تويوتا تخفض خطط إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 30%

كشفت شركة تويوتا عن خططها لخفض إنتاج السيارات الكهربائية بمقدار الثلث لمورديها. وتتضمن الخطط الجديدة تصنيع ما يقرب من 500 ألف سيارة كهربائية أقل بحلول عام 2026 مقارنة بالخطط الأولية.

وبحسب صحيفة نيكي، أخطرت تويوتا الموردين بالتغييرات يوم الجمعة، مشيرة إلى تباطؤ سوق السيارات الكهربائية العالمية.

تخفض أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان هدفها العالمي لإنتاج السيارات الكهربائية إلى مليون بحلول عام 2026. ويأتي التحديث بعد أن أعلنت تويوتا في مايو الماضي عن خطط لبيع 1.5 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2026.

وتدعو الخطط الجديدة إلى تصنيع 400 ألف سيارة كهربائية في عام 2025، ومضاعفة هذا العدد إلى مليون بحلول العام التالي.

ورغم أن تويوتا تعمل على خفض إنتاج السيارات الكهربائية، إلا أنها لا تزال تتوقع قفزة كبيرة في المبيعات من 104018 سيارة كهربائية بيعت في عام 2023. وخلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2024، باعت تويوتا حوالي 80 ألف سيارة كهربائية.

تشتهر شركة تويوتا بتركيزها على السيارات الهجينة. وكانت سيارة بريوس أول سيارة هجينة يتم إنتاجها بكميات كبيرة، حيث تم طرحها للبيع في عام 1997.

ويعكس القرار إعلانات مماثلة من منافسين قدامى، بما في ذلك فورد، وجنرال موتورز، وفولكس فاجن، ومؤخرا فولفو. وتخطط العديد من شركات صناعة السيارات الآن لاستخدام المركبات الهجينة كجسر لنماذجها الكهربائية من الجيل التالي.

وفي الوقت نفسه، تمسكت شركة هوندا اليابانية المنافسة بهدفها المتمثل في بناء مركبات كهربائية بالكامل أو تعمل بخلايا الوقود فقط بحلول عام 2040. وفي مايو، ضاعفت هوندا استثماراتها في المركبات الكهربائية إلى 65 مليار دولار (10 تريليون ين) حتى عام 2030 لتأمين مكانة مع تحول الصناعة إلى الكهرباء.

حققت أول سيارة SUV كهربائية من هوندا في الولايات المتحدة، Prologue، للتو أفضل شهر مبيعات لها في الولايات المتحدة بعد بيع أكثر من 5000 وحدة.