تسلا تعمل على زجاج غير قابل للكسر للشاحنة سايبر تراك

لا يمكن لأي شخص شاهد العرض الأصلي لسيارة تسلا سايبر تراك منذ حوالي أربع سنوات أن ينسى اللحظة التي أحرجت فيها الشركة نفسها بأكثر الطرق انتشارًا: حيث قام الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك بالترويج لـ "زجاج مدرع" غير قابل للكسر، ثم استعان على الفور بكبير مصمميه، فرانز. فون هولزهاوزن، أثبت مدى قابلية هذا الزجاج للكسر.

لم تنس شركة تسلا ذلك أيضًا، ووفقًا لبراءة اختراع جديدة تم تسريبها من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، ربما تكون شركة صناعة السيارات الكهربائية قد فكت شفرة الزجاج الخالي من التشققات.

في حال كنت لا تتذكر ما نتحدث عنه، تم تضمين مقطع من تلك اللحظة التي انتشرت منذ أربع سنوات أدناه.

تصف براءة الاختراع "كومة زجاجية متعددة الطبقات للزجاج الأمامي للسيارة مع متانة محسنة"، طبقة تتضمن طبقة زجاجية داخلية، وطبقة داخلية لاصقة، وطبقة خارجية، يمكن أن تشتمل الأخيرة على البورسليكات ولكنها لا تشمل الصودا.

تصف براءة الاختراع أيضًا كيفية تصنيع الزجاج.

وفقًا لويكيبيديا، يتميز زجاج البورسليكات بمقاومة عالية للصدمات الحرارية، مما يعني أن الزجاج لن يتمدد أو ينكمش كثيرًا عند التعرض لدرجات الحرارة الساخنة والباردة، على التوالي.

ومن ناحية أخرى، يعتبر زجاج الصودا والجير هو النوع الأكثر شيوعًا ويستخدم في زجاج النوافذ والزجاجات والجرار العادية، من بين التطبيقات اليومية الأخرى.

تم تصميم الأول للاستخدام المختبري (الأكواب وأنابيب الاختبار هي تطبيقات واضحة).

تقول براءة الاختراع أن الطبقة الخارجية سيكون سمكها "بين حوالي 2 ملم وحوالي 5 ملم"، مع الطبقة الداخلية "بين حوالي 0.5 ملم وحوالي 1.1 ملم".

وتقول الوثيقة أيضًا أن الطبقات يمكن أن تتكون من "الألومينوسيليكات والزجاج المقسى ومجموعات منهما"، لكن أوصاف التركيب الكيميائي لكل طبقة وتصنيعها تُركت غامضة عمدًا.

ومع ذلك، فإننا نعلم أن إمكانية وجود ما يصل إلى 20 طبقة من الزجاج موجودة ضمن المنهجية، مع مراعاة العديد من درجات التغير في درجات الحرارة.

في الأساس، قدمت تسلا لمحة عامة عن فكرة بناء الزجاج الأمامي الأقوى، وهذا يشير بقوة إلى أن زجاج السيارة عالي المرونة قد لا يزال في متناول سيارات البيك أب الكهربائية ذات الشكل الغريب أو غيرها من سيارات تسلا المستقبلية.

بالطبع، نحن لا نعرف التركيب الكيميائي للسقف الزجاجي في Cybertruck، أو زجاجها الأمامي، أو زجاج النافذة الجانبية، ومن الممكن أن تكون بعض الأفكار التي تم استكشافها في براءة الاختراع هذه قد تم اختبارها بالفعل في العالم الحقيقي.

ومهما كان الأمر، فمن الجيد أن نرى أن تسلا تواصل استكشاف طرق الابتكار.