الكبح المتجدد: ما هو والفرق بينه وبين الكبح التقليدي؟

تتطور السيارات بمرور الوقت بشكل كبير، ومنها أنظمة الكبح التي أصبحت أكثر تطورًا وتعرف باسم الكبح المتجدد وهي تقنية جديدة لإيقاف السيارات، لكنها متوفرة في السيارات الكهربائية بالكامل أو الهجينة.

ربما سمعت عن مصطلح "الكبح المتجدد" من قبل، لكنك قد لا تعرف ما هو أو كيف يعمل، إذا كان الأمر كذلك، فأنت في المكان الصحيح،

في هذا التقرير، سنغطي ما هو الكبح المتجدد، بالإضافة إلى مزاياه وعيوبه، العديد من المعلومات الأخرى العام.

ما هو الكبح المتجدد؟

الكبح المتجدد هو آلية موجودة في معظم السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل، إنه يلتقط الطاقة الحركية الناتجة عن الكبح ويحولها إلى طاقة كهربائية تشحن بطارية السيارة عالية الجهد، كما أن الكبح المتجدد يبطئ السيارة، مما يساعد على استخدام الفرامل التقليدية.

ما هو الفرق الذي يحدثه الكبح المتجدد؟

في نظام الفرامل التقليدي في سيارات الوقود، تتباطأ السيارة بسبب الاحتكاك بين الفرامل والروتور، لكن هذا النظام غير فعال للغاية عندما يتعلق الأمر بحفظ الطاقة.

تقريبًا كل الطاقة الحركية التي تدفع سيارتك للأمام تضيع على شكل حرارة عند الضغط على الفرامل، وهذا الكثير من الطاقة المهدرة.

يحل نظام الكبح المتجدد هذه المشكلة من خلال استعادة ما يصل إلى 70% من الطاقة الحركية التي كانت ستضيع عادةً أثناء الكبح، تعتمد كمية الطاقة المستردة على طراز سيارتك وسلوك القيادة.

كيف يعمل الكبح المتجدد في توليد الكهرباء؟

الكبح المتجدد يحول الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية من خلال عكس العملية التي تدفع السيارة للأمام، في السيارات الكهربائية.

كيف يقوم الكبح المتجدد بشحن البطارية؟

يتم تشغيل نظام الدفع بواسطة مجموعة بطاريات تعمل على تشغيل محرك كهربائي (أو أكثر)، مما ينتج عزم دوران - قوة دورانية - على العجلات. بمعنى آخر، تتحول الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة ميكانيكية تدور العجلات.

مع الكبح المتجدد، يتم استخدام الطاقة من عجلات السيارة الدوارة لعكس اتجاه التيار الكهربائي - من المحرك (المحركات) الكهربائية إلى البطارية.

كل ما عليك فعله هو رفع قدمك عن دواسة الوقود أو، في بعض الحالات، الضغط على دواسة الفرامل لتفعيل الكبح المتجدد.

لا يعمل المحرك الكهربائي فقط كمولد كهربائي، بل يساعد أيضًا في إبطاء سرعتك لأن الطاقة تستهلكها العجلات أثناء دورانها بالعمود في المحرك الكهربائي.

ما هي ميزة الكبح المتجدد؟

كما يمكنك أن تتخيل، فإن التقاط وإعادة استخدام المزيد من الطاقة من الكبح له فوائد حقيقية لكفاءة سيارتك، بالإضافة إلى ذلك، فهذا يعني تقليل التآكل على الفرامل، فيما يلي أهم مزايا الكبح المتجدد

فرامل الأقراص والبطانات قد تدوم لفترة أطول

على الرغم من أن الكبح المتجدد يوفر الكثير من قوة التوقف بنفسه، إلا أن السيارات الكهربائية والهجينة تأتي أيضًا بفرامل هيدروليكية تقليدية.

ومع ذلك، نظرًا لأن الكبح المتجدد يقوم بالكثير من العمل أثناء إبطاء السيارة، فإن فرامل الأقراص والبطانات تُستخدم بشكل أقل بكثير.

نتيجة لذلك، عادةً ما تستمر هذه الفرامل لفترة أطول بين فترات الصيانة، مما يمكن أن يساعد السائقين في توفير تكاليف الصيانة.

ومع ذلك، لا يزال من المهم فحص فرامل سيارتك بانتظام، وقد تكون الفحوصات الروتينية مطلوبة كجزء من جدول الصيانة المقترح من قبل الشركة المصنعة.

مدى وطاقة أكبر للسيارة

يمكن أن يؤدي التقاط طاقة الكبح وإرسالها مباشرةً إلى بطارية سيارتك الكهربائية إلى زيادة مداها، تشير التقديرات إلى أن الكبح المتجدد يمكن أن يضيف مئات الأميال من المدى الكهربائي على مدار العام، هذا يعني قضاء وقت أقل في الشحن ووقتًا أطول في الوصول إلى وجهتك.

عندما تكون محطات الشحن الكهربائية لا تزال قليلة ومتباعدة في العديد من المناطق، فإن كل ميل يقطع بالسيارة الكهربائية يصبح ذا أهمية.

بالإضافة إلى ذلك، عندما تقلل من مرات توصيل سيارتك الكهربائية بالشبكة الكهربائية، فإنك تساهم في تقليل الانبعاثات الناتجة عن محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالفحم والغاز.

تحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارات الهجينة

على الرغم من أن السيارات الهجينة لا تزال تحتوي على محركات احتراق داخلي، إلا أنها مصممة لاستخدام محركها الكهربائي قدر الإمكان.

يساعد نظام الكبح المتجدد في الحفاظ على شحن البطارية، مما يقلل من اعتماد السائقين على محرك الاحتراق الداخلي، وبالتالي يساعدهم على تقليل استهلاك الوقود وتوفير المال.

ما هي عيوب نظام الفرامل المتجدد؟

على الرغم من أن إيجابيات الكبح المتجدد تفوق بالتأكيد سلبياته، إلا أنه لا توجد تقنية مثالية، فيما يلي بعض الحالات التي يظهر فيها الكبح المتجدد بعض القصور:

قد يكون أقل فعالية عند السرعات المنخفضة

عند القيادة بسرعات منخفضة، تكون الطاقة الحركية لسيارتك أقل، وبالتالي تتطلب قوة كبح أقل، نتيجة لذلك، يتلقى نظام الكبح المتجدد طاقة أقل، ولا يزود البطارية بشحنة كبيرة، كما يرى بعض مصنعي السيارات أن السماح للسيارة بالانزلاق قد يفوق فوائد الكبح المتجدد في بعض الحالات.

تغير في شكل الاستجابة

قد تلاحظ تغيرًا في شعور دواسة الفرامل في السيارات الهجينة والكهربائية مقارنة بالسيارات التقليدية.

قد تشعر في بعض الأحيان بتأخر بسيط في الاستجابة أو أن دواسة الفرامل لا تنضغط بسلاسة كما تتوقع، في بعض الحالات، قد تحتاج إلى تعديل طريقة الضغط على دواسة الفرامل.

لا داعي للقلق، حيث إن هذا التغيير في شعور دواسة الفرامل أصبح أقل بروزًا في الموديلات الحديثة من السيارات الهجينة والكهربائية، فقد تم تطوير دواسات فرامل أكثر استجابةً في هذه الموديلات الحديثة، لتشعر وكأنها فرامل سيارة تقليدية تمامًا.

قوة إيقاف أقل محتملة

على الرغم من أن الكبح المتجدد تعمل بشكل جيد في معظم حالات الفرملة حيث تتوقف السيارة تدريجياً، إلا أنها قد لا توفر نفس مستوى قوة الإيقاف التي توفرها الفرامل التقليدية، هذا يعني أن سائقي السيارات الهجينة والكهربائية قد يحتاجون إلى الضغط بقوة أكبر على الفرامل لتحقيق نفس الفعالية.

ومع ذلك، فإن هذه المشكلة تتحسن أيضًا مع أنظمة الكبح المتجدد الأحدث، في طرازات السيارات الأحدث، قد لا تلاحظ أي فرق في قوة الإيقاف على الإطلاق.

هل الفرامل المتجددة باهظة الثمن؟

الكبح المتجدد يتوفر في السيارات الكهربائية والهجينة، فهي خاصة وتقنية حديثة مرفقة فيهم، ولا تتوفر في سيارات الوقود.

لكن تكلفة السيارات الكهربائية والهجينة هي الباهظة نظرًا لحداثتها وحداثة التقنيات والأجزاء الخاصة بها خاصة البطارية.