تسلا تتوقع أن تصنع 1.5 مليون سيارة في عام 2022

بعد عام 2021 الذي حطم الرقم القياسي بإنتاج أكثر من 930,000 مركبة وتسليم يتجاوز 936,000 مركبة، تمتلك تسلا طموحات أكبر لعام 2022.

هذا ليس مفاجئًا نظرًا للطلب الهائل على طرازاتها وحقيقة أن تسلا قد افتتحت خطتين جديدتين لتجميع السيارات هذا الربيع: Gigafactory Berlin-Brandenburg في ألمانيا و Gigafactory Texas في أوستن، بولاية تكساس.

خلال مكالمة أرباح الربع الأول من عام 2022 في 20 أبريل، قال المدير المالي لشركة تسلا زاك كيركورن إن صانع السيارات ما زال يعتقد أنه بإمكانه تحقيق نمو في الإنتاج بنسبة 50٪ أو أعلى بحلول نهاية هذا العام. 

أيد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، والذي كان أيضًا في المكالمة، تقديرات كيركورن في ملاحظاته الافتتاحية.

وعلّق ماسك قائلًا: "كما قال زاك، نظل واثقون من تحقيق نمو بنسبة 50٪ في إنتاج السيارات في عام 2022 مقارنةً بالعام الماضي، أعتقد أن لدينا بالفعل فرصة معقولة بزيادة قدرها 60٪ عن العام الماضي".

ستعادل زيادة الإنتاج بنسبة 50٪ إنتاج ما يقرب من 1.5 مليون سيارة للعام 2022 التقويمي. 

ستكون هذه نتيجة رائعة بالنظر إلى أن مصنع تسلا في شانغهاي مغلق لمدة شهر تقريبًا بسبب قيود COVID-19، بينما بدأت مصانع برلين وأوستن في زيادة الإنتاج.

وأشار ماسك إلى أن المصنع الجديد يستغرق عادة من 9 إلى 12 شهرًا للوصول إلى حجم الإنتاج بالمعايير المطلوبة من بداية التصنيع. 

وهذا يعني أن مصانع برلين وأوستن ستبدأ في احتساب المزيد في إجمالي أرقام الإنتاج حتى الربع الثالث أو الربع الرابع من عام 2022.

لاحظ المسؤولون التنفيذيون في تسلا أن Fremont Factory و Gigafactory Shanghai سيساهمان بشكل كبير في أرقام الإنتاج، على الرغم من توقف الإنتاج الطويل في المصنع الصيني.

وقال زاك كيركورن إن منشأة شنغهاي عادت للعمل مرة أخرى، وإن كان بمستوى محدود، حيث تعمل تسلا فرع الصين جاهدة للعودة إلى الإنتاج الكامل بسرعة. 

اعترف ماسك بأن شركة تسلا ومورديها فقدوا العديد من الأيام المهمة من الإنتاج بسبب كوفيد، لكنه أضاف أن "مصنع Giga Shanghai سيعود للعمل وبأقصى طاقته".

في الواقع، يتوقع الرئيس التنفيذي أن المصنع الصيني سينتج على الأرجح نفس العدد من المركبات في الربع الثاني كما في الربع الأول من عام 2022، مع توقع إنتاج "أعلى بكثير" في الربعين الثالث والرابع.