بيجو تطلق 3008 و5008 هايبرد

أطلقت شركة بيجو الفرنسية للسيارات، طرازي 3008، و5008 بمحركات هايبرد.

بيجو 3008 و5008 هايبرد

حيث عرضت الشركة الفرنسية تفاصيل محرك البنزين PureTech الجديد سعة 1.2 لتر بنظام 48 فولت، والذي تم الإعلان عنه في أكتوبر 2022، حيث ظهر لأول مرة تحت غطاء محرك السيارة بيجو 3008 و5008 هايبرد SUV.

وبشكل عام، تحرص بيجو على تكثيف عدد السيارات الصديقة للبيئة لديها، إلى جانب الموديلات الكهربائية بالكامل التي ستأتي في المستقبل القريب.

ويحل المحرك الجديد محل المحرك القديم غير الكهربائي، مما يؤدي إلى زيادة طفيفة في الطاقة ويقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%.

وبفضل التقنية الهجينة المعتدلة، والاستخدام الممتد لنظام بدء التشغيل، يمكن لسيارة الدفع الرباعي المدمجة مثل 3008 أن تعمل في وضع الكهربائي لأكثر من 50% من الوقت، وذلك على الرغم من وجود بطارية أصغر بكثير من نظام هجين كامل.

ويتميز محرك Peugeot"s PureTech بثلاث أسطوانات بسعة 1.2 لتر، وهو متصل بشاحن توربيني.

وينتج المحرك ما يصل إلى 28 حصانًا (21 كيلو واط / 28 حصانًا) وعزم دوران 55 نيوتن متر (40.5 رطل قدم) مدمج في ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ثنائي القابض من ست سرعات.

بينما يتم تخزين الطاقة في بطارية 48 فولت الموجودة أسفل المقعد الأيسر الأمامي بسعة إجمالية قدرها 898 واط .

ويبلغ الناتج المشترك لمجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة في السيارة نحو 134 حصانًا (100 كيلو واط / 136 حصانًا) وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم)، أي 6 حصان (4 كيلو واط / 6 حصان) أكثر من المحرك غير الكهربائي الذي يحل محله.

وداخل المقصورة ، تحتوي سيارات الدفع الرباعي الكهربائية على رسومات جديدة في قمرة القيادة الرقمية توضح تدفق الطاقة، ومستوى شحن البطارية، والنسبة المئوية للقيادة الخالية من الانبعاثات بعد كل رحلة.

وعندما يتم إيقاف تشغيل محرك الاحتراق، يتحول عداد السرعة إلى اللون الأزرق.

فيما سيتم إنتاج بيجو 3008 و 5008 هايبرد في مصنع سوشو في فرنسا، ومن المتوقع أن تبدأ المبيعات الأوروبية في الربع الثاني من عام 2023.

ومن جانبه، يعمل صانع السيارات الفرنسية بالفعل على الجيل التالي من بيجو 3008 والذي من المحتمل أن يأتي بتقنية هجينة معتدلة.