الرئيس التنفيذي لشركة رام: وضعنا حرج للغاية

انخفضت مبيعات رام بنسبة 24% في الولايات المتحدة حتى سبتمبر. والأمور سيئة للغاية لدرجة أن مجلس وكلاء ستيلانتيس الوطني في الولايات المتحدة أرسل خطابًا مفتوحًا إلى الرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس في سبتمبر، يلومه فيه على "الكارثة" و"التدهور السريع" للعلامات التجارية الأمريكية.

لكن تافاريس رحل الآن، وعاد تيم كونيسكيس إلى ستيلانتيس لقيادة رام مرة أخرى بعد انقطاع قصير دام ستة أشهر.

في مقابلة مع Automotive News، أوضح الرئيس التنفيذي لشركة رام أن نتائج المبيعات ضعيفة: "دعونا نكون صادقين تمامًا: نحن نتعرض لأزمة وجودية".

ما الخطأ الذي حدث؟ حسنًا، يعتقد Kuniskis أن الطرح البطيء لشاحنة 1500 الجديدة كان عاملًا مساهمًا؛ حيث لا يزال من الصعب إضافة بعض مستويات القطع مثل RHO وTungsten بعد أشهر من الإطلاق.

ولكن ليس كل شيء قاتماً.

فقد ذكر كونيسكيس أن مستويات التجهيز الأعلى سعراً أصبحت متاحة الآن بشكل أكبر: "الأمر يتحسن، وسوف يتغير".

ورغم ذلك، فإن رام لديها جدول أعمال مزدحم حيث يتعين عليها تلبية "آلاف الطلبات" من العملاء الذين ينتظرون بصبر قيادة شاحناتهم الجديدة.

كانت الجودة محل اهتمام تافاريس، الذي انتقد مصنع ستيرلنغ هايتس في ميشيغان لإنتاج سيارات من طراز 1500 تحتاج إلى إصلاحات مباشرة بعد خط الإنتاج.

قبل أيام قليلة من استقالته، أشار تافاريس إلى مشكلة أخرى. نظرًا لأن ستيلانتيس لديها الكثير من المزايا من خلال طرح نماذج جديدة في إطار زمني قصير، فإنها تعيد ترتيب الأمور لضمان إطلاق سلس للمنتجات. تم تأجيل إطلاق رام 1500 REV الكهربائية بالكامل، والتي تم عرضها لأول مرة في فبراير 2023، إلى عام 2025.

وعلى نحو مماثل، لن تبدأ عمليات تسليم سيارة رام تشارجر بمحركها V-6 الذي يزيد من مداها حتى العام المقبل. وكان من المفترض أن تصل السيارتان إلى السوق بحلول نهاية عام 2024.