الهند تريد أن تبدأ في تصنيع طائرات إقليمية

شهد النمو غير المسبوق لصناعة الطيران الهندية العديد من التحولات في السنوات الأخيرة.

من الامتداد الشاسع لشركات الطيران الهندية والبناء المستمر للمطارات في جميع أنحاء البلاد إلى توفير مرافق حيوية للمصنعين مثل إيرباص وبوينغ.

ويبدو أن الدولة تتطلع إلى توسيع صناعة الطيران لديها بشكل أكبر ، حيث يتم البحث عن شراكة مع شركات تصنيع الطائرات العالمية الأخرى ، مثل Embraer و Sukhoi.

تأتي هذه الشراكات بهدف إنتاج طائرات أصغر محليًا في الهند واستخدام هذه الطائرات لتعزيز الاتصال في المدن الصغيرة والبعيدة.

طائرات أصغر للمدن الصغيرة

في حين أنه من الواضح أن الهند مرتبطة بشكل أفضل محليًا ودوليًا مقارنة بالسنوات القليلة الماضية ، إلا أن المدن الأصغر داخل البلاد لا تزال غير قادرة على جني الفوائد الكاملة للاتصال المعزز لعدة أسباب.

سيكون العامل الرئيسي هو المطارات الأصغر ذات المدارج الأقصر ، مما يجعل من الصعب على الأجسام الضيقة النموذجية من إيرباص وبوينغ العمل معها.

هناك شركات طيران هندية لديها طائرات إقليمية ، مثل IndiGo مع ATR 72-600s و SpiceJet مع De Havilland Dash-8 Q400 turboprops.

كما أن الشركة المصنعة المملوكة للدولة Hindustan Aeronautics في خضم إنتاج طائرة إقليمية من طراز Dornier 228 تتسع لـ19 مقعدًا لصالح Alliance Air.

لكن القدرات لا تزال غير كافية ، وهذا هو المكان الذي من المرجح أن يأتي فيه Embraer و Sukhoi لبناء قوة عمل إقليمية.

على الرغم من أنه من غير الواضح حاليًا ما إذا كان قد تم إحراز أي تقدم مع Sukhoi ، إلا أن وزارة الطيران المدني الهندية قد أنهت بالفعل مناقشات أولية مع شركة Embraer.

إلى جانب تحسين الاتصال داخل المدن الأصغر ، فإن فكرة التوسع الإقليمي للطائرات وإقامة المزيد من الشراكات مع الشركات المصنعة هي جزء من خطة الحكومة الهندية لجعل السفر الجوي في متناول مواطنيها المقيمين في كل مدينة.