الشرطة البريطانية تعاني من إعادة شحن سياراتها الكهربائية

كشف طلب حرية المعلومات البريطاني عن نفاد طاقة سيارات الشرطة الكهربائية في المملكة المتحدة مرتين فقط أثناء الخدمة خلال السنوات الثلاث الماضية.

وأثار مفوض الشرطة والجريمة في جلوسيسترشاير مخاوف بشأن قدرة المركبات الشهر الماضي.

وقال إنه سمع "الكثير من القصص" عن ضباط الشرطة الذين يكافحون من أجل العثور على مرافق لإعادة الشحن في المقاطعة.

كشفت حرية المعلومات أن القوة سجلت حالتين لنفاد الطاقة من المركبات ، واحدة في عام 2019 والأخرى في عام 2021.

تمتلك شركة Gloucestershire Constabulary أكبر أسطول كهربائي كامل في المملكة المتحدة ، وتشكل 21٪ من سياراتها البالغ عددها 435 مركبة.

كشف طلب FOI من خدمة الإبلاغ عن الديمقراطية المحلية إلى Gloucestershire Constabulary عن عدم تسجيل أي من الحالتين كحالة طارئة.

وأضافت القوة أن المركبات الكهربائية غير مصرح لها بالاستجابة للحوادث الطارئة.

يتم استخدام المركبات من قبل الضباط والموظفين والمتطوعين للتنقل داخل وخارج منطقة القوة لإكمال الاستفسارات أو السفر إلى مواقع أخرى.

دعا عضو مجلس شلتنهام بورو ، ماكس ويلكنسون ، لجنة تنسيق السياسات لتوضيح تعليقاته.

قال ويلكينسون: "في أحسن الأحوال ، هذه هي حالة سياسي أخطأ في التحدث أو استخدم لغة غير دقيقة".

"في أسوأ الأحوال ، يبدو أنها محاولة لتقويض الحجة الداعية إلى الابتعاد عن مركبات البنزين والديزل - وهي خطوة تشتد الحاجة إليها في المعركة ضد أزمة المناخ."

وقال السيد نيلسون إن تعليقاته "أسيء فهمها بلا شك وفي بعض الأماكن أُخرجت من سياقها".

وقال إنه يدعم بشكل كامل المعركة ضد تغير المناخ والتحرك الوطني نحو زيادة استخدام المركبات الكهربائية.

وقال "كما تم توضيحه لاحقًا ، لا يتم استخدام مجموعة المركبات الكهربائية في جلوسيسترشاير أبدًا للاستجابة لحالات الطوارئ ، ولكن يتم استخدامها بشكل عملي على أساس يومي للاستفسارات العامة. وربما كان هذا سببًا للارتباك".

"ما لا يمكن الطعن فيه هو تقرير تشيد فيه جمعية مفوضي الشرطة والجريمة (APCC) بالعمل البيئي لشركة Gloucestershire OPCC و Constabulary ، معلنة أن أجهزة الكمبيوتر الشخصية" في قلب جدول أعمال إزالة الكربون ".