تسلا ترفع أسعار الشاحن الفائق في أوروبا لتقترب من أسعار الوقود

يتجه كثير من ملاك السيارات إلى السيارات الكهربائية هروباً من ارتفاع تكلفة الوقود، لكن يبدو أن ارتفاع الأسعار شبح يلاحق أصحاب السيارات فقد أعلنت تسلا مؤخراً عن سائقيها في أوروبا أنها سترفع سعر الشحن الفائق في القارة.

مشيرة إلى التكلفة المرتفعة للكهرباء أنها السبب وراء هذا الارتفاع، كان للحرب في أوكرانيا تأثير كبير على أسعار الغاز الطبيعي العالمية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الكهرباء في أوروبا، مما تسبب في احتجاجات حاشدة في العديد من البلدان، وبما أن تسلا سوبر شارجر تحصل على معظم الكهرباء من الشبكات الوطنية، فمن الطبيعي أن تتأثر أيضاً .

قالت الشركة المصنعة في الرسالة الموجزة التي تم إرسالها إلى المالكين عبر البريد الإلكتروني أنه "نظراً لارتفاع أسعار الطاقة، نقوم بتعديل أسعار الشحن الفائق في جميع أنحاء أوروبا"، والأسعار المعدلة الجديدة سارية بالفعل، على الرغم من أن بعض المناطق تضررت أكثر من غيرها.

حسب موقع إليكتريك أن متوسط ​​الأسعار قد ارتفع بحوالي 12 سنتاً لكل كيلوواط ساعة، وبذلك يصل متوسط ​​السعر إلى أقل من 60 سنتاً لكل كيلوواط ساعة، ومع ذلك، فإن الزيادة في ألمانيا أكثر أهمية على أساس سنوي، من 31 سنتاً في أواخر أغسطس 2021 إلى 71 سنتاً اليوم، مما يمثل ارتفاعاً بأكثر من 90%.

ينطبق هذا المعدل على سيارات تسلا فقط، ومع ذلك، إذا كان أي مالك سيارة كهربائية يرغب في شحن سيارة كهربائية أخرى بشاحن سوبر في أوروبا، يمكن الآن توقع دفع أكثر من 80 سنتاً لكل كيلوواط في الساعة، ارتفاعاً من 70 سنتاً قبل هذه الزيادة الأخيرة، تقدم تسلا اشتراكاً شهرياً بقيمة 12.99 يورو لغير مالكي تسلا وهذا سيجعل السعر الذي يدفعونه يتماشى تقريباً مع سيارات تسلا.

كما ورد أن زيادات مماثلة في الأسعار أثرت أيضاً على جميع شبكات الشحن الرئيسية في أوروبا، على سبيل المثال، سترفع شركة Allego الهولندية، التي تشغل أكثر من 750 جهاز شحن في ألمانيا، السعر لكل كيلو وات في الساعة إلى 85 سنتاً، على الرغم من أنها مثل تسلا (وجميع مشغلي شبكات الشحن الأخرى في أوروبا تقريباً) تقدم أيضاً اشتراكاً يقلل من كلفة.

ستتطابق تكلفة قيادة السيارة الكهربائية في القارة القديمة مع سيارات الوقود قريباً إذا استمرت الأسعار في النمو بهذا المعدل، خاصة في ألمانيا، وربما في بعض الأماكن بالفعل.

ومع ذلك، لا يزال بالإمكان الحصول على تكلفة أقل لكل ميل في سيارة كهربائية في أوروبا، خاصة إذا عند عدم الاعتماد على شبكات الشحن العامة وبدلاً من ذلك القيام بالشحن في المنزل في غير ساعات الذروة.