تكلفة سيارة فورد موستانج موديل 1978 أكثر من سيارة GT500 جديدة

يحب عالم السيارات بشكل عام نشر الكراهية في سيارة فورد موستانج الثانية 1974-1978.

 في هذه المرحلة ، يكون الأمر أكثر عصرية من أي شيء آخر ، لذلك لن نعيد صياغة تلك الادعاءات المألوفة أو الكليشيهات المتعبة.

 ومع ذلك، سنذكر الجميع بأن الجيل الثاني من موستانج II هو أحد الأجيال الأكثر مبيعًا منهم جميعًا.

وبالنظر إلى السياق ، كانت السيارة هي بالضبط السيارة التي أرادها الناس في ذلك الوقت. وأبقى موستانج على قيد الحياة حتى عادت قوة أكبر.

لذلك عندما نرى موستانج II لطيفة ، فإنها تجذب انتباهنا. هذا صحيح بشكل خاص عندما يكون مطعمًا بريًا يرتدي ظلًا من Grabber Blue بموقف لطيف.

هذا هو بالضبط ما لدينا هنا، المعروض حاليًا للبيع بواسطة Velocity Motorcars من خلال duPont Registry، لكن اعتبر نفسك حذرًا. قد يكون هذا أغلى موستانج II على الإطلاق.

على وجه التحديد، إنها فورد موستانج II عام 1978 ولكن إذا كنا صادقين ، لم يتبق الكثير من عام 1978.

كما إنها تحتوي على علامة VIN، ولكن يوجد أسفل الهيكل المخصص إطار أنبوبي مع تعليق مستقل ومسار أوسع.

إنه يوفر مساحة كافية لإطارات السلسلة 325 في الخلف ، مع مطاط من الفئة 275 في المقدمة.

وتحيط عجلات مقاس 18 بوصة بفرامل قرصية ضخمة في جميع الزوايا الأربع، ويقال إن السيارة تتمتع بتوزيع وزن يقارب 50/50.

بالطبع، لم يكن لدى Mustang II مشكلة في التعامل معها. كانت فورد المدمجة ذكية بشكل مدهش، لكنها تفتقر إلى القوة بفضل محرك V8 المخنق بالانبعاثات.

هذا المثال بالذات لا يعاني من هذه المشكلة، حيث يوجد الجيل الثاني من محرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر خلف وجه موستانج الثاني الأيقوني.

تم تعديله أيضًا باستخدام مجموعة أدوات جسم الخانق Borla Eight Stack بالإضافة إلى عادم مخصص (من الواضح).

 ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي Tremec بست سرعات. لم يتم ذكر تصنيف القدرة الحصانية.

ولكن من الآمن افتراض أن الإنتاج يتجاوز عدد المهور البالغ عددها 134 حصانًا في سيارة موستانج 1978 التي تعمل بمحرك V8.

هيكل السيارة مخصص أيضًا ، وعند النظر إلى الداخل ستجد مقاعد تتسع لشخصين فقط. التصميم الداخلي لا معنى له ، باستثناء جهاز استريو Alpine double din يحمل مركز الصدارة في لوحة القيادة.

ولا يزال النفق المركزي الطويل من سمات موستانج II ، وكذلك ألواح الأبواب. ومع ذلك، فإن اندفاعة تذكرنا أكثر بما ستجده في 1994-2004 موستانج.

زارت هذه السيارة معرض سيما ثلاث مرات ، كان آخرها العام الماضي. قبل ذلك ، بدت سيارة Mustang II الخاصة مختلفة بعض الشيء وحملت محرك V10 تحت غطاء المحرك.

 يبدو أن أحدث إصدار هو وحش الأداء المناسب الشامل ، ومع ندرة الجيل الثاني من سيارات Stangs في عالم موستانج ، فإنه يوفر بعض التميز المنعش في بحر من Shelbys وأجساد الثعالب و S197.

ومن خلال الاطلاع على 100 صورة في سجل duPont، يبدو أنه بناء مثير للإعجاب للغاية حتى أن الرافضين لسيارة Mustang II سيجدون صعوبة في رفضها.