السعودية تشتري 100 طائرة كهربائية في مسعى للاستدامة

أعلنت شركة الطيران السعودية، اليوم الأربعاء، عن شراء 100 طائرة من طراز Lilium تعمل بالكهرباء بالكامل إلى جانب خدمات الدعم السنوية.

أعلنت السعودية وليليوم، مطور الطائرات النفاثة الكهربائية بالكامل للإقلاع والهبوط (eVTOL)، عن مذكرة تفاهم (MoU) في النسخة السادسة من مبادرة الاستثمار المستقبلي (FII).

مذكرة تفاهم بين السعودية و Lilium

وقالت الشركة في بيان إن مذكرة التفاهم كانت من أجل التطوير والتشغيل المقترح من قبل السعودية لشبكة eVTOL في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية.

من خلال عملية شراء مخططة، تعتزم السعودية إطلاق خدمة مع وصلات كهربائية جديدة من نقطة إلى نقطة بالإضافة إلى وصلات تغذية لمراكز الخطوط الجوية لضيوف درجة الأعمال، مع عدم وجود انبعاثات تشغيلية، ستمكّن الطائرات من السفر المستدام والموفر للوقت.

قالت شركة النقل إنها تتوقع دعم Lilium بعمليات الموافقة التنظيمية اللازمة في المملكة العربية السعودية للحصول على شهادة Lilium Jet وأي موافقات تنظيمية أخرى مطلوبة، من المتوقع أن تتيح بنية مقصورة Lilium Jet المرنة تكوينات داخلية تتناسب مع احتياجات السوق المتميزة.

تخدم السعودية حالياً شبكة تضم أكثر من 100 وجهة محلية ودولية، فقال الكابتن إبراهيم س، كوشي، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السعودية: "إن السعودية، بناءً على التزامها بأن تكون شركة طيران رائدة في الصناعة ملتزمة بالاستدامة، تعتبر مشروع شبكة eVTOL مع Lilium مشروعاً ذا أهمية كبيرة لصناعة الطيران في المملكة العربية السعودية".

وتابع "ستساهم بشكل فعال في تحفيز السياحة المستدامة في المملكة العربية السعودية باستخدام طيران عديم الانبعاثات، "

وأضاف البيان أن الترتيب المقترح بين السعودية وليليوم يخضع لاستكمال الأطراف لتقييم الجدوى، والموافقة على الشروط التجارية، والدخول في اتفاقيات نهائية مع استيفاء شروط معينة.

#الخطوط_السعودية وليليوم تكشفان عن خطة لإطلاق شبكة للطيران الكهربائي في المملكةhttps://t.co/uejgvnxRZs pic.twitter.com/WB1NqF3ZaL

— المركز الإعلامي | الخطوط السعودية (@svmedia_center) October 26, 2022

طائرات Lilium

Lilium Jet هي نموذج أولي لطائرة إقلاع وهبوط عمودية كهربائية (eVTOL) تعمل بالكهرباء من تصميم شركة Lilium GmbH، تم التخطيط لنسخة إنتاجية ذات 7 مقاعد.

تضمنت دراسات التصميم الأولية أجنحة قابلة للطي للأمام، بحيث يمكن قيادة الطائرة كطائرة VTOL وإعادة شحنها في ساعات قليلة فقط من مأخذ كهربائي قياسي 240 فولت.

تم اختبار طيران Lilium Jet بدون طيار المكون من خمسة مقاعد في مطار Oberpfaffenhofen بالقرب من ميونيخ، حلقت أول مرة في مايو 2019، بحلول أكتوبر 2019، بعد 100 رحلة، يمكن أن تنتقل من رحلة عمودية إلى أفقية، حيث تصل سرعتها إلى أكثر من 100 كم / ساعة (54 عقدة).

ولكن ليس أفقياً بالكامل بعد، لقد تمكنت من إدارة 25 درجة من المنعطفات، ومعدلات الصعود / الهبوط المرتفعة كما هو الحال في العمليات، وتحليق المنعطفات والترجمات الجانبية، تم التخفيف من أعطال الكهرباء والمروحة والرفرف بواسطة أنظمة التحكم الكهربائية وأنظمة التحكم في الطيران.

تصميم طائرة Lilium

في طائرة Lilium Jet، يتم إنشاء الرفع بشكل تقليدي بواسطة المراوح، ولكن يتم تدوير المراوح بوسائل كهرومغناطيسية بحتة، تم تصميم Lilium Jet للإنتاج لاستيعاب 6 ركاب وطيار واحد.

يتم تشغيلها بواسطة 36 محركاً كهربائياً، ستة في كل من الجناحين الأماميين و 12 في كل جناح خلفي، يتم تثبيت المحركات فوق اثني عشر رفرفاً خلفياً قابلاً للإمالة، تدور اللوحات الحاملة للدفع باتجاه الأسفل للإطلاق العمودي، عند الانتقال إلى الوضع الأفقي، يتم إنشاء الدفع الأمامي، يُزعم أن هذا أكثر اقتصادا بكثير من الطائرات العمودية التقليدية.

المدى المستهدف هو 280 كم (150 نمي)، مراوحها الكهربية البالغ عددها 36 قناة تعمل ببطارية ليثيوم أيون بقوة 1 ميجاوات (1300 حصان) ؛ أقل من 200 حصان (150 كيلو واط) مطلوب للرحلة البحرية.

مواصفات Lilium التفصيلية

• السعة: بمقعدين 2 راكب، 200 كجم (440 رطلاً)، 5 مقاعد 5 ركاب (بدون طيار)، 7 مقاعد 1 طيار، 6 ركاب.
• الوزن: 970 رطلاً (440 كجم) 5 مقاعد: 1300 كجم (2900 رطل)، 7 مقاعد: 3100 كجم (6800 رطل).
• أقصى وزن للإقلاع: 1411 رطلاً (640 كجم).
• المحرك: 36 × عمودي كهربائي 320 كيلو واط إجمالي الطاقة المركبة.
• السرعة القصوى: 190 ميل في الساعة (300 كم / ساعة، 160 عقدة).
• سرعة الانطلاق: 170 ميلاً في الساعة (280 كم / ساعة، 150 عقدة).
• المدى: 190 ميل (300 كم).