تباطئ إنتاج جي إم سي هامر الكهربائية

مع إعلان صانعي السيارات على اليسار واليمين أن نوعًا ما من مشكلة نقص سلسلة التوريد أو أشباه الموصلات قد تعطلت أو حتى أوقفت إنتاجهم ، ربما لا يكون اليوم أسهل وقت لمحاولة زيادة إنتاج شاحنة كهربائية ضخمة مثل GMC Hummer EV مع حزمة بطارية ضخمة.

يقال إن جنرال موتورز قادرة حاليًا على إنتاج هامر كهربائية جديدة تمامًا بمعدل 12 في اليوم ، وهو أقل بكثير مما تستطيع الشركات المصنعة الأخرى فعله الآن.

وتعترف الشركة المصنعة أن الزيادة كانت أبطأ من المعتاد لأنها كانت تتعامل مع سيارة جديدة مبنية على منصة جديدة بنفس القدر.

وقالت جنرال موتورز إنها تتبع هذا النهج البطيء للتأكد من قدرتها على الحصول على مستوى الجودة الذي تبحث عنه. من المتوقع أن يزداد الإنتاج بشكل ملحوظ في النصف الثاني من العام بفضل بدء إنتاج الخلايا في مصنع بطاريات أوهايو الجديد (مشروع مشترك بين GM و LG Chem). حاليًا ، يتم شحن البطاريات اللازمة لتشغيل Hummer EV بواسطة LG Chem ، التي تم إحضارها من خارج الولايات المتحدة.

ونقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن متحدث باسم جنرال موتورز أشار إلى طلبات شراء سيارة هامر EV البالغة 77000 من جي إم سي ، وقال التزايد البطيء.

ستتحسن قدرتنا على تلبية هذا الطلب فقط لأننا نحقق التكامل الرأسي لإنتاج خلايا البطارية. يمكنك أن تتوقع زيادة المئات من عمليات التسليم إلى الآلاف في وقت لاحق من هذا العام.

ستنشئ جنرال موتورز و LG Chem مصنعًا جديدًا للبطاريات يعمل بشكل مشترك لتكملة منشأة أوهايو الجديدة ، ويخططون لبنائه في سبرينغ هيل بولاية تينيسي مقابل 2.3 مليار دولار مع تاريخ الانتهاء المخطط له في وقت ما في عام 2023. مع هذين المصانع العملاقة ، تأمل جنرال موتورز أن تكون قادرة على تلبية احتياجاتها من بطاريات السيارات الكهربائية بالنظر إلى أنها تخطط لإطلاق حوالي 30 نموذجًا كهربائيًا بالكامل بحلول منتصف العقد من جميع علاماتها التجارية.