تويوتا تريد اللحاق بتسلا و BYD في إنتاج السيارات الكهربائية

تريد تويوتا تسريع خطتها لإنتاج السيارات الكهربائية.

ويأتي ذلك بعد سنوات من الجلوس على الهامش أثناء الدفع من أجل مواصلة تطوير التقنيات الهجينة.

بعد ذلك، في أبريل من هذا العام، قال الرئيس التنفيذي الجديد كوجي ساتو إن تويوتا ولكزس تهدفان إلى تحويل 1.5 مليون وحدة بطارية كهربائية سنويًا بحلول عام 2026، وزيادة إلى 3.5 مليون بحلول نهاية عام 2030.

وفي العام الماضي، باعت تويوتا 24000 سيارة كهربائية فقط.

يقول تقرير جديد من Nikkei Asia أن تويوتا تريد الآن مضاعفة إنتاجها ثلاث مرات بحلول نهاية عام 2025، ليصل إلى 600 ألف وحدة.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تتعقب فيه شركة صناعة السيارات اليابانية اللاعبين الرائدين في مجال السيارات الكهربائية، مثل BYD وتسلا.

ووفقا للتقرير، أبلغت تويوتا ولكزس مورديهما بالفعل بخطط زيادة الإنتاج.

 

لكنه تحول جذري في السياسات بالنسبة للعلامة التجارية.

وفي عام 2022، باعت الشركة 24 ألف سيارة كهربائية.

وبحلول عام 2023، من المتوقع تصنيع 150 ألف وحدة، بينما في عام 2024، سيرتفع هذا العدد إلى 190 ألف وحدة سيتم إنتاجها.

ومع ذلك، بالنسبة لأرقام مبيعات تويوتا الإجمالية، ستظل السيارات الكهربائية مجرد قطرة في محيط.

ومع تحديد شركة صناعة السيارات الراسخة هدفًا يتمثل في إنتاج 11 مليون سيارة في عام 2025، فإن السيارات الكهربائية ستظل تنتج ما بين 5 إلى 6 بالمائة فقط من إجمالي السيارات المصنعة.

كان لدى تويوتا علاقة حب وكراهية مع السيارات الكهربائية.

كان الرئيس التنفيذي السابق والرئيس الحالي للشركة أكيو تويودا صريحًا إلى حد ما بشأن اعتقاده بأن الحكومات وشركات صناعة السيارات يجب أن تنوع في نهجها المستقبلي تجاه الطاقة.

ومع وجود تويودا على رأس الشركة، قالت الشركة إن التطوير الإضافي للتكنولوجيا الهجينة قد يكون له تأثير أفضل من التحول الجذري إلى السيارات الكهربائية.