بأكثر من 50 مليون دولار مرسيدس W196 R 1954 الأسطورية في مزاد

مرسيدس W196 R 1954 سيارة سباق أسطورية معروضة للمزاد، ومن المتوقع أن تصل قيمة إحدى أكثر سيارات السباق الأيقونية التي تم بناؤها على الإطلاق إلى أكثر من 50 مليون دولار عندما تُعرض في المزاد العلني.

مرسيدس-بنز W196 R موديل 1954، ذات هيكل "Stromlinierwagen" المغلق، هي واحدة من أربع سيارات فقط تم إنتاجها على الإطلاق.

بأكثر من 50 مليون دولار مرسيدس W196 R 1954 الأسطورية في مزاد

ستنطلق سيارة أسطورية في مزاد حصري بمتحف مرسيدس-بنز في شتوتغارت في فبراير، ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 50 مليون يورو (41.8 مليون جنيه إسترليني / 52.5 مليون دولار أمريكي).

لم تقتصر إنجازات هذه السيارة المذهلة على الفوز في أول ظهور لها في جائزة بوينس آيرس الكبرى عام 1955، بل بلغت سرعتها القصوى 186 ميل في الساعة، وهو إنجاز مذهل لعام 1955، مما جعلها واحدة من أكثر سيارات السباق تقدمًا في عصرها.

قليل من السيارات تمثل العصر الذهبي لرياضة السيارات مثل سيارات مرسيدس-بنز، التي سيطرت على سباقات الجائزة الكبرى قبل الحرب العالمية الثانية وبعدها.

هندسة وتصميم W196 R

سيارة مرسيدس W196 R موديل 1954 معروفة بمهندستها المتطورة وسرعاتها الفائقة، صُممت سيارة W 196 R خصيصًا لقواعد الفورمولا 1 لعام 1954 "حتى 2.5 لتر".

كانت السيارة مدعومة من أساطير سباقات السيارات خوان مانويل فانجيو وستيرلينغ موس، وسرعان ما أصبحت السيارة التي يصعب التغلب عليها، حيث تتميز بمحرك ثماني الأسطوانات الثوري الذي يولد قوة 290 حصانًا.

تم تصميمها بشكل ديناميكي هوائي مع عجلات مغلقة، مما جعلها مثالية للدوائر عالية السرعة، بينما كان الإصدار ذو العجلات المفتوحة مناسبًا للمسارات الضيقة.

تاريخ عظيم لمرسيدس W196 R في السباقات

ظهرت سيارة W 196 R لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1954 في ريمس، حيث حققت انتصارًا ساحقًا بتصدرها المركزين الأول والثاني.

حصل فانجيو وكارل كلينج على المركزين الأول والثاني، بينما سجل زميلهما هانس هيرمان أسرع لفة. واستمر فانجيو في تأمين بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 لعام 1954 بسيارة W 196 R.

تنافست السيارة لأول مرة في سباق جائزة بوينس آيرس الكبرى لعام 1955، حيث انطلق خوان مانويل فانجيو من المركز الأول وحقق الفوز.

وفي وقت لاحق من ذلك العام، شاركت السيارة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا، مزودة بهيكلها الانسيابي لأول مرة. سجل ستيرلنغ موس، خلف عجلة القيادة، أسرع لفة في السباق.

وبحلول نهاية عام 1955، كانت سيارة W 196 R قد رسخت مكانتها الأسطورية، حيث فازت بتسع من أصل 12 سباقًا في بطولة العالم للفورمولا واحد، وحققت العديد من الألقاب.

هذه السيارة بالذات هي جزء من مجموعة مكونة من 11 سيارة من متحف إنديانا بوليس موتور سبيدواي، تُعرض للبيع بواسطة دار مزادات RM Sotheby’s لمساعدة المتحف في إنشاء صندوق ائتماني لرعاية مجموعته الواسعة من القطع الأثرية المتعلقة بسيارات إندي كار وسباق إنديانا 500.