تجربة قيادة رينو ميجان E-Tech Electric 2023 طويل المدى

إن الجيل الخامس من سيارة رينو العائلية التي كانت ذات يوم مبيعًا كبيرًا لا يشبه تقريبًا سابقتها ، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا حقًا لأن Mégane هو نموذج له تاريخ في إعادة اختراعه.

كان التحول من طراز Mk1 التقليدي إلى حد ما (ونجرؤ على قول ذلك ، مملًا إلى حد ما) إلى طراز Mk2 ذو القاع الكبير بشكل أسطوري ليلًا ونهارًا ، ثم تمكن بطريقة ما من تحويل نفسه إلى سيارة هاتشباك قياسية قبل الانجراف إلى الغموض قليلاً. لا تنسى Mk4.

هناك فرصة ضئيلة لأن تتلاشى هذه الآلة الأحدث من Mégane (أو Mégane E-Tech Electric ، لنشر عنوانها الكامل) من الذاكرة في أي وقت قريب ، لأنها آلة ذات مظهر مميز للغاية.

وتسمي رينو روح التصميم الخاصة بها "التكنولوجيا الحسية" ، لكن بالنسبة لي ، إنها مستقبلية سريعة من الأمام ، أنيقة وأنيقة من الخلف وتدوس بذكاء الخط الفاصل بين هاتشباك وسيارات الدفع الرباعي بنسب تذكرنا بسيارة لمحة سريعة عن رينج رور أيوك.

يجب أن يرضي هذا الارتباط الراقي مصممي رينو ، لكنه يؤدي إلى القليل من المبالغة في الوعود وعدم التسليم لأنك إذا كنت تتوقع اتساعًا مدمجًا لسيارات الدفع الرباعي ، فسوف تشعر بخيبة أمل.

في الداخل ، هذه هي هاتشباك بحزم ، وهي أيضًا ضيقة نسبيًا ، خاصة في المقصورة الخلفية إذا كان السائق طويل القامة.

أضف خط عتبة النافذة المرتفع وخط السقف المنخفض اللذان يجتمعان ليجعلا السيارة تبدو جيدة جدًا وينتج عنهما إحساس شديد الانغلاق والقمع ، إلى جانب الرؤية المقيدة بشدة للخلف.

هذا أمر مخيب للآمال بشكل خاص عندما استشهدت رينو بتحسين أماكن الإقامة الداخلية كجزء من سبب قرارها بعدم تبديل Mégane من الدفع الأمامي إلى الدفع الخلفي.

هذا يعني على الأقل حذاءًا سخيًا للغاية ، على الرغم من أنه من حيث العمق أكثر من الطول ، بسبب ردف قصير. (أشير هنا للشرفة للحجيرة ذات الحجم اللائق تحت الأرضية لكابلات الشحن الخاصة بك ، بحيث لا تُترك لتنزلق في صندوق السيارة.)

أنا أدرك جيدًا أنني لست أكثر السائقين ميلًا ، لكنني أجد نفسي أشعر وكأنني غول في ميغان ، يضرب فخذي في الطريق ويضرب ركبتي ومرفقي على المواد البلاستيكية الصلبة للعربة. الباب ولوحة القيادة ومسند الذراع مختبئين مرة واحدة.

ومع ذلك ، بمجرد الدخول والاستقرار ، إنه مكان جميل: المقاعد مريحة ، والشرطة المكسوة بالقماش جذابة (على الرغم من أنه سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان لونها الباهت يسبب أي مشاكل في الانعكاس عندما يحل الصيف) والمعدات سخية في مواصفات تكنو متوسطة المدى هذه ، والتي تجلب أيضًا عجلات معدنية بقطع الماس مقاس 20 بوصة تساهم بشكل أكبر في المظهر الجميل للسيارة.

مجال واحد لا يوجد فيه خيار هو مجموعة نقل الحركة: تأتي Mégane الجديدة بمحرك واحد في المقدمة وحزمة بطارية 60 كيلو واط في الساعة.