تخطط الإمارات لاستثمار 23 مليار دولار في البنية التحتية

تعمل الإمارات العربية المتحدة على تطوير شبكات النقل الخاصة بها بسرعة كبيرة واستخدام أساليب جديدة ومبتكرة للوصول إلى أهداف طموحة ، وفقًا لتقرير كاترين جونز. في المقال التالي تخطط الإمارات لاستثمار 23 مليار دولار في البنية التحتية

أصبحت المعالم الفخمة والمباني الشاهقة المبتكرة عامل جذب للسياح والمدن ، مثل أبو ظبي ودبي ، لا تزال تستقبل أكثر من 16 مليون زائر سنويًا.

توقعات سوق صناعة البناء في الإمارات العربية المتحدة

توقع تقرير سوق البناء في الإمارات العربية المتحدة 2022-2025 أن صناعة البناء في الإمارات العربية المتحدة من المقرر أن تتوسع بنسبة 4.2٪ بالقيمة الحقيقية هذا العام ، حيث تواصل الدولة انتعاشها القوي بعد فترة صعبة خلال جائحة كوفيد -19.

من المتوقع أن تسجل صناعة البناء والتشييد معدل نمو سنوي قدره 3.7٪ خلال 2023-2026.

وفقًا لـ Global Data ، بلغت قيمة السوق 85.6 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ويشير التقرير أيضًا إلى أنه من المتوقع أن يتوسع قطاع البناء التجاري بالقيمة الحقيقية في عام 2022 - وهذا سيدعمه التعافي المستمر في قطاع السياحة والضيافة.

استثمارات البنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة

لا يزال تطوير البنية التحتية للطرق والنقل مهمًا في جميع أنحاء البلاد. دولة الإمارات العربية المتحدة لديها عدد من مشاريع النقل والبنية التحتية للطرق في طور الإعداد حاليًا ، مثل مخطط طريق الشيخ زايد ذي الطابقين بقيمة 2.7 مليار دولار.

هناك أيضًا المزيد من مشاريع النقل غير التقليدية ، مثل مشروع هايبرلوب المقترح بقيمة 5.9 مليار دولار بين دبي وأبو ظبي.

1. مركز هايبرلوب دبي

في أواخر عام 2022 ، أعلنت شركة Virgin Hyperloop أنها تخطط لإطلاق خدمتها تجاريًا في الإمارات العربية المتحدة في السنوات الثلاث إلى الأربع المقبلة بدلاً من 2030 كما كان مخططًا لها في الأصل.

وبحسب ما ورد اتخذ قرار تقديم خدمات الشحن بعد أن جادل المساهم الرئيسي في شركة فيرجن هايبرلوب ومقرها الولايات المتحدة - موانئ دبي العالمية المملوكة لحكومة دبي - في ذلك. ومن المحتمل أن يقلل الهايبرلوب أوقات السفر بين دبي وأبو ظبي إلى 12 دقيقة بدلاً من الساعة الحالية أو أكثر. وما إذا كان Hyperloop مجديًا في المستقبل أم لا ، مع زيادة عدد السكان بنسبة 1.89 ٪ منذ العام الماضي والمزيد من السيارات على الطريق ، تدرك دولة الإمارات العربية المتحدة أنها بحاجة إلى استيعاب ذلك وتسهيل أنظمة النقل السلس في جميع أنحاء البلاد.

تم إحراز تقدم كبير ، حيث تم الإبلاغ عن أن الطول الإجمالي للطرق الفيدرالية قد وصل إلى أكثر من 900 كيلومتر من خلال استكمال أكثر من 140 مشروعًا.

2. جسر الشندغة في دبي

يتضمن مشروع ممر الشندغة ، الذي تقوده هيئة الطرق والمواصلات في دبي ، تطوير شبكة طرق بطول 13 كيلومترًا على طول شارع الشيخ راشد والميناء والخليج والقاهرة في دبي.

تم تقسيم المشروع إلى خمس مراحل مختلفة ، بما في ذلك جسر 295 مليوناً باستثمارات إجمالية قدرها 5 مليارات درهم (1.37 مليار دولار أمريكي). من المتوقع الانتهاء من جميع المراحل الخمس بحلول عام 2027. حيث تم افتتاح جسر الشندغة في دبي رسميًا أمام حركة المرور في يناير بعد أعمال البناء التي تضمنت رفع 40 جزءًا فولاذيًا من قوسه اللامتناهي. يتميز تصميم الجسر بقوس معماري على شكل رمز رياضي لما لا نهاية ، ومنحه لقب "جسر إنفينيتي".

من أجل بنائه ، يلزم تركيب 40 قطعة فولاذية من قوسه اللامتناهي ، يتراوح وزنها حتى 130 طنًا ، فوق خور دبي وفوق سطح الجسر ، والتي لا يمكن أن تدعم رافعة ذات حجم مناسب.

أدرك اختصاصي الرفع الثقيل Mammoet أن أجزاء الجسر الأوسط تتطلب رفعًا ترادفيًا بواسطة رافعتين موضوعتين على الضفتين المتقابلتين للخور بنصف قطر عمل يبلغ 140 مترًا. اكتملت العملية بأكملها على مدى ستة أشهر ، مع تثبيت آخر قطعة من القوس اللامتناهي هذا العام. حيث قال سومناث بهاتشارجي ، مدير عمليات الرافعات في Mammoet بدولة الإمارات العربية المتحدة: "من خلال العمل بالشراكة مع Aertssen ، قمنا بتوفير المعدات ذات السعة والمدى الكافيين ، جنبًا إلى جنب مع الهندسة المتخصصة لدعم تشغيل CC 8800- لتعظيم الاستخدام الكلي وقدرتها".

يقال إن الجسر يستوعب 24000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين ، كما يضم مسارًا بطول 3 أمتار للمشاة وراكبي الدراجات.

3. استراتيجية دبي للطباعة ثلاثية الأبعاد

شهدت دبي نموًا في شعبية الطباعة ثلاثية الأبعاد على مدار العقد الماضي. حيث قامت شركة Apis Cor ، ومقرها الولايات المتحدة ، بطباعة هياكل الجدران لمبنى إداري من طابقين في دبي في عام 2019 ، والذي قيل إنه ، وفقًا للشركة ، هو أكبر هيكل مطبوع ثلاثي الأبعاد في العالم حتى الآن. تم إجراء بحث وتطوير مكثف لاختبار المعدات في ظل ظروف مناخية قاسية وتطوير الطباعة ثلاثية الأبعاد ، كما يقول Apis Cor. تم نقل الطابعة عبر موقع المبنى باستخدام رافعة.

بحلول عام 2030 ، تتوقع دولة الإمارات العربية المتحدة أن يتم تشييد 25٪ من مباني دبي من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد وفقًا للوائح التي وضعها حاكم دبي. تهدف اللائحة إلى زيادة استدامة دبي ، بالإضافة إلى مواكبة اتجاهات التكنولوجيا العالمية. تسلط رؤية أبوظبي الاقتصادية 2030 الضوء أيضًا على كيفية تطور النقل في جميع أنحاء البلاد. ويشمل ذلك إعادة تطوير ميناء راشد بحيث يمكن أن يستوعب أكثر من 20000 يخت ، بالإضافة إلى العديد من المشاريع التي تركز على تطوير شبكات الطرق والسكك الحديدية.

4. مشروع سكة حديد الاتحاد

بدأ مشروع الاتحاد للقطارات ، مشروع السكك الحديدية الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة ، في عام 2016 بهدف ربط 11 مركزًا تجاريًا رئيسيًا في الدولة. المشروع جزء من برنامج سكك حديد الإمارات الأكبر الذي يهدف إلى تعزيز النقل عبر الإمارات السبع. سيكون أحد أكبر مشاريع السكك الحديدية المنفردة التي يتم تنفيذها في العالم ويشكل المكون الإماراتي لشبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي. سيؤدي ذلك إلى ربط الإمارات بالدول المجاورة ، مثل عمان والكويت والمملكة العربية السعودية وقطر والبحرين.

يبلغ إجمالي طول خط السكة الحديد 1200 كيلومتر - وتشير التقديرات إلى أنه سيتطلب 47 مليون ساعة عمل من قبل 13300 عامل ليكتمل. بدأ البناء قبل 28 شهرًا ، وفي ذلك الوقت ، تم الانتهاء من 75٪ من المرحلة الثانية.

بدأت المرحلة الأولى في عام 2011 حيث قدمت شركة Aecom خدمات إدارة البرامج الكاملة ، بما في ذلك إدارة التصميم والإشراف على أعمال البناء.

ذكرت نظرة عامة على مشروع Aecom ، "تضمن هذا المشروع الضخم اعتبارات بيئية واسعة النطاق وتخطيطًا دقيقًا لضمان أن السكك الحديدية لا تؤثر سلبًا على المجتمعات المحلية والموائل البيئية." الحكومة شهدت المشروع المدعوم من NT تقدم كبير. وفقًا للمشاركين في المشروع ، فإنه يوضح تصميم دولة الإمارات العربية المتحدة على توسيع وتطوير روابط النقل عبر البلاد.

ألقى شادي ملك ، الرئيس التنفيذي لشبكة السكك الحديدية الوطنية في الإمارات العربية المتحدة ، الكلمة الرئيسية في معرض الشرق الأوسط للسكك الحديدية 2022 ، وعلق قائلاً: "نحن في وضع يسمح لنا بتشكيل الصناعة وإعادة تعريف نماذج الأعمال والسلوك البشري. أعتقد حقًا أن مستقبل النقل بين أيدينا.

في الختام ، يعد مخطط تطوير البنية التحتية للطرق الجديد خطوة مهمة نحو تحسين جودة وسهولة استخدام شبكة الطرق في البلاد. سيؤدي ذلك إلى توفير شبكة مواصلات متينة وآمنة ، بينما ستعمل أضواء الشوارع وعلامات الطرق واللافتات على تحسين قابلية الاستخدام والسلامة العامة لشبكة الطرق. من خلال الاستثمار في البنية التحتية للطرق عالية الجودة ، تثبت دولة الإمارات التزامها بسلامة ورضا المواطنين والمقيمين مع المساهمة في النمو الاقتصادي والتنمية في المنطقة.