بي إم دبليو i3 سيدان ستصنع في المكسيك اعتباراً من 2027

بعد أكثر من عقد من العمل على خطوط الإنتاج، أصبحت بي إم دبليو i3 كما نعرفها الآن متوقفة رسمياً، حيث كانت الشركة قد أعلنت عن توقف إنتاج تلك السيارة وهي أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة قامت بإطلاقها الشهر المقبل.

لكن هناك عدداً من السيارات الكهربائية الجديدة من بافاريا قيد التطوير حالياً والتي من المفترض أن تلبي الطلب المتزايد على السيارات التي تعمل بالبطاريات من المستهلكين في جميع أنحاء العالم، من بين تلك الطرازات الجديدة، هناك i3 جديدة تماماً ستصبح خليفة صفر انبعاثات للفئة الثالثة الحالية.

تصنيع بي إم دبليو i3 في المسكيك

يبدو أن Bimmerpost على دراية بأن سيارة i3 الجديدة في طرازات السيدان والعربة سيتم إنتاجها في المكسيك بدءاً من عام 2027، يقول موقع موتور 1 الشهير أنه لا يعرف مصدر هذه المعلومات.

ولكن وفقاً لمنتدى عشاق بي إم دبليو، فإن الفئة الثالثة الكهربائية التي ستنتج يتم تجميعها في مصنع سان لويس بوتوسي التابع لمجموعة بي إم دبليو في المكسيك لسوق أمريكا الشمالية، وفي أوروبا، سيتم الإنتاج في موقع بي إم دبليو في ديبريسين، المجر.

ما هو أكثر إثارة للاهتمام على الأرجح، تشير هذه الشائعات إلى أن الولايات المتحدة  أو كندا ستحصلان على نسخة طويلة السقف من i3 الجديد عندما يصل إلى السوق في وقت لاحق من هذا العقد.

على الرغم من أنه لا يمكن تأكيد أي شيء في هذه المرحلة المبكرة جداً، فإن 3 Series EV ستصطدم بخطوط التجميع في المكسيك في نسختين - التعيين الداخلي NA0 مخصص لسيارة i3 سيدان و NA1 لعربة i3.

لن تكون هاتان السيارتان من الجيل التالي الوحيد من سيارات بي إم دبليو التي يتم إنتاجها في المكسيك، يذكر Bimmerpost أيضاً أن النسخة الكهربائية من X3 الجديدة، سيتم تصنيعها أيضاً في مصنع سان لويس بوتوسي.

وبالنسبة للكروس أوفر، من المتوقع أن تتبع الشركة البافارية إستراتيجية مماثلة لمرسيدس بنز، حيث تقدم نماذج كهربائية وقادرة على الاحتراق لنفس القطاع، من المتوقع أن يتم تصنيع X3 التقليدي في سبارتانبورغ، تماماً مثل i3 الجديد، سيصل الجيل التالي من iX3 إلى خطوط التجميع في المكسيك في عام 2027.

سيارة بي إم دبليو i3

كملاحظة أخيرة، كشفت بي إم دبليو عن سيارة سيدان كهربائية i3 في وقت سابق من هذا العام ولكن ليس لديها نية لبيعها خارج الصين، في هذه السيارة، تغذي حزمة البطاريات 66.1 كيلو وات في الساعة محركاً كهربائياً مثبتاً في الخلف بقدرة قصوى تبلغ 281 حصاناً (210 كيلووات) و 295 رطلاً قدماً (400 نيوتن متر) من عزم الدوران الفوري.

يقوم البافاريون بتجميع السيارة في مصنع بي إم دبليو Brilliance في ليديا، شنيانغ، مع تكييف بعض المكونات مع متطلبات سلسلة التوريد المحلية.

لم يتم التخطيط لإصدار أي إصدار لأسواق التصدير في الوقت الحالي وسيتعين علينا الانتظار حتى ظهور i3 الجديد كلياً لأول مرة في وقت لاحق من هذا العقد لسلسلة 3 كهربائية.