تسلا تريد زيادة مبيعاتها بنسبة قدرها نصف مليون سيارة

كشفت شركة تسلا أنها تخطط للعودة إلى النمو في تسليم المركبات العام المقبل بإضافة حوالي 500 ألف سيارة كهربائية.

وإليك كيف تخطط للقيام بذلك.

لسنوات، كانت تسلا تتجه إلى معدل نمو يبلغ حوالي 50% في تسليم المركبات الكهربائية؛ مما يؤدي إلى 20 مليون سيارة سنويًا في عام 2030.

وقد انهار هذا النمو هذا العام، ومن المتوقع الآن أن تظل مبيعات تسلا مستقرة تقريبًا من حيث تسليم السيارات في عام 2024 مقارنة بالعام الماضي.

ومن المثير للاهتمام أن توقف النمو شجع تسلا على مشاركة بعض إرشادات النمو الأكثر دقة لأول مرة منذ فترة.

أعلنت شركة تسلا أنها تخطط لزيادة عمليات التسليم بنسبة تتراوح بين 20 و30% في عام 2025.

إذا تمكنت تسلا من تسليم عدد قياسي من المركبات يبلغ 515 ألف مركبة في الربع الرابع، وفقًا للإرشادات، فسوف تقوم بتسليم حوالي 1,850,000 مركبة في عام 2024.

هذا يعني أن تسلا تتوقع تسليم ما بين 2.2 و2.4 مليون مركبة كهربائية في عام 2025.

لقد نمت شركة تسلا بمعدل 30% في الماضي، لكنها لم تفعل ذلك أبدًا عندما كانت تنتج المركبات بمعدل مرتفع كهذا.

ستكون مهمة صعبة، لكن لدى تسلا خطة لتحقيق ذلك.

بعد عام كامل من الإنتاج في عام 2024، من المتوقع أن تساهم Cybertruck بشكل أكبر في عام 2025.

تسجل تسلا حاليًا سعة إنتاج تبلغ حوالي 125000 وحدة. من المرجح أن يكون هذا أكثر من ضعف عدد Cybertrucks المتوقع أن تسلمه الشركة هذا العام.

يبقى أن نرى ما إذا كانت تسلا قادرة على إيجاد الطلب عليها، لكن زيادة إنتاج Cybertruck من شأنها أن تساهم في نمو تسلا في عام 2025 - على الرغم من أنها ستكون بعيدة كل البعد عن أن تكون كافية للوصول إلى الهدف.

ومن المتوقع أن يكون المساهمون الحقيقيون هما سيارتان جديدتان تخطط شركة تسلا لإطلاقهما في النصف الأول من عام 2025.

في وقت سابق من هذا العام، أفدنا بأن إيلون ماسك ألغى خططه لإنتاج مركبات تسلا جديدة أرخص ثمناً مبنية على المنصة الجديدة "غير المغلفة"، والتي يشار إليها غالبًا باسم "تسلا بقيمة 25000 دولار".

وبدلاً من ذلك، دفع باتجاه برنامجين جديدين للمركبة يتضمنان بعض ميزات المنصة الجديدة، لكنهما لا يزالان يعتمدان في المقام الأول على منصة Model 3/Y - لدرجة أنه سيتم بناؤهما على نفس خطوط الإنتاج.

ومن المتوقع أن تكون هذه المركبات الجديدة التي لم يتم تسميتها حاليًا أرخص من Model 3/Y، والتي تبدأ حاليًا من 43000 دولار قبل الحوافز - ومن المرجح أن تكون أقرب إلى 30000 دولار إلى 35000 دولار.