بورش باناميرا 2023 ... سيارة رفاهيه ذات أربعة أبواب

بورش باناميرا هي سيارة فريدة من نوعها وهي سيارة بورش الوحيدة ذات الأبواب الأربعة. في المقال التالي سوف نتحدث عن بورش باناميرا 2023 ... سيارة رفاهية ذات أربعة أبواب.

ما هو الجديد

أصبح التحكم التكيفي في ثبات السرعة من المعدات القياسية الآن

لا يقتصر الأمر على التعامل معها مثل السيارات الرياضية الأصغر حجمًا، بل يتم تقديمها في مستويات تقليم لا حصر لها تقريبًا وفي ثلاثة أنماط للجسم: عربة أنيقة وسيارة سيدان بهاتشباك يمكن تهيئتها بقاعدة عجلات عادية أو قاعدة عجلات ممتدة لمزيد من المساحة المخصصة للساقين في المقعد الخلفي . لديك أيضًا خيار المحرك التوربيني V6 و V8 والمحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء. هناك باناميرا لكل من يستطيع تحمل سعرها المكون من ستة أرقام. ومثل معظم سيارات بورش، فإن باناميرا فاخرة ومريحة.

تلقت باناميرا 2023 تحديثات طفيفة فقط لعام الطراز الجديد. أهمها هو إضافة نظام تثبيت السرعة التكيفي كمعدات قياسية، مما يساعد على جعل القيادة على الطرق السريعة أسهل وأكثر أمانًا. وبقدر ما تتميز باناميرا، هناك خيارات أخرى يجب مراعاتها. مرسيدس-بنز AMG GT هي سيارة سيدان كبيرة رياضية وفاخرة وقادرة، وأودي S7 و RS 7 هي سيارات السيدان الممتازة والقوية مع هاتشباك العملي. تحقق من تقييم الخبراء أدناه للحصول على مراجعة كاملة من فريق الاختبار لدينا لأداء باناميرا وتقنياتها والمزيد.

باناميرا هي واحدة من أكثر سيارات السيدان الرياضية الفخمة المتوفرة. إنها أيضًا عملية إلى حد ما بفضل تصميمها الهاتشباك. ولكن هناك أيضًا بعض الجوانب السلبية، مثل واجهة المستخدم المعقدة بلا داع والسعر المرتفع.

مواصفات بورش باناميرا 2023.

الأداء والمحرك

تثبت بورش أن سيارة السيدان الفخمة الكبيرة لا يجب أن تكون مثل البارجة أو صعبة التحكم. تقدم بورش باناميرا مزيجًا رائعًا لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع بالقيادة بقدر ما يرغبون في الراحة. يوفر محرك V6 بسعة 2.9 لتر من باناميرا ما يكفي من الجاذبية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.9 ثانية فقط. الفرامل قوية بنفس القدر وقد تم سحبها من باناميرا إلى نقطة توقف في مسافة 102 قدم قصيرة يبعث على السخرية. سنصاب بالصدمة إذا كان هذا أي شيء آخر غير بورش.

ولا يقتصر أداء باناميرا على الأداء المستقيم فحسب. تعد استجابة التوجيه ودقته من بين الأفضل في فئتها، وكذلك الطريقة التي تتحرك بها حول المنعطفات. تتميز باناميرا دائمًا بأنها مركبة متينة وذكية. لن يثني الطراز الأساسي قوانين الفيزياء كما تفعل نماذج المواصفات عالية الأداء، ولكن هناك ما يكفي من الألعاب الرياضية لدعم سمعة أداء بورش. وعندما لا تكون خارجًا من أجل الإثارة، تعمل السيارة بالطريقة التي تتوقعها من أي سيارة سيدان فاخرة.

النقد الصغير الوحيد الذي يتم إضافته هو دواسة التسريع الأثقل من المعتاد. إنه شيء قد تتأقلم معه بمرور الوقت حتى لو لم نتمكن من ذلك بعد أسبوع من القيادة.

الراحة

بعض سيارات السيدان الفخمة مريحة بشكل أفضل من باناميرا، لكن القليل منها يمكنه أن يضاهي أداءها في نفس الوقت. تم تقديم تنازلات قليلة في مقابل القدرة الديناميكية الرائعة. التعليق يخفف بشكل مذهل المطبات على الطريق. تأكد من الحصول على المقاعد الرياضية الاختيارية. تفتقر المقاعد القياسية إلى بعض التعديل والدعم أثناء القيادة الشاقة، على الرغم من أنها توفر راحة أساسية لائقة.

تعد واجهة التحكم في المناخ أكثر صرامة مما يجب أن تكون عليه، مع فتحات تتحكم فيها الشاشة التي تعمل باللمس وتبدو رائعة ولكنها أقل ملاءمة من الفتحات البسيطة القابلة للتوجيه يدويًا. يوفر النظام نفسه سعة تبريد كبيرة، وتسخين المقاعد ووظيفة التهوية بشكل فعال. فيما يتعلق بالضوضاء، هناك دائمًا همهمة خافتة لضوضاء الطريق. ومع ذلك، فإن الرياح والضوضاء المحيطة على الطريق السريع غائبة تمامًا، والمحرك مكتوم جيدًا عندما تكون في طريقك.

الداخلية

يتجاهل هذا الجيل من باناميرا وفرة الأزرار التقليدية لسابقتها، لكن الأزرار الحساسة للمس التي حلت محل بعضها ليست بالضرورة أفضل. تتطلب بعض الأزرار بضع ضغطات للعمل ويمكن أن تتطلب منك أن تأخذ اهتمامًا كبيرًا بعيدًا عن الطريق. لا تزال هناك شاشة تعمل باللمس كما يمكنك التحكم في القرص الصغير الذي يوفر بعض التكرار في كيفية التحكم في الأشياء.

هناك الكثير من المساحة في باناميرا في المقدمة. يوجد عدد أقل في الخلف مقارنة ببقية الفصل ما لم تختر طراز قاعدة العجلات الطويلة. يتمتع مقعد السائق وعمود التوجيه بمجموعة ممتازة من التعديلات الأساسية لاستيعاب السائقين من جميع الأحجام تقريبًا. المنظر من النافذة الخلفية محجوب قليلاً بواسطة مساند الرأس الخلفية، لكن تغطية كاميرا الرؤية المحيطية تجعل هذه المشكلة غير مشكلة في سرعات موقف السيارات. الرؤية من الأمام هو ممتاز.

الدخول والخروج من باناميرا سهل. لا تحتوي الأبواب على حواجز تقليدية ولكنها ستظل مفتوحة في أي وضع تريده. كما أنها تغلق بسهولة.

التكنولوجيا

يعد نظام الصوت القياسي Bose جيدًا بما يكفي بحيث يمكنك على الأرجح التوفير في ترقية الصوت باهظة الثمن. الصوت ثري وواضح، ويمكنك رفع مستوى الصوت إلى أقصاه. يعد تكامل Apple CarPlay اللاسلكي والهاتف الذكي السلكي Android Auto قياسيًا، ويعد نظام التنقل على متن الطائرة أحد أفضل الأنظمة إذا كنت لا تستخدم هاتفك.

الشاشة الرئيسية سريعة الاستجابة وسهلة التحكم. استغرق اتصال Bluetooth وقتًا أطول قليلاً في اختبار هذه السيارة مقارنةً بالسيارات الأخرى. وجد أيضًا أن الهاتف الذكي التجريبي أصبح ساخنًا في الشاحن اللاسلكي، والذي فشل أيضًا في توفير طاقة شحن كافية أثناء استخدام الهاتف. ولا توجد خيارات كثيرة للشحن بعد ذلك. افتقر اختبار باناميرا إلى منافذ USB القياسية للركاب في الخلف، وهو أمر مخيب للآمال بالنسبة لرائد سيارة السيدان الفاخرة.

تعد جميع وسائل المساعدة المتقدمة للسائق اختيارية في باناميرا، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لعلامة تجارية فاخرة.

مساحة التخزين

تستفيد باناميرا من صندوق هاتشباك، لكنها لا تجني الكثير من المزايا التي يضفيها نمط الجسم هذا عادةً. مساحة الشحن كبيرة جدًا على الورق، مع 17.4 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن خلف المقاعد الخلفية. ولكن نظرًا لأن الجذع ضحل قليلاً وله قدرة رفع أعلى، فإنه ليس مناسبًا بقدر ما يمكن أن يكون. يمكن أن تنقسم ظهور المقاعد وتطوى بشكل مسطح للسماح بأشياء أطول، ولكن نظرًا لعدم وجود إمكانية تحرير لظهر المقعد عن بُعد لخفض المقاعد من الفتحة، يتعين عليك القيام بذلك من الأبواب الخلفية.

مساحة الشحن في Sport Tourism أكبر بشكل هامشي فقط، لكن ارتفاع الرافعة المنخفض والفتحة المستقيمة يسمحان بتحميل أسهل للأشياء الضخمة. جيوب الباب، والصناديق وصندوق القفازات كلها على الجانب الصغير، مما يترك لك خيارات محدودة للأغراض الشخصية الخاصة بك.

سعر سيارة باناميرا.

غالبًا ما تكون جودة تصميم بورش من الدرجة الأولى، وباناميرا قوية بشكل أساسي. ومع ذلك، فإن بعض المواد الداخلية في السيارة كانت أقل قليلاً مما كان متوقعاً في سيارة سيدان فاخرة عالية الأداء تزيد قيمتها عن 100,000 دولار. على سبيل المثال، مواد الباب وحتى مقبض وضع القيادة على عجلة القيادة كانت رخيصة بعض الشيء. ستنتهي أيضًا بدفع أكثر من السعر الأساسي لباناميرا نظرًا لأن العديد من الميزات المرغوبة إضافية. هذا لا يجعل باناميرا اختيارًا سيئًا، ولكنها ليست ذات قيمة كبيرة مقابل المال أيضًا.

تغطية ضمان بورش قياسية للفئة مع أربع سنوات / 50000 ميل من التغطية الأساسية ومجموعة نقل الحركة. تعمل خدمة المساعدة على الطريق لنفس المدة.

وأخيرا ... تعتبر هذه نظرة أولية على سيارة بورش الجديدة، للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بتصفح موقع تيربو العرب.