بالصور.. عشر سيارات كلاسيكية ترتفع قيمتها في عام 2022

كشفت شركة التأمين على السيارات المتخصصة Hagerty عن السيارات العشر نجوم في قائمة السوق الصاعدة في المملكة المتحدة لعام 2022.

وأفاد موقع " timeslive" الجنوب إفريقي أن التجميع السنوي يحدد السيارات الكلاسيكية والحديثة المرغوبة بينما يتنبأ أيضًا بالماركات والموديلات التي قد تقدر قيمتها.

ونظرًا لتنوع مشهد السيارة وعمقه، فمن المحتمل أن تجد أمثلة محلية للمركبات الأكثر غموضًا هنا أيضًا، والتي تم استيرادها من قبل المتحمسين الخاصين.

وتمتلك الشركة أيضًا نظيرًا أمريكيًا للقائمة، لتجميع التقرير، يقوم فريق التقييم في Hagerty  بتحليل تغييرات القيمة من دليل الأسعار الخاص به، إلى جانب نتائج المبيعات والبيانات، من أجل المؤشرات التي تشير إلى ارتفاع قيمة السيارة وزيادة الطلب عليها بين عشاق السيارات.

فيراري 458 إيطاليا (2010-2015)

لقد بشر الكثيرون بنهاية حقبة لفيراري، كان 458 Italia آخر محرك V8 بطابع طبيعي صنع في مارانيلو، حيث يتميز تصميم Pininfarina المذهل بالنظافة والدراماتيكية، ومع محرك V8 سعة 4.5 لترًا ونظام الدفع بالعجلات الخلفية، فإنه يوفر الكمال في القيادة.

المحرك هو تحفة فنية، لكونه غنيًا بعزم الدوران وحريصًا على التسريع إلى أقصى حد له.

كان هناك ما يصل إلى 21 نموذجًا من 458 مدرجًا عندما ألقينا نظرة على بوابة مملوكة مسبقًا شهيرة. الأقل تكلفة كان طراز 2012 الذي كان بسعر 2،899،950 راندًا.

مازيراتي 3200 (1998-2002)

تم تصميم الموديل 3200 من قبل Giorgetto Giugiaro، وهو أنيق وعضلات، مع تفاصيل مميزة مثل مجموعة الإضاءة الخلفية على شكل ذراع الرافعة وشارة Maserati المميزة على العمود C.

وانطلاقاً من هذه العلامة المثيرة للإعجاب، والتي تقدم مثل هذا التصميم المذهل والأداء العالي، يعتقد هاجرتي أن 3200 جي تي لا تزال حزمة ذات قيمة كبيرة، في الوقت الحالي.

وعلى الرغم من عدم وجود عينات من 3200 يمكن العثور عليها، فقد حدد الموقع مثالًا لخلفها، 4200 كوبيه، من عام 2004، الذهاب لـ R649،999 مع 46،000 كيلومتر في عداد المسافات، في تاجر مازيراتي جوهانسبرج الرئيسي.

ميني كوبر (R50) (2001-2006)

ظهرت سيارة ميني الجديدة من BMW لأول مرة علنًا في مطلع القرن الحادي والعشرين، حيث قدم تحية مبهجة لأوستن الأصلية، التي لم تعد صغيرة في مكانتها ولكنها لا تزال تحمل هذا المظهر الساحر الذي لا يملأه المينيون دائمًا.

وكان Mini لا يزال صيحة القيادة. R50 Mini هو نموذج آخر يمكن التعرف عليه على الفور وهو نموذج يعتقد هاجرتي أنه سيكون قابلاً للتحصيل بشكل متزايد.

ونظرًا لأن R50 Mini كانت سيارة مشهورة، فإن العثور على واحدة ليس بالأمر الصعب.

وتوقع أن تدفع ما لا يقل عن 59700 راند لسيارة 2006 القابلة للتحويل مع 164391 كم على عداد المسافات، بينما شوهدت Cooper S من نفس العام مع 130.000 كم على مدار الساعة مقابل 99.900 راند.

MG TB (1939-1940)

يعتبر TB Midget هو تحت سلسلة MG T. تم إطلاقه في مايو 1939، تم بناء 379 فقط.

ومن الناحية المرئية، كان الأمر مختلفًا قليلاً عن سيارة رودستر TA ذات المقعدين لعام 1936، باستثناء العجلات السلكية الجديدة وفتحات التبريد في غطاء المحرك.

أقدم سيارة في قائمة السوق الصاعدة لهذا العام، تم اختيار MG TB لأنها من المحتمل أن توفر الدخول إلى مجموعة من أحداث رياضة السيارات التاريخية.

ولم يتم العثور على أمثلة لأقدم سلسلة T التي اكتشفناها كانت 1950 TD بتكلفة 295000 راند في تاجر سيارات كلاسيكي في ويسترن كيب.

بورش بوكستر (1996-2004)

ساعدت بوكستر، من خلال مشاركة مكوناتها مع الجيل 996 من 911 وإطلاقها لأساليب إنتاج أكثر كفاءة بكثير في الشركة، في إنقاذ بورش.

ويُنظر اليوم إلى 986 بوكستر على أنها أكثر الطرق ميسورة التكلفة لامتلاك سيارة بورش، مع العديد من المراجعات المبكرة التي تزعم أنها سيارة سائق أفضل من 911 اليوم.

وهناك الكثير من عينات بوكستر من الجيل الأول المرغوبة التي يمكن العثور عليها، ما يصل إلى R179،900 يأخذك إلى موديل 2000 مع 131،421 كم على مدار الساعة.

رينو 4L (1961-1994)

استبدل محرك 4L 4CV بمحرك خلفي بعد الحرب ، وقدم المزيد من كل شيء، المساحة والموثوقية والسلامة والأداء - على الرغم من أن أسلوبه النفعي كان مسألة ذوق. إن استخدام نظام التعليق المستقل تمامًا ، مثله مثل منافسه 2CV ، أعطى 4L ميزة أخرى فريدة من نوعها ، قاعدة عجلات أطول 45 ملم على اليمين منها على اليسار.

وفقًا لتاجر سيارات كلاسيكي في Western Cape، تم بيع مثال 1967 لطراز R4 في عام 2016 مقابل 60.000 راند. لا توجد قوائم حالية للنموذج ليتم رؤيتها.

رينو كليو ويليامز(1993-1995)

يعتبر Homologation Special طريقة أكثر تقنية لقول "سيارة السباق على الطريق" - أو في حالة سيارة رينو كليو ويليامز، سيارة الرالي.

وتم تطوير السيارة بالكامل من قبل رينو سبورت واكتسبت الإطار الفرعي الأمامي المعزز من سيارات سباق رينو Clio Cup، جنبًا إلى جنب مع التعليق المعدل ليشمل الينابيع والمخمدات، وأذرع الالتواء الخلفية والقضبان المضادة للانقلاب.

وتم توسيع المسار وتم الضغط على عجلات Speedline الذهبية الرائعة هذه أسفل أقواس 16v المتقرحة.

ولم يتم بيع الجيل الأول من Clio في SA - دخلت رينو السوق المحلي مرة أخرى في عام 1998.

وإذا كنت تبحث عن سيارة Clio نادرة ، فماذا عن الجيل الثاني ، 2.0 لتر Sport ، أو الراديكالية V6 من نفس العصر؟ يصعب العثور عليها ، لكنها موجودة هناك.

رولز رويس كامارغ (1977-1986)

كانت Camargue ، أغلى سيارة إنتاج في العالم في ذلك الوقت ، مثيرة للجدل في يومها، ولهذا السبب كانت بعيدة كل البعد عن النجاح الباهر.

وتم بناء حوالي 531 سيارة بين عامي 1975 و 1986، وعندما تم إطلاقها كانت تكلفتها 29،250 جنيه إسترليني (643،583) - ما يعادل 291،000 جنيه إسترليني (6253182) من أموال اليوم.

ويعد التوجيه خفيف بشكل مقبول، فرامل الطاقة حادة للغاية وينصب تركيز ناقل الحركة على توفير تحولات سلسة ، وليس استجابة فورية، ببطء ولكن بثبات، عادت هذه السيارة الجريئة إلى جذب الانتباه من جديد.

TR6(1969-1976)

المنحنيات التي أعطت اللمسات الأخيرة لموديلات TR4 و TR5 السابقة، والتي صممتها دار التصميم الإيطالية Michelotti ، تم نقشها من قبل Karmann ، الشركة الألمانية التي كان لها مهمة تشكيل 1969 TR6. بمحرك كبير نسبيًا في المقدمة، ومقعدان في المنتصف، وسقف يمكنك تركه لأسفل وعجلات خلفية تقوم بالقيادة.

يعني هذا التفرد في الغرض أنك تعرف بالضبط ما ستحصل عليه عندما تنزلق خلف عجلة ذات إطار خشبي ، وتدفع المحرك ، وترفع طوق سترة الطيران وتعطيها بعض الغاز.

فولكس فاجن T3 / T25 كامبر (1979-2002)

تم تسويق T25 تحت أسماء عديدة، ولكن يُعرف باسم Transporter في أوروبا، وكان T25 هو الجيل الثالث من سيارة فولكس فاجن العملية ذات المحرك الخلفي العاملة ، وتم تقديمه في عام 1979.

وكان النسب العائلي إلى "نافذة الخليج" من النوع 2 واضحًا للعيان، ولكن أدت التفاصيل المربعة إلى جعل الشاحنة الجديدة أكثر انسجامًا مع مجموعة سيارات الركاب المعاصرة من فولكس فاجن.

وكانت بعض المحركات التي يتم تبريدها بالهواء متقاطعة، ولكن بينما كان المحرك لا يزال مثبتًا في الخلف وقاد العجلات الخلفية، كان التقدم الرئيسي في T25 منذ عام 1983 فصاعدًا هو التبريد بالماء، وبعد ذلك استخدام in-line قوة الديزل ، سواء بشكل طبيعي أو بشاحن توربيني. التعديلات منتشرة.