بالفيديو.. «ساب» أسطورة صناعة السيارات في السويد التي انتهت

أُنشئِت في عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وثلاثين لبناءِ طائرةٍ للقواتِ الجويةِ السويديةِ، لكنها عمِلَت بعد ذلك في صناعةِ السياراتِ حتى أعلنَت إفلاسَها، تعرفُوا على تاريخِ شركةِ ساب في حلْقةِ اليومِ من تربو ستوري.

في عامِ ألفِ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وثلاثين تمَّ إنشاءُ شركةِ ساب وذلك لغرضٍ محددٍ هو بناءُ طائرةٍ للقواتِ الجويةِ السويديةِ

لكن مع اقترابِ الحربِ العالميةِ الثانيةِ من نهايتِها بدأتِ الشركةُ تبحثُ عن أسواقٍ جديدةٍ للتوسعِ فيها عن طريقِ تقديمِ خطوطِ إنتاجٍ جديدةٍ

وهو ما أدَّى إلى اقتحامِها مجالَ السياراتِ وبالفعلِ في عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وأربعةٍ وأربعين، بدأتِ الشركةُ تتوسَّعُ وتنتِجُ أولَ سيارةِ ركابٍ

وفي ديسمبرَ عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وتسعةٍ وثمانين أعلنت شركةُ جنرال موتورز أنها اشترَت خمسين في المئةِ من أسهمِ ساب مع امتلاكِها مبلغَ ستِّمئةِ مليونِ دولارٍ سنويًّا مع خَيارِ الحصولِ على بقيةِ الأسهمِ.

وفي غضونِ عَقدٍ واحدٍ من الزمنِ تواصلَتِ الخسائرُ.. وهو ما أدَّى في النهايةِ إلى إغلاقِ المصنعِ في عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وواحدٍ وتسعين

حتَّى جاءَ اليومُ المشهودُ في السادسِ والعشرين من ينايرَ عامَ ألفَيْن وعشرةٍ حينَ أعلنت شركةُ جنرال موتورز والشركةُ السويديةُ المعروفةُ باسمِ سويدي أوتوموبيل للسياراتِ إتمامَ صفقةِ بيعِ العلامةِ التِّجاريةِ ساب إلى الشركةِ السويديةِ.

شركةُ سويديش أوتوموبيل المالكةُ لشركةِ ساب السويديةِ للسياراتِ أن شركةَ ساب تقدمَت بطلبٍ يوم العشرين من ديسمبرَ عامَ ألفَيْن وأحدَ عشَرَ لإشهارِ إفلاسِها،

وقد أوضَحَ مجلسُ إدارةِ الشركةِ أن مجموعةَ يانجمان الصينيةَ أعلنَت أنها ستسحَبُ خططَها للاستثمارِ في ساب وأنَّ إشهارَ الإفلاسِ يحقِّقُ أفضلَ المصالِحَ لدائنِيها

وكانَ العنصرُ الحاسمُ في قرارِ يانجمان في ذلك الوقتِ هو ما أعلنَتْه شركةُ جنرال موتورز الأمريكيةُ للسياراتِ المالكُ السابقُ لساب أنها لن تسمحَ بأن يتمَّ بيعُ تكنولوجياتِها المستخدَمةِ في ساب إلى مستثمرين صينيين.

في أبريلَ عامَ ألفَيْن واثنَيْ عشرَ توقَّفَت شركةُ ساب عن إنتاجِ السياراتِ بعدَ أن توقَّفَت شركاتُ قطعِ غيارِ السياراتِ عن تزويدِها بسببِ عدمِ دفعِ المُقابِلِ

لتنتهيَ بذلك أسطورةُ واحدةٍ من أهمِّ عمالقةِ السويد في صناعةِ السياراتِ