الملابس العاكسة للضوء غير مرئية لأنظمة الكبح التلقائي

كشف معهد التأمين للسلامة على الطرق أن الدمى التي ترتدي ملابس عاكسة للضوء تعرضت للدهس بشكل متكرر في اختبارات الليل، حيث لا تستطيع أنظمة الكبح التلقائي رؤيتها.

تحتوي السيارات الحديثة على جميع أنواع تقنيات السلامة، ولكن أبحاث جديدة من معهد التأمين للسلامة على الطرق (IIHS) كشفت بأنها ليست مضمونة،

الملابس العاكسة للضوء غير مرئية لأنظمة الكبح التلقائي

عند دراسة أداء أنظمة الفرملة الأوتوماتيكية عن قرب في الليل، ظهرت حالة شاذة مفاجئة، يبدو أن بعض الأنظمة لا تستطيع اكتشاف المشاة الذين يرتدون الملابس العاكسة للضوء، وهي مصممة خصيصًا لجعلهم مرئيين في الظلام.

شملت الدراسة ثلاث سيارات اختبارية، وهي هوندا CR-V، ومازدا CX-5، وسوبارو فورستر، جميعها من طراز عام 2023.

كان الهدف هو تقييم فعالية أنظمة الفرملة الأوتوماتيكية مع المشاة في الليل، باستخدام ظروف إضاءة وأنواع ملابس مختلفة،

وفقًا لـ IIHS، فإن هذه الأنظمة تقلل بشكل عام من تصادم المركبات/المشاة بنسبة 27% بشكل عام، لكن هذا ينطبق إلى حد كبير على سيناريوهات النهار، في الليل، تدعي IIHS أن الفرق ضئيل، لسوء الحظ، يحدث معظم حوادث المشاة في الليل.

في اختبارات السرعة الثابتة البالغة 40 كم/ساعة، صدمت كل من هوندا ومازدا غالبية كبيرة من دُمى المشاة بغض النظر عن ملابسهم،

ومع إضافة شرائط عاكسة، اصطدمت كلتا المركبتين بالدُمى، على النقيض من ذلك، تباطأت المركبتان على الأقل عندما كان الدُمى يرتدون ملابس سوداء، وهو ما يتعارض مع ما هو متوقع ومنطقي من وجهة نظر بشرية.

اختبارات بملابس ألوان مختلفة

من المهم ملاحظة أن سيناريوهات الإضاءة المختلفة أدت إلى نتائج مختلفة، على سبيل المثال، تباطأت سيارة CX-5 بشكل ملحوظ مع وجود إضاءة إضافية بقوة 10 لوكس في المنطقة، ومع ذلك، عند زيادة الإضاءة إلى 20 لوكس، ساء أداء السيارة بشكل كبير.

في الوقت نفسه، حققت سوبارو أداءً أفضل بكثير، فقد نجحت في تجنب اصطدام دُمى المشاة في جميع الاختبارات باستثناء اختبار واحد، ومن المفارقات أن الفشل الوحيد حدث مع دُمى ترتدي ملابس عاكسة.

أسباب عدم رؤية الملابس العاكسة للضوء

لم يتمكن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) إلا من التكهن بالأسباب التي تجعل هذه الأنظمة تعاني من التعرف على الملابس الساطعة.

قال ديفيد كيد، كبير الباحثين في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة: "يسمح وضع وحركة الشرائط العاكسة على مفاصل وأطراف السراويل والسترات للسائقين بالتعرف بسرعة على نمط الحركة كشخص، لسوء الحظ، لم يكن للشرائط المتحركة نفس التأثير على أنظمة الكبح التلقائي للمشاة التي اختبرناها، وربما أربكت مستشعراتها".