشكيلة على الأرجح السيارة الهجينة الأكثر كفاءة التي تتكون من محرك سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين.

من المتوقع أن يتم طرح هوندا بريز في الصين في وقت ما في الأشهر القليلة المقبلة، مع إطلاق محتمل في السوق في أوائل عام 2023.