تداعيات النقص في الشرائح الالكترونية على صناعة السيارات

أثبتت السنوات القليلة الماضية أنها تمثل تحديًا لصناعة السيارات. حيث واجهت شركات صناعة السيارات عددًا كبيرًا من العقبات وسط جائحة COVID-19 ، لكن القليل منها كان بعيد المدى ومضطربًا مثل نقص الرقائق. في المقال التالي سوف نتحدث عن تداعيات النقص في الشرائح الالكترونية على صناعة السيارات.

من أين يأتي نقص الرقائق؟

يأتي النقص الحالي في أشباه الموصلات من عاصفة كاملة من الاضطرابات. جاء حوالي 81٪ من عقود تصنيع أشباه الموصلات من تايوان وكوريا الجنوبية في عام 2020. عندما ضربت جائحة COVID-19 ، كانت الشركات القريبة من مركز تفشي المرض من بين أوائل الشركات التي أغلقت ، وأوقفت الكثير من إمدادات الرقائق في العالم.

ارتفع الطلب على هذه التقنيات في نفس الوقت. حيث أصبحت الإلكترونيات المتصلة شائعة بشكل متزايد في الأسواق الاستهلاكية والتجارية حيث تبنت الشركات العمل عن بعد في جميع أنحاء العالم. كما انخفضت مبيعات السيارات بسبب انخفاض السفر ، وزادت الزيادات الحادة في الطلب في القطاعات الأخرى من إمدادات أشباه الموصلات الضعيفة بالفعل.

ظهرت تحديات جديدة مع تخفيف قيود الإغلاق وزيادة قدرة تصنيع الرقائق. ما يقرب من 60٪ من المعروض العالمي من النيون يأتي من أوكرانيا ، التي تواجه الآن اضطرابًا بسبب الصراع المستمر مع روسيا. كما بدأ الطلب على السيارات في الارتفاع مرة أخرى ، مما زاد الضغط على الأعمال المتراكمة الحالية لشركات صناعة السيارات. ستستمر هذه العوامل في إجهاد إمدادات أشباه الموصلات لبعض الوقت.

آثار ستؤثر على صناعة السيارات.

1- انخفاض الإيرادات

التأثير المباشر للنقص المستمر في الرقائق هو انخفاض الإيرادات بين شركات صناعة السيارات. لا يزال لدى الشركات المصنعة مخزون أقل من أشباه الموصلات وطرق لوجستية طويلة ومعرضة للاضطراب بينها وبين موردي الرقائق. وبالتالي ، لن يتمكنوا من إنتاج العديد من السيارات ، مما يؤدي إلى انخفاض مبيعات السيارات الجديدة.

كما انخفض إنتاج السيارات العالمي بأكثر من 14 مليون وحدة بين عامي 2019 و 2020. وبينما ارتفعت المستويات في عام 2021 ، فقد تأخرت في إنتاج ما قبل الجائحة بأكثر من 10 ملايين وحدة. يمكن لشركات صناعة السيارات أن تتوقع استمرار هذا الاتجاه طوال عام 2023 وربما بعده مع ارتفاع الطلب.

شهدت شركات تصنيع السيارات الرائدة خسائر بقيمة 110 مليارات دولار في عام 2022 بسبب نقص الرقائق. قد يشهد صانعو السيارات إيرادات أعلى مما كانت عليه في 2021 و 2020 ، وذلك لعام 2023 لكن ينبغي عليهم توقع مبيعات أقل من المعتاد.

2- النقص المتكرر

من المرجح أن تتكرر حالات نقص مماثلة في المستقبل ، بالنظر إلى طبيعة الوضع. قام مصنعو أشباه الموصلات بتسريع الإنتاج للتعويض عن تراكم الأعمال المتراكمة لديهم ، حيث يعملون بأكثر من 90٪ من السعة في العديد من المنشآت. يمكن أن يكون للاضطرابات مع موردي المواد الخام تأثيرات متتالية على تلك المستويات ، مما يؤدي إلى تأثير السوط مرة أخرى.

قد يتقلب الطلب أيضًا خلال السنوات القليلة القادمة بسبب التوافر والأسعار. وقد تنخفض الأسعار مع عودة الإنتاج إلى قوته وتوافر السيارات ، مما يؤدي إلى المزيد من عمليات الشراء.

ومع ذلك ، يمكن أن يتجاوز هذا الطلب مستويات الإنتاج مرة أخرى ، بالنظر إلى مدى النقص الحالي. سيؤدي ذلك إلى ارتفاع الأسعار. قد يلجأ المزيد من المستهلكين إلى البدائل حيث يصبح شراء سيارة جديدة أكثر صعوبة وتكلفة. هذا النمط من ارتفاع الطلب وهبوطه سيجعل من الصعب إدارة المخزونات وسلاسل التوريد ، مما يؤدي إلى حالات نقص متكررة ولكن من المحتمل أن تكون أصغر.

3- التركيز على المركبات منخفضة التقنية

يتمثل أحد الحلول الممكنة لهذه التحديات في التركيز على إنتاج وبيع مركبات ذات عدد أقل من أشباه الموصلات. لا يمكن تجنب بعض استخدام الرقائق لميزات الأمان الحديثة ، ولكن العديد من السيارات التي تستخدم أشباه الموصلات ليست ضرورية. قد يشحن صانعو السيارات مركبات بدون ميزات إضافية لتوسيع مخزوناتهم بشكل أكبر.

يتطلب الشحن اللاسلكي ودعم أسفل الظهر والبدء التلقائي والميزات الأخرى شرائح ولكنها من الناحية الفنية من الكماليات. يمكن لمصنعي السيارات قطعها بسهولة ولا يزال لديهم سيارة موثوقة وعملية للبيع. سيساعد التحول إلى هذه الخيارات منخفضة التقنية في تلبية الطلب على السيارات الجديدة دون إجهاد سلاسل توريد الرقائق بما يتجاوز مستواها الحالي.

تأتي هذه الاستراتيجية مع بعض الانتكاسات لأن المستهلكين اليوم يتوقعون العديد من هذه الميزات. يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية أيضًا ، حيث استثمر بعض صانعي السيارات ما يزيد عن 867 مليون دولار لتمكين هذه التقنية ، لكن هذه النماذج تتطلب المزيد من أشباه الموصلات. وبالتالي ، فإن التركيز على النماذج منخفضة التقنية يمكن أن يؤثر على المبيعات والأرباح.

4. إعادة تصميم المنتج

الحل طويل المدى هو إعادة تصميم المركبات لتقديم نفس الميزات مع عدد أقل من أشباه الموصلات. ستنمو السيارات على نحو متزايد بتقنيات عالية ويمكن لشركات صناعة السيارات استخدام أنظمة تؤدي وظائف متعددة من خلال نفس أشباه الموصلات. سيصبح تمكين هذه التصميمات الأكثر كفاءة أسهل مع تقدم الإلكترونيات.

ألمح سكوت كيو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية ، إلى هذا المستقبل في مؤتمر رويترز لأحداث السيارات. وذكر أن فولكس فاجن تبحث في استخدام المزيد من الوحدات مع عدد أقل من الرقائق ، مبتعدة عن فكرة أن كل نظام يحتاج إلى شريحة مخصصة. من المحتمل أن يتبع صانعو السيارات الآخرون استراتيجية مماثلة لمنع نقص أشباه الموصلات في المستقبل.

ستتطلب عمليات إعادة التصميم هذه مزيدًا من الإنفاق على البحث والتطوير في البداية وقد تحتاج إلى شرائح أكثر تكلفة. ومع ذلك ، فإنها ستساعد الصناعة على تقليل اعتمادها على هذه التقنيات بمرور الوقت ، مما يخفف من الاضطرابات المستقبلية.

5- سلاسل التوريد المعاد هيكلتها

التغيير الإيجابي الآخر الذي سينجم عن نقص الرقائق هو تحرك واسع النطاق لإعادة هيكلة سلاسل التوريد. قد تكون جائحة COVID-19 اضطرابًا يحدث مرة واحدة في العمر ، لكنه كشف مدى هشاشة النظام الحالي. تأتي معظم رقائق العالم من عدد قليل من المواقع المركزية ، لذا كان من الممكن أن يحدث نقص في النهاية.

تهدف الهيئة التشريعية الأخيرة إلى زيادة تصنيع أشباه الموصلات المحلية ، مما يجعل شركات صناعة السيارات أقرب إلى الموردين. ستكون الاضطرابات أقل تأثيرًا حيث أن المزيد من الشركات المصنعة مصدر هذه التقنيات من المرافق القريبة. ستتيح المسارات اللوجستية الأقصر استجابات أسرع وتكاليف أقل لسلسلة التوريد.

من المرجح أن يبتعد صانعو السيارات عن مبادئ العجاف للاحتفاظ بالمزيد من مخزونات الاحتياطيات ، مما يخفف من النقص في المستقبل. في نفس السياق ، من المرجح أن يتبنى القطاع المصادر الموزعة ويقلل التبعيات الفردية.

سيكون لنقص الرقائق تداعيات طويلة المدى.

من المرجح أن يدوم النقص في أشباه الموصلات ، مع استمرار الآثار المتتالية لسنوات في المستقبل. يجب على صانعي السيارات توقع هذه التحديات والتكيف معها للتخفيف من حدتها ومنع المواقف المماثلة. يشكل النقص في الرقائق عقبات كبيرة ، ولكنه يمثل أيضًا فرصة للتعلم. يمكن للمصنعين الذين يفهمون أسباب هذه الاضطرابات أن يتطوروا ليصبحوا أكثر مرونة في المستقبل.