العثور على تويوتا سيليكا قابعة في مرآب منذ 20 عامًا

اشترى المتسابق السابق ستيفان باباداكيس سيارة تويوتا سيليكا طراز عام 1972 معدلة بعد اكتشافها داخل مرآب لمدة 20 عامًا.

ظلت السيارة اليابانية في مرآب لمدة 20 عامًا بعد وفاة مالكها السابق وقررت عائلته بيعها. 

لحسن الحظ، عادت سيليكا الآن إلى الشوارع بعد بعض الترميمات والضبط.

تم عرض الكوبيه اليابانية الكلاسيكية على قناة Papadakis Racing على YouTube بما في ذلك لقطات من اليوم الذي خرجت فيه من التخزين.

كانت مغطاة بطبقة سميكة من الغبار لكنها بقيت في حالة جيدة بشكل عام لسيارة من هذا العصر. 

أصبح الجيل الأول من Celica الآن كلاسيكيًا شهيرًا.

أضاف Papadakis مجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 15 بوصة والتي تعد أكثر ملاءمة للقيادة اليومية من العجلات الأصلية مقاس 13 بوصة. 

يوجد بعض الصدأ الذي يحتاج إلى الإصلاح بغطاء المحرك والعتبات الجانبية. 

يوجد في الداخل مقعد سباق TRD من الألياف الزجاجية، وعجلة قيادة Abarth، وأقراص مطورة، ما يدل على أن المالكين السابقين للسيارة أمضوا بعض الوقت على مسارات السباق.

يريد المالك الجديد إصلاح التبريد/ التدفئة عن طريق تركيب فتحات التهوية القابلة للتبديل.

يريد أيضًا إصلاح آلية النوافذ بدون إطار من أجل تشغيل أكثر سلاسة.

تحت غطاء المحرك، يوجد محرك علوي مزدوج بسعة 2.0 لتر مع مكربن مطور، ونظام HKS، وحشية رأس معدنية، ومكابس TRD، وكلها تأتي من أواخر الثمانينيات.

قام Papadakis بإعادة مسحوق غطاء الصمام باللون الأحمر، وإضافة بطارية خفيفة الوزن، ويركز الآن على ضبط المحرك قبل اختباره.

يمكن لهذا المحرك إنتاج ما يصل إلى 145 حصانًا، وهو ما قد يبدو منخفضًا بالنسبة لمعايير اليوم ولكنه أكثر من كافٍ لسيارة رياضية RWD ريترو تزن 2078 رطلاً (943 كجم) فقط.