تقرير: فولكس واجن جولف GTI بناقل حركة يدوي قد تظهر للنور مرة أخرى

منذ ما يقرب من شهرين، أطلقت شركة فولكس فاجن سيارة Golf GTI 380 مع ادعاء أن هذه ستكون الفرصة الأخيرة للمشترين لامتلاك سيارة GTI يدوية، لكن تقريراً جديداً من موقع Autocar البريطاني يدعو إلى التشكيك في هذا الادعاء.

وفقًا للمنشور، فإن عملية تجميل منتصف العمر التي ستصل باسم Golf 8.5 ستلتزم حصريًا بمحركات البنزين بدون كهربة بفضل التأخير في حظر الاحتراق الأوروبي، ونتيجة لذلك، ليست هناك حاجة لإيقاف تغيير العصا حتى الآن.

ومع ذلك، هذا ليس تأكيدًا، بل مجرد تخمين مدروس.

في حين أنه سيتم استخدام نفس محرك EA888 سعة 2.0 ليتر توربو رباعي، ليس هناك من ينكر أن تصميم الدواسات الثلاثة في جميع السيارات قد شهد تضاؤل شعبيته في الآونة الأخيرة.

وقد يكون هذا سببًا كافيًا لإطلاق عملية تجميل حصرية باستخدام ناقل الحركة ثنائي القابض DSG.

يدعي Autocar أيضًا أن سيارة GTI المحدثة ستخضع لبعض تعديلات الهيكل التي تتمتع بها سيارة Tiguan الأحدث، والتي تحتوي على منصة MQB محدثة مع حامل محور خلفي أكثر صلابة.

ويقال إن هذا يعمل على تحسين كل من التحسين والقدرة على الانعطاف، في حين أن النسخة المطورة من نظام التعليق التكيفي DCC الحالي في GTI (يُسمى DCC Pro) سيجد له مكانًا في سيارة GTI الجديدة أيضًا.