انخفاض مبيعات Stellantis بنسبة 15٪ في عام 2024

لم يكن عام 2024 سيئًا بالنسبة لشركة ستيلانتيس فحسب، بل كان سيئًا للغاية أيضًا. فقد توج العام بالرحيل المبكر للرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس، مما ترك الشركة بدون قائدها قبل أكثر من عام من تقاعده المخطط له في عام 2026.

أضف إلى ذلك انخفاضًا بنسبة 15% في مبيعات الولايات المتحدة، ومن الواضح أن شركة صناعة السيارات تتعثر بشدة.

ومع ذلك، حتى في خضم الفوضى، تمكنت إحدى علامات ستيلانتيس من تحقيق زيادة مذهلة في المبيعات بنسبة 154%، على الرغم من أن الأرقام ضئيلة للغاية.

على مدار العام التقويمي الكامل، باعت شركة ستيلانتيس 1,303,570 مركبة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وهو انخفاض حاد بنسبة 15% عن 1,527,090 مركبة تم بيعها في عام 2023.

يضع هذا الأداء الشركة خلف منافسيها المحليين: فورد، التي زادت مبيعاتها بنسبة 4.2% إلى 1,974,009 مركبة، وجنرال موتورز، التي شهدت زيادة بنسبة 4% إلى 2.7 مليون وحدة مثيرة للإعجاب.

من الواضح أن ستيلانتيس تتخلف عن الركب، والشقوق في محفظة علاماتها التجارية واضحة بشكل مؤلم.

وقد امتد الألم إلى العديد من تشكيلة ستيلانتيس الأساسية. فقد شهدت مبيعات جيب، التي غالبًا ما تُعتبر جوهرة تاج العلامة التجارية، انخفاضًا بنسبة 9% إلى 587,725 وحدة.

وكان الانخفاض مدفوعًا بخسائر مزدوجة الرقم للطرازات الرئيسية: حيث انخفضت مبيعات جراند شيروكي بنسبة 12% وانخفضت مبيعات جلاديتور بنسبة 24%.

ومع ذلك، كانت هناك بعض النقاط المضيئة حيث ارتفعت مبيعات واجونير وشقيقتها جراند واجونير بنسبة 48% و13% على التوالي، بينما خالفت كومباس الاتجاه بزيادة بنسبة 16%.

ولم يكن أداء رام أفضل. فقد انخفضت المبيعات الإجمالية بنسبة 19%، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض بنسبة 16% في شاحنات البيك أب الأساسية التي تنتجها العلامة التجارية.

كانت الأمور أسوأ في دودج. حيث انخفضت مبيعات العلامة التجارية بنسبة 29٪، من 199،458 وحدة إلى 141،730.

ويمكن أن يعزى هذا في المقام الأول إلى زوال السيارتين الكلاسيكيتين تشارجر وتشالنجر، اللتين شهدتا انخفاضًا في المبيعات بنسبة 54٪ و40٪ على التوالي.

كما انخفضت مبيعات دورانجو بنسبة 14٪ وتم حذف كل من جورني وكارافان من التشكيلة.

وعلى الجانب الإيجابي، سجلت دودج هورنت، التي تمتعت بأول عام كامل لها في المبيعات، زيادة بنسبة 120٪ إلى 20،559 وحدة، ولكن حتى هذه النقطة المضيئة لم تتمكن من تعويض الانخفاض العام في أماكن أخرى.

وعلى النقيض من العلامات التجارية جيب ورام ودودج، كان لدى فيات عامًا إيجابيًا بشكل مفاجئ.

فبعد تسع سنوات متتالية من انخفاض المبيعات، كسرت العلامة التجارية الإيطالية أخيرًا سلسلة خسائرها بزيادة مبيعاتها بنسبة 154٪ إلى 1528 وحدة.

نعم، المجموع صغير بشكل مضحك، لكن الفوز هو الفوز.

جاء الكثير من تحسن فيات من 500، التي شهدت مبيعاتها ارتفاعًا هائلاً بنسبة 7983٪، من 12 وحدة فقط تم بيعها في عام 2023 إلى 970 وحدة في عام 2024. بالتأكيد، لا يزال الأمر مجرد نقطة صغيرة على الرادار، لكنه شيء. ومع ذلك، لا يزال الطلب على 500 منخفضًا للغاية لدرجة أن ستيلانتيس أوقفت بالفعل إنتاج الطراز.