بعد 40 سنة .. فولكس واجن توقف إنتاج بولو في إوروبا

بعد مرور 40 عامًا، توقفت شركة فولكس فاجن عن تصنيع طرازات بولو في أوروبا. فقد أوقفت فولكس فاجن إنتاج بولو في أوروبا مع تحول تركيزها إلى السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا والأكثر تكلفة.

تصنع فولكس فاجن موديلات بولو في بامبلونا بإسبانيا منذ عام 1984. وتم تصنيع أكثر من 8.4 مليون سيارة بولو في مصنع بامبلونا كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا في أوروبا.

وفقًا لأحدث أرقام DataForce (عبر Automotive News)، كانت بولو من فولكس فاجن ثامن أكثر السيارات الصغيرة مبيعًا في أوروبا، حيث بيعت أكثر من 90.100 موديل هذا العام حتى أغسطس 2024.

ومع ذلك، تستعد فولكس فاجن لتقديم سلسلة من المركبات الكهربائية الأصغر والأكثر تكلفة، والتي سيتم بناؤها في المنشأة. ومن المقرر أن يبدأ مصنع بامبلونا في إنتاج سيارتين رياضيتين كهربائيتين صغيرتين في عام 2026.

ستدعم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة نسخة معدلة من منصة MEB من فولكس فاجن، والتي تدعم سلسلة ID الحالية، بما في ذلك ID.4.

لقد ألقينا نظرة أولى على سيارة الدفع الرباعي الصغيرة العام الماضي بعد أن كشفت فولكس فاجن عن مفهوم ID.2all. ستقع ID.2all أسفل ID.3 بأسعار تبدأ من أقل من 25000 يورو (27500 دولار).

قال الرئيس التنفيذي توماس شافر إن ID.2all تستعرض "إلى أين نريد أن نأخذ العلامة التجارية". ومن المتوقع أن يصل مدى قيادة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية إلى 279 ميلاً (450 كم) وفقًا لمعايير WLTP.

مزجت فولكس فاجن عناصر التصميم الأيقونية من الأساطير مثل جولف وبيتل مع ترقية حديثة لتبرز في عصر الكهرباء.

يزعم المصمم الرئيسي أندرياس ميندت أن ID.2 تبدو "أفضل" من النموذج التجريبي الذي عُرض العام الماضي مع انتهاء أعمال التصميم على طراز الإنتاج. وقال ميندت إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية منخفضة التكلفة "تقدم لمحة عن لغة التصميم الجديدة لفولكس فاجن".