الرئيس السابق لفورد: الجزء الصعب من قصة السيارات الكهربائية قادم

يعتقد المخضرم مارك فيلدز، الرئيس التنفيذي السابق لشركة فورد الأمريكية، أن الجزء الأصعب من قصة السيارة الكهربائية قادم.

يشغل فيلدز حاليًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة Hertz، وهي وكالة تأجير أعلنت عن أرباح صعبة الأسبوع الماضي حيث أشارت الشركة إلى المركبات الكهربائية باعتبارها السبب وراء ربعها المضطرب.

قبل هيرتز، كان فيلدز رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة فورد قبل جيم فارلي، الذي دفع بقوة شركة صناعة السيارات في ديترويت لتبني السيارات الكهربائية وتصبح الاسم الرائد بين شركات صناعة السيارات القديمة التي انتقلت إلى السيارات الكهربائية.

لقد كان فيلدز مؤيدًا إلى حد ما للانتقال إلى السيارات الكهربائية حيث أطلق على تسلا لقب "معيار المركبات الكهربائية" وكان أيضًا مؤيدًا للطلب الضخم الذي قدمته هيرتز لشراء 100000 سيارة تسلا في عام 2021.

على الرغم من وجود الكثير من الدعم للمركبات الكهربائية في تحليل فيلدز للقطاع، إلا أنه أيضًا واقعي إلى حد ما، وهو على استعداد للحديث عن مدى صعوبة الجزء الأصعب من قصة السيارة الكهربائية في الطريق، على الأقل في رأيه.

يعتقد فيلدز الآن أن مستخدمي السيارات الكهربائية الأوائل قد وصلوا إلى المقدمة، واشتروا سياراتهم، وأصبحوا معروفين بأنهم أول الأشخاص الذين تحولوا عن سيارات الاحتراق ICE لصالح مجموعة نقل الحركة المستدامة، وسيكون الجزء الصعب هو إقناع أولئك الذين لم يتحولوا بعد إلى القيام بذلك لذا.

وقال فيلدز في مقابلة مع شبكة سي إن بي سي: "بمرور الوقت، سنرى أن أنظمة الدفع الصناعية تتحول إلى البطاريات الكهربائية الكاملة.

المسألة هي، ما هو الإطار الزمني لذلك؟ هناك الكثير من الإثارة حول المتبنين الأوائل؛ أنت الآن تصل إلى الجزء الصعب المتمثل في التبني الجماعي.

وأشار أيضًا إلى أن العديد من شركات السيارات القديمة لم تحقق أرباحًا بعد، وأن أعمالها في مجال السيارات الكهربائية لا تزال مدعومة بمبيعات ICE التي تدر أموالًا على العديد من الشركات.