تويوتا تجعل مفتاحها الذكي مقابل اشتراك شهري

هل تتذكر عندما أرادت بي إم دبليو دفع السائقين لاستخدام آبل CarPlay؟ ماذا عن الاشتراك المطلوب لوظائف التوجيه بالعجلات الخلفية من مرسيدس EQS في أوروبا؟

اتضح أن الماركات الفاخرة ليست الوحيدة التي تتطلع إلى جني الأموال من هذا البرنامج اللطيف الحلو كخدمة نقدية.

تويوتا تختبر رد فعل عملائها من خلال جعل وظيفة بدء التشغيل عن بُعد عبر مفتاحها الذكي جزءًا من خدمات متصلة عبر الاشتراك.

نعم، يبدو أن روح الدفع مقابل اللعب التي تنتشر في جميع أنحاء الصناعة قد وصلت إلى أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.

أكد متحدث باسم تويوتا لموقع The Drive أنه إذا كانت سيارة تويوتا 2018 أو أحدث مزودة بوظائف Remote Connect من الشركة، فيجب تسجيل السيارة في اشتراك صالح (سواء كانت فترة تجريبية مجانية أو غير ذلك) حتى يبدأ تشغيل مفتاح السيارة.

أصبح من الشائع في السنوات الأخيرة أن يقوم صانعو السيارات بجعل التطبيقات التي تسمح للسائقين بمراقبة سياراتهم أو قفلها أو تشغيلها بهواتفهم الذكية مقابل اشتراكات.

ولكن بقدر ما يمكننا أن نقول، فإن شركة تويوتا هي أول شركة تتقاضى رسومًا مقابل الاستخدام الكامل لسلسلة المفاتيح الذكية إما 8 دولارات شهريًا أو 80 دولارًا سنويًا بالسعر الحالي لخطة Remote Connect.

عند شراء سيارة تويوتا جديدة، يكون للمشترين خيار تجربة خدمات تويوتا المتصلة.

ويمكن أن يشمل ذلك ميزات مثل المساعدة في حالات الطوارئ، والاتصال بنقطة الاتصال، والخدمات المستندة إلى التطبيقات مثل فتح وبدء تشغيل السيارة عن بُعد.

ويحصل العميل على فترة مجانية تختلف من سيارة إلى أخرى ومن خدمة إلى أخرى.

على سبيل المثال، تحصل المركبات المجهزة بـ Audio Plus على نسخة تجريبية تصل إلى ثلاث سنوات، بينما قد تحصل Premium Audio على نسخة تجريبية تصل إلى 10 سنوات. 

علاوة على ذلك، سيحتاج السائقون إلى الدفع مقابل اشتراك لمواصلة استخدام الخدمات عن بُعد.

قد لا يكون من الواضح أيضًا عند شراء سيارة تويوتا جديدة أن وظيفة التشغيل عن بُعد مرتبطة بالاشتراك.

ظهرت أخبار قرار تويوتا على موقع Reddit الشهر الماضي بعد أن اكتشف أحد المستخدمين بعض الصياغة في مواد التسويق عن بُعد الخاصة بـتويوتا Remote Connect، والتي تشير إلى ضرورة الاشتراك المستمر للسائقين لبدء تشغيل سيارتهم عن بُعد باستخدام مفتاح التشغيل.

كانت الصياغة محيرة، وتساءل البعض عما إذا كانت تويوتا ستتخذ هذه الخطوة بالفعل.

تظهر نظرة خاطفة على منتديات تويوتا المختلفة أن بعض المالكين كانوا يفكرون في هذه الاحتمالية منذ عامين حتى الآن، على الرغم من أن العديد من سيارات تويوتا 2018 أو الأحدث لا تزال ضمن الفترات التجريبية للاشتراك، فمن المحتمل تمامًا أن يكون معظم السائقين غير مدركين لهذا الترتيب.

تويوتا قالت عبر موقع The Drive: "سيكون الاشتراك المدفوع مطلوبًا في النهاية حتى تعمل وظيفة بدء التشغيل عن بُعد في مفتاح التشغيل لكل نموذج".

قد تبدو عشر سنوات طويلة. وفقًا لدراسة أجرتها iSeeCars، يحتفظ مالك السيارة العادي بسيارته لمدة 8.4 سنوات تقريبًا.

تم تصنيف تويوتا كأطول شركة مصنعة، حيث يستمر متوسط ملكية السيارة لمدة تسع سنوات.

تدوم السيارات أيضًا لفترة أطول من أي وقت مضى حيث يبلغ متوسط عمر المركبات على الطريق 12.1 عامًا، مما يعني أن الأشخاص يحتفظون بسيارات جديدة ومستعملة لفترة أطول من أي وقت مضى.

من المعقول أن يتم تغيير السيارة خلال تلك الفترة التجريبية التي مدتها 10 سنوات، مما يؤدي إلى إلغاء تنشيط وظيفة التشغيل عن بُعد بعد أن يشتري شخص ما السيارة المستخدمة.

ولكن من المعقول تمامًا أن يتعين على المالك الأصلي الدفع.

الأمر المجهول أكثر هو كيف يمكن أن تؤثر التكنولوجيا على شيء كهذا في المستقبل.

على سبيل المثال، خصص مقدمو الخدمة الخلوية في الولايات المتحدة نهاية شبكة الجيل الثالث الخلوي ، وهي تقنية تعتمد عليها العديد من المركبات اليوم من أجل الاتصال بالمنزل إلى السيارة.