تويوتا تستعرض مفهوم شاحنة كهربائية جريء بمعرض التنقل الياباني 2023

كشفت تويوتا عن شاحنة كهربائية مدمجة ذات تصميم جريء ومميز في معرض التنقل الياباني 2023.

يطلق على هذا المفهوم Toyota EPU كسيارة اختبارية للعرض في معرض التنقل الياباني 2023 دون معرفة هل ستتجه إلى الإنتاج أم لا..

تويوتا تستعرض مفهوم شاحنة كهربائية جريء بمعرض التنقل الياباني 2023

لم تكشف تويوتا عما إذا كان مفهوم EPU سيتجه نحو الإنتاج أم لا. وقال كبير المهندسين تسوكاسا تاكاهاشي: "من فضلكم فكروا في سبب وجود شاحنتي EPU ولاند كروزر Se الكهربائية، فإحدى تلك المركبات تبدو أقرب بكثير إلى الجاهزية للإنتاج من الأخرى، ويجب أن أتساءل عما يقوله ذلك عن الخطط المستقبلية".

تأتي تويوتا EPU بحجم مماثل تقريباً لسيارة فورد مافريك والمنافسة لها ولكن مدعوماً بالبطاريات، فإنه يناسب احتياجات الكثير من المشترين الذين لا يحتاجون بالضرورة إلى شاحنة ضخمة وباهظة الثمن ولكنهم يرغبون أحياناً في سحب ونقل بعض الأشياء.

وقال كيفن هانتر، رئيس استوديو التصميم في أمريكا الشمالية التابع لشركة تويوتا موتور كوربوريشن، كالتي ديزاين ريسيرش، الذي أنتج مفهوم EPU:"ليس المقصود منه التنافس ضد تاكوما، هذا مجرد مفهوم مختلف، إنهم يقومون بأنشطة خارجية شديدة، والقيادة على الطرق الوعرة. لذلك تم تصميم هذا لمزيد من المستخدمين العاديين."

مفهوم EPU الجديد القادم من تويوتا

مفهوم EPU تم تصميمه للأشخاص الذين يحبون الخروجات الخارجية، ولكنهم قد يعيشون في مدينة أو لديهم منزل صغير حيث لا تكون الشاحنة الكبيرة هي الخيار الأفضل.

وتجلب منصة الشاحنة الكهربائية بعض المزايا المميزة هنا، بما في ذلك مساحة المقصورة التي توفرها سيارة تاكوما.

في الواقع، كان تعظيم الحجم الداخلي هو الموضوع الرئيسي لمعظم ظهورات تويوتا ولكزس EV لأول مرة في معرض التنقل الياباني هذا العام.

صندوق مفهوم تويوتا EPU مختلف عن المنافسين

على عكس معظم الشاحنات في أمريكا، تتمتع شاحنة EPU Concept بمقدمة قصيرة ومنحدرة نسبياً مما يجعل من السهل المناورة والوقوف.

الكثير من هذه القدرة تأتي من الصندوق الخلفي للشاحنة EPU ، الذي يحتوي على نظام تمريري خادع مثل تشيفي أفالانش القديمة وسوبارو إكس تي.

وضح تاكاهاشي كيف يعمل ذلك بطي المقاعد الخلفية ثم فتح البوابة للسماح بالوصول إلى الصندوق، مما يجعلها مثالية لنقل سيارات الدفع الرباعي أو الأغراض الطويلة.

وأضاف هانتر أن مفهوم EPU يحتوي عادةً على صندوق يبلغ طوله أربع أقدام ونصف، ولكنه يتحول إلى صندوق يبلغ طوله 6 أقدام مع إغلاق الباب الأوسط - بل ويصبح صندوقاً بطول ثماني أقدام مع طي الباب الخلفي لأسفل.

علاوة على ذلك، يستخدم مفهوم EPU هيكلاً أحادياً، وليس هيكلاً على إطار مثل معظم الشاحنات الصغيرة.

وهذا يجعلها تتنافس بقوة مع مافريك وهيونداي سانتا كروز وحتى هوندا ريدجلاين الأكبر حجماً.