باناسونيك تبني مصانع بطاريات جديدة في أمريكا الشمالية

خلال الإحاطة الإستراتيجية للمجموعة في 18 مايو، أعلن الرئيس التنفيذي لمجموعة باناسونيك يوكي كوسومي أن بطاريات السيارات ستكون من مجالات الاستثمار ذات الأولوية.

تقر الشركة المصنعة اليابانية بوجود طلب قوي على بطاريات السيارات الكهربائية (خاصة للخلايا من النوع الأسطواني) وإمكانات نمو عالية في السوق، خاصة في أمريكا الشمالية.

من المتوقع أن تقوم الشركة ببناء عدد قليل من مصانع البطاريات الجديدة في وقت لاحق من هذا العقد - اثنان على الأقل في أمريكا الشمالية.

مصنع بطاريات جديد من باناسونيك

أشارت باناسونيك إلى أن الجيل الحالي من خلايا البطارية لديها بالفعل أكثر من ثلاثة أضعاف كثافة الطاقة الحجمية (حوالي 800 واط / ساعة لكل لتر) مقارنة بالجيل الأول قبل 30 عاماً (في 1994)، الهدف بحلول عام 2030 هو تحقيق 1000 واط / لتر.

كانت كيمياء الكاثود من باناسونيك أول من حقق أقل من 5% من محتوى الكوبالت (بين كاثودات NCA / NCM عالية النيكل، كما نفهم) ووفقاً لباناسونيك، فإن الكاثود "الخالي من الكوبالت" في متناول اليد، ومن المثير للاهتمام أن محتوى النيكل سينخفض أيضاً.

أحد أهم الأشياء هو أن "باناسونيك" وفرت بطاريات لحوالي مليوني سيارة كهربائية، دون أي استدعاء للبطاريات.

تدير الشركة حالياً مصنعاً واحداً للبطاريات في أمريكا الشمالية - في تسلا جيجا فاكتوري  1 في نيفادا، وآخر قيد الإنشاء في كانساس (كلاهما مرتبطان بخلايا أسطوانية من النوع 2170).

تتمثل الخطة في توسيع تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، على الرغم من أننا نعلم أيضاً أن البطاريات الجديدة من النوع 4680 قد تأخرت قليلاً.

باناسونيك توسع بنيتها التحتية

تقوم باناسونيك بتوسيع بنيتها التحتية للبحث والتطوير في اليابان لتحسين تكنولوجيا البطاريات وتقديم حلول الجيل التالي إلى السوق.

بحلول مارس 2031، تعتزم باناسونيك زيادة طاقتها الإنتاجية الإجمالية لبطاريات EV من حوالي 50 جيجاوات ساعة (GWh) سنوياً إلى 200 جيجاوات في الساعة سنوياً، ونصفها تقريباً سيكون خلايا البطارية الأسطوانية الجديدة كلياً من النوع 4680.

هذه زيادة بنسبة 300% في غضون ثماني سنوات، وهو أمر مهم، ولكنه ليس قريباً من جعل باناسونيك أفضل مشغل لبطارية EV في العالم (من حيث الحجم) مرة أخرى.

تمتلك الشركة حالياً قاعدتين إنتاجيتين رئيسيتين وواحدة قيد الإنشاء بالإضافة إلى مشروع التوسعة في أحد المواقع في اليابان:

اليابان: حوالي 11-12 جيجاوات ساعة / سنة، 1865 نوع.

الولايات المتحدة (Tesla Gigafactory 1 in Nevada): 38-39 جيجاوات ساعة / سنة، 2170 نوع.

الولايات المتحدة (مصنع جديد قيد الإنشاء في كانساس): 30 جيجاوات ساعة / سنة، 2170 نوع.

اليابان (توسعة مصنع واكاياما): من المحتمل 10 جيجاوات ساعة / سنة حسب شائعة، 4680 من النوع (تبدأ بحلول سبتمبر 2024).

الإجمالي: 49-51 جيجاواط ساعة / سنة (30+ جيجاواط ساعة / سنة تحت الإنشاء)

يبدو أن جميع مصانع البطاريات الجديدة، وتحديداً في أمريكا الشمالية، ستكون مرتبطة بخلايا البطارية من النوع 4680.