بورش تريد تصميم سيارات كهربائية أكثر جرأة ومغامرة

ستسير سيارات الجيل القادم من بورشه على الخط الرفيع بين تطوير تراث العلامة التجارية الموقر وتصميم سيارات كهربائية أكثر جرأة ومغامرة وفقاً لتقرير جديد.

تعد مفاهيم Mission X و Vision 357 المذهلة بمثابة مقدمة للسيارات وسيارات الدفع الرباعي القادمة من صانع السيارات الألماني.

اقترح رئيس التصميم الخارجي لبورشه، إنغو شاينهوت، في مقابلة مع أوتوكار، أن العلامة التجارية أظهرت أفكارها في العديد من المفاهيم، وسوف تقوم بتقييم كيفية تطوير تلك الأفكار في سيارات الإنتاج.

بورش تريد تصميم سيارات كهربائية أكثر جرأة ومغامرة

يعد شريط الإضاءة الخلفي ذو العرض الكامل أحد أبرز التصميمات في الطرازات الحالية مثل تايكان و911 وغيرها.

في مفهوم Mission X الكهربائي بالكامل، تطور شريط الإضاءة مع دمج شعار العلامة التجارية فيه، وأكد شاينهوت أنها ستصل إلى مرحلة الإنتاج.

يمكن أن يعني التطور أيضاً تركيزاً متفاوتاً على عناصر التصميم الحاسمة تاريخياً - فقد أصر على أن المصابيح الأمامية ليست عنصر التصميم الأكثر أهمية في Mission X وVision 357 وحتى سيارة التحمل 963 LMDh.

كما استبعد الاستلهام من نماذج معينة من الماضي. وأضاف أن وقفة GT ذات غطاء المحرك الطويل وتصميم الجزء الخلفي للكابينة في الطرازين 944 و928 لن تناسب السيارات الكهربائية. وقال إن دمج أقدم رمز تصميمي لبورشه من شأنه أن يرسل "رسالة زائفة".

المزيد من الابتكار في تصميم سيارات بورش المستقبلية

تفضل بورشه تجربة تصميمات السيارات الرياضية لأن سيارات الليموزين وسيارات الدفع الرباعي توفر مساحة محدودة للابتكار باستخدام الأشكال ثلاثية الأبعاد.

ومن ثم تحدد السيارات الرياضية اتجاه التصميم، والذي يمكن بعد ذلك تكييفه بواسطة سيارات الدفع الرباعي، وفقاً لشاينهوت.

مفهوم بورش Mission X

كشفت العلامة التجارية عن Mission X في يونيو 2023، احتفالاً بمرور 75 عاماً على تأسيسها، مما أعطى المتحمسين لمحة عن المستقبل الجذري لتصميم بورشه. إنها تلتقط إشارات التصميم من سيارة 917 لومان ريسر، وكذلك 906 و908.

تهدف بورشه إلى تحقيق نسبة ملحوظة من القوة إلى الوزن تبلغ قوة حصانية واحدة على الأقل لكل 2.2 رطل من الوزن.

إنها تريد أن تكون النسخة الإنتاجية أسرع سيارة مسموح بها على الطرق حول نوربورغرينغ، وأن تتمتع بقوة سفلية أكبر من GT3 RS، وأن يتم شحنها بشكل أسرع من تايكان توربو إس.

ومن ناحية أخرى، فإن طراز 357 هو نسخة حديثة من طراز 356، وهو أول خط طراز لبورشه. وهذا الأخير ليس مجرد رقم، بل هو علامة على بداية علامة تجارية شهيرة للسيارات الرياضية. ويتميز بهيكل منحوت مع العديد من التفاصيل الوظيفية.

تم بناء هذا المفهوم على منصة كايمان GT4 RS ويحمل شعار "eFuel" على غطاء الخزان. تقول بورشه إن محركها الأوسط عالي الأداء سيتم تصميمه ليكون متوافقاً مع أنواع الوقود المستدامة.