تويوتا تطرح مفهوم GR بريوس الاختباري الجديد لأول مرة

كشفت شركة تويوتا عن مفهوم  بريوس 24h Le Mans Centennial GR Edition والذي يعتمد على الجيل الخامس من طراز الإنتاج الهجين، والتي تتميز بمجموعة واسعة من الديناميكا الهوائية تجعلها تبدو جاهزة للمسار.

يصادف هذا العام الذكرى المئوية لسباق Le Mans 24 Hours الأسطوري ويحتفل به فريق تويوتا Gazoo Racing الحائز على العديد من الجوائز من خلال الكشف عن مفهوم جديد.

تويوتا بريوس GR

تتميز بريوس 24h Le Mans Centennial GR Edition بمصد أمامي معاد تصميمه مع مصابيح أمامية متعددة مشتقة من رياضة السيارات تحيط بمدخل قرص عسل أكبر، تحصل الواجهة الأمامية أيضاً على فاصل واضح، ومجموعتين من العلب، وغطاء أخف من ألياف الكربون.

يتميز المظهر الجانبي بفتحات الحاجز السوداء، وامتدادات العتبات الجانبية، وشارات "Racing Hybrid"، أخيراً، يرث الذيل جناحاً خلفياً ثابتاً، وناشراً عريضاً، وامتدادات رفارف خلفية مستوحاة من متسابقي التحمل.

يركب المفهوم الهجين من تويوتا بريوس GR على مجموعة جديدة من عجلات الألمنيوم مقاس 18 بوصة والتي يتم ارتداؤها في إطارات 235 / 50R18 Michelin Pilot Sport 4S، كما أنها تحصل على نظام تعليق "واسع المسار" لتحسين أوراق اعتماد التعامل معها.

لم تذكر تويوتا Gazoo Racing أي تعديلات على مجموعة نقل الحركة الهجينة لسيارة بريوس ذات المظهر الغاضب، ومع ذلك، يزعمون أن المفهوم "يحقق أداء قيادة ممتازاً ويرجع ذلك جزئياً إلى عجلاته الحصرية وأجزاء الأداء الديناميكي الهوائية المستوحاة من طراز GR010 HYBRID المنافس لـ WEC من TGR".

تقول تويوتا: "المفهوم القائم على بريوس يعرب عن امتنانه لشركة Le Mans و Automobile Club de l’Ouest الفرنسية"، في حين أن هذا يجعل الأمر يبدو وكأنه لمرة واحدة، إلا أن هناك تقارير حول متغير GRMN قادم من بريوس والذي يمكن أن يكون مستوحى من المفهوم، والذي يتميز بقوة أكبر وإعداد هيكل أكثر دقة.

يتم عرض سيارة بريوس التي تركز على حلبات السباق في قرية المصنّعين بجوار حلبة Le Mans 24 Hours، جنباً إلى جنب مع Mazda MX-30 R-EV مع محرك دوار موسع النطاق، سيتم عرض مفهوم تويوتا أيضاً في سباق بطولة WEC في فوجي وغيرها من الأحداث.

يقام المعرض في لومان من قبل منظمة السياحة الوطنية اليابانية (JNTO) بالتعاون مع مازدا و تويوتا Gazoo Racing، ويهدف إلى عرض التقنيات المشتقة من رياضة السيارات من صانعي السيارات اليابانيين.

والتي تتميز بزخارف لفنان المانجا الياباني ماساهيتو صودا، كما أنه يركز على إيصال الهدف المتمثل في تحقيق مجتمع محايد للكربون من خلال الكهرباء، والهيدروجين، وأنواع الوقود المحايدة الكربون.

كانت مازدا أول شركة يابانية لصناعة السيارات تفوز بلومان في عام 1991، بينما حققت تويوتا جازو ريسينغ سلسلة انتصارات مدتها خمس سنوات بين عامي 2018 و 2022، على أمل تكرار الثلاثي.